傳動網 > 新聞頻道 > 行業資訊 > 資訊詳情

船舶到港量預警行業周期變化能力或超BDI

時間：2009-11-26

來源：中國傳動網

導語：由于受到新造船訂單過巨等因素的影響，很多人認為BDI指數對未來經濟活動已不再有指示作用

　　根據歐洲海事安全署（European Maritime safety Agency, EMSA）匯編自其本身數據庫與Lloyd’s MIU的數據，船舶到港量大幅下滑始于2008年8月，比金融危機的全面爆發更早?！翱雌饋斫洕ネ税l生在2008年夏天以后?！?Emsa高級官員Beatrice Comby說。 　　2008年8月，歐洲港口的船舶到港量進入了一個螺旋式下跌的通道，至今未能走出。起初，下降并不明顯，但隨后迅速加速，今年1月，歐洲港口的船舶到港量同比下降了13.6%。今年夏天以來，降幅有收窄跡象。10月的船舶到港量同比下降僅5%。不過，比07年同月的數字降幅仍有13.4%。Comby說：“自8月來，形勢有所好轉，同比降幅為7.3%。相比之下，今年上半年的降幅達到了10.4%?！贝送?，過去12個月里，船舶到港量同比下降了9.3%。以上統計包括歐洲以外至歐洲以及歐洲內部貿易產生的船舶到港量。 　　由于受到新造船訂單過巨等因素的影響，很多人認為BDI指數對未來經濟活動已不再有指示作用。反之，它過去常被看作是行業活動的一個先期信號?，F在，船舶到港量有可能能夠更及時地反映行業周期的變化。不過，其是否真正具備預測未來趨勢的能力尚有待長期的基礎理論研究。 　　了解更多信息請點擊：http://www.hysjfh.com/industry/index_12.html
中傳動網版權與免責聲明：

凡本網注明[來源：中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”，違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件，均來自互聯網或業內投稿人士，版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發表之日起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業電源
  • 電力電子
  • 工業互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0