新能源車產業化在即，作為消費者，您會購買新能源汽車嗎？日前，本報在四川地區獨家推出“消費者是否會考慮購買新能源車”的問卷調查。結果顯示，近六成消費者表示會購買新能源汽車，其中，混合動力車將成首選。新能源車在消費者當中的認知度非常高，其中，有63.6%的被訪者表示對新能源車“有一些了解”，有14.9%的被訪者表示“非常了解”。另外，有18.7%的被訪者表示“聽說過，但不了解”。 在“您所知道的在售新能源車有哪些”的調查中，有高達78.2%的被訪者選了豐田普銳斯，54.1%的消費者選了本田思域，別克新能源車和雷克薩斯的得票率也較高。 對此，專家解釋稱，這些車型廣被人知，與其較早進入到中國市場不無關聯。相對于合資車企，自主品牌新能源車在近一兩年才浮出水面，對于消費者來說，還需要一些時間來認識和了解。不過在此次調查中，記者發現，奇瑞新能源轎車、長安杰勛（圖庫 論壇）HEV、一汽新能源轎車，已經得到部分消費者的認可。 在對消費者“是否會購買新能源汽車”的調查中，有58.8%的被訪者表示“會購買”；但仍有11.2%的被訪者明確表示不會購買。在“您會購買哪種新能源汽車”的調查中，混合動力汽車的得票率居首，成為43.9%的被訪者的購車首選。其次為燃料電池汽車，占24.1%。采訪中，專家告訴記者，相對于其他新能源車來說，混合動力車近幾年在全球市場上廣受推崇，其技術和燃油經濟性得到了大眾認可，也成為國內消費者購買時的首選。 通過進一步調查分析發現，環保節能、節省使用成本是消費者認為新能源車所具備的最大優勢。而認為“時尚”是其優勢的消費者僅占了1.6%，可見消費者對新能源車的認識還是比較理性和準確的。在“選擇自主品牌還是合資品牌新能源車”的調查中，近半數消費者選擇了“誰性能好買誰”，不再看重車型背景出身。 將近90％的人認為政府應該對新能源私家車進行補貼。其中，認為應該補貼3-5萬的有38％，占到最多；30％的人認為應該補貼2萬；23％的人認為應該補貼5萬以上，認為補貼一萬以下的只有10％。 通過對不會購買新能源車的消費者進一步調查發現，“購車費用高”成為了其不購買新能源車的主要原因，有高達七成的消費者認為車價過高，阻礙了他們購買新能源汽車。就目前市場上最為成熟的混合動力轎車來說，雖然能節油20%左右，但造價比同等車型要高出三分之一，高昂的價格無疑是制約新能源車發展的最大因素。 專家分析認為，如實施差異化的燃油稅，可降低新能源汽車的使用成本，從而打破目前新能源汽車因成本過高而推廣緩慢的局面。48％的網民認為新能源私家車推廣還要三年以后，還有近30％網民認為真正推廣新能源私家車還要五年以后。油價上漲、車價過高嚇跑部分消費者、國家鼓勵政策不到位、技術不夠成熟將成為制約因素。 通過對不會購買新能源車的消費者進一步調查發現，認為新能源車“技術不夠成熟”而不考慮購買的被訪者占了44.5%。大部分消費者表示，相對于技術成熟穩定的普通汽油車而言，新能源車還屬于新生事物，對它們的認識還不足。可見，提高新能源車技術在消費者心目中的認知是廠商和政府需要大力解決的問題。 更多了解請參考：“汽車制造”