我國工程機械傳動元部件配套企業(yè)起始于1960年在杭州成立的“杭州齒輪廠”,即目前我國最大的工程機械變速箱制造企業(yè)—杭州前進齒輪箱集團有限公司工程機械變速箱分公司(簡稱杭齒集團或杭齒工程機械變速箱分公司)。隨后由杭齒援建,在四川成都成立了我國另一家最大的工程機械變速箱制造企業(yè)之一的“四川齒輪廠”。從七十年代初開始到八十年代,特別是到九十年代以后,隨著我國工程機械行業(yè)的高速發(fā)展,傳動元部件也得到了快速發(fā)展。軍轉(zhuǎn)民企業(yè),長沙航空工業(yè)中南傳動機械廠(簡稱“中南傳動”)、贛州五環(huán)齒輪箱廠、紹興前進齒輪箱有限公司等一批叉變速器企業(yè)相繼成立,使我國主要傳動元部件之一的變速器生產(chǎn)企業(yè)基本上形成了體系。在驅(qū)動橋方面,這期間先后成立了行業(yè)中有典型代表性的兩個專業(yè)驅(qū)動橋生產(chǎn)企業(yè)。一個是山東肥城橋廠,2001年2月改制成民營的肥城市云宇工程機械有限公司。另一個是江西分宜橋廠,后來也改制成了民營企業(yè),這兩個企業(yè)以生產(chǎn)裝載機驅(qū)動橋為主。另外,安徽合力股份有限公司安慶車橋廠(簡稱“安慶車橋”),專業(yè)生產(chǎn)叉車橋,目前叉車橋年產(chǎn)銷量已達到約10萬根左右,是目前我國最大的叉車橋配套制造企業(yè)。還有一些企業(yè),如徐州良羽傳動機械有限公司(簡稱“徐州良羽”)、楊州市邗江大衛(wèi)工程機械有限公司(簡稱“楊州大衛(wèi)”)等為橋、箱綜合生產(chǎn)企業(yè)。加上九十年代以后成立的合資、獨資傳動元部件制造企業(yè),如肥城云宇公司與香港合資的專業(yè)生產(chǎn)裝載機橋的“肥城金城車橋有限公司”、柳工與德國采埃孚公司合資的專門生產(chǎn)高技術(shù)水平橋、箱的“柳州采埃孚機械有限公司”、徐工與美國美馳公司合資專業(yè)生產(chǎn)各類工程機械驅(qū)動橋的“徐州美馳車橋有限公司”,以及意大利卡拉羅在中國青島建立的獨資企業(yè)“卡拉羅(青島)傳動有限公司”等,到目前包括以生產(chǎn)液力變矩器為主的傳動元部件企業(yè)在內(nèi),共有約30家左右,2007年其銷售額已達到50億元左右,基本上形成了我國傳動元部件小行業(yè)。
據(jù)不完全統(tǒng)計,這30來家組成的我國工程機械傳動元部件小行業(yè),以生產(chǎn)液力變矩器為主的企業(yè)共6家,2007年共銷售液力變矩器約21~22萬臺。其中前3名分為“陜西航天動力高科技股份有限公司”(簡稱“陜西航天動力”)、“山推工程機械股份有限公司傳動分公司”(簡稱“山推傳動分公司”)及浙江臨海機械廠,2007年其年銷量分別為9.5萬臺、3.4萬臺、3.3萬臺,3家占了全行業(yè)75%以上。陜西航天動力及山推傳動分公司還生產(chǎn)部份變速箱;主要生產(chǎn)變速箱(變速器)的企業(yè)共9家,2007年共產(chǎn)銷變速箱約18萬臺,主要是裝載機和叉車變速箱。其中裝載機變速箱約5萬臺,叉車變速箱約11萬臺。前3名分別為杭齒工程機械變速箱分公司、贛州五環(huán)及中南傳動,分別達到6萬臺、3萬臺、3萬臺;主要生產(chǎn)驅(qū)動橋的企業(yè)約10家,2007年共生產(chǎn)驅(qū)動橋約22萬根,主要生產(chǎn)叉車和裝載機驅(qū)動橋。其中叉車橋約12萬根,裝載機橋約8萬根,其它橋約2萬根。驅(qū)動橋前3名生產(chǎn)企業(yè)分別為安慶車橋廠、生產(chǎn)叉車橋9.1萬根以上,占第一位。美馳車橋公司主要生產(chǎn)裝載機橋,還生產(chǎn)起重機、平地機、壓路機、叉車及其它專用工程機械橋等,2007年共生產(chǎn)驅(qū)動橋約6.5萬根,數(shù)量占第二位,但銷售額達12億元,占第一位。第三位是肥城云宇和肥城金城,共生產(chǎn)橋約4萬根。這3家2007年共生產(chǎn)驅(qū)動橋接近20萬根,接近了總數(shù)的約90%,是最主要的驅(qū)動橋配套企業(yè)。
從整個工程機械行業(yè)來看,每年給主機配套的變速箱約40萬件,橋約100萬根,但主機企業(yè)自己生產(chǎn)、自己配套約占60%以上,只有大約40%由專業(yè)廠生產(chǎn)配套。橋、箱用量最大的是裝載機和叉車,裝載機主機企業(yè)自己生產(chǎn),自己配套的能力更強。2007年產(chǎn)銷裝載機16萬余臺,專業(yè)配套變速箱只有約5萬臺,主機企業(yè)自己配套約10~11萬臺。配套裝載機驅(qū)動橋約32萬根,專業(yè)配套只有約8萬根,主機自己配套達24萬根以上。因此裝載機主機自己配套能力達70%以上。這5萬臺裝載機配套變速箱中,杭齒大約占了3萬臺,徐州良羽、柳州采埃孚,山推傳動分公司每家4000臺左右,廈門億統(tǒng)2000多臺。叉車11萬臺變速箱中,絕大多數(shù)為帶同步器的機械變速箱,少數(shù)為普通機械變速箱,有一部份液力機械變速箱。叉車傳動元部件主機企業(yè)自己配套很少,絕大部分為專業(yè)廠配套。主要為叉車配套變速箱的企業(yè)除贛州五環(huán)、中南傳動外,還有“紹齒”。
工程機械傳動元部件概況
時間:2009-12-11
來源:中國傳動網(wǎng)
導語:傳動元部件是中國工程機械最重要的核心元部件之一,被喻為工程機械的心臟,特別是對以牽引力作為動力的行走作業(yè),工程機械更為重要。
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