國內(nèi)外汽車零部件配套市場特點

時間:2009-10-13

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:08年的經(jīng)濟(jì)危機使全球尤其是歐美汽車業(yè)陷入一片蕭條,但國際采購商對我國汽車零部件的采購需求并未受到明顯影響,反而呈現(xiàn)強勢增長的態(tài)勢,尤其是二、三級配套商采購量劇增。

近幾年,中國各車企的零部件配套體系已逐步完善,尤其是平臺戰(zhàn)略的實施,汽車零部件的共享化相對普遍,因此配套市場也相對穩(wěn)定。相當(dāng)多的企業(yè)把精力轉(zhuǎn)向了開拓海外市場。而在目前全球金融危機時期,售后市場又成了新的熱點。但無論如何配套市場相對成熟、穩(wěn)定,可以形容為一個汽車零部件必爭的戰(zhàn)略高地。 盡管08年的經(jīng)濟(jì)危機使全球尤其是歐美汽車業(yè)陷入一片蕭條,但國際采購商對我國汽車零部件的采購需求并未受到明顯影響,反而呈現(xiàn)強勢增長的態(tài)勢,尤其是二、三級配套商采購量劇增。 隨著行業(yè)的不斷發(fā)展,國內(nèi)外配套采購也曝露出相應(yīng)的缺點。一是采購品種少,數(shù)量有限,二是采購審核期長,量產(chǎn)周期長,三是買家對供應(yīng)商普遍有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求,四是地區(qū)特征不明顯。
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