在機(jī)床工具行業(yè)的分行業(yè)中，重型機(jī)床行業(yè)近年表現(xiàn)卓越。尤其是在金融危機(jī)的影響下，市場表現(xiàn)堪稱堅(jiān)挺。 　　最近幾年，重型機(jī)床企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、產(chǎn)品銷售收入、利潤總額、承接訂貨量等方面都取得了高速增長，高出全國機(jī)床工具行業(yè)平均增長速度。其中數(shù)控機(jī)床產(chǎn)值占總產(chǎn)值的85%以上。 　　重型機(jī)床需求形勢和市場容量，為我國重型機(jī)床制造業(yè)組織生產(chǎn)和產(chǎn)品開發(fā)提供了非常良好的發(fā)展環(huán)境與上升空間。 　　排頭兵企業(yè)崛起 　　“一五”期間，國家在建設(shè)156項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目中，開始建立了我國第一家專門生產(chǎn)重型機(jī)床的專業(yè)制造廠家即武漢重型機(jī)床廠（以下簡稱武重）。武重產(chǎn)品包括了30t以上的車床、銑床、鏜床、磨床等綜合性產(chǎn)品。武重還生產(chǎn)出我國第一臺6.3m重型立式車床。 　　在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，能夠提供重型機(jī)床的廠家主要有：武漢重型機(jī)床廠、齊齊哈爾第一機(jī)床廠、齊齊哈爾第二機(jī)床廠、濟(jì)南第二機(jī)床廠、北京第一機(jī)床廠、青海重型機(jī)床廠、上海重型機(jī)床廠、貴州險(xiǎn)峰機(jī)床廠等一批國家骨干企業(yè)。這些企業(yè)擔(dān)負(fù)著國家重點(diǎn)工程建設(shè)所需要的關(guān)鍵重型加工設(shè)備的制造任務(wù)。 改革開放以后，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展階段，為重型機(jī)床產(chǎn)品開發(fā)提供了前所未有的戰(zhàn)略機(jī)遇，強(qiáng)勁的市場需求促使我國重型機(jī)床行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的局面。 　　如今，我國自主開發(fā)制造的重型機(jī)床和超重型機(jī)床產(chǎn)品，已經(jīng)基本滿足了國家重點(diǎn)工程需要，并多次創(chuàng)造出極限規(guī)格的世界之最，如我國已經(jīng)制造出加工直徑25m的超重型數(shù)控立式銑車床、鏜桿直徑320mm的落地式銑鏜床、加工寬度為5m以上的數(shù)控龍門鏜銑床、回轉(zhuǎn)直徑在5000mm以上的數(shù)控重型臥式車床等一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)而且技術(shù)水平已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平的重型機(jī)床系列產(chǎn)品。 　　進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)以來，傳統(tǒng)被打破，分工被取消，我國生產(chǎn)重型機(jī)床廠家已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跨越出原來重型機(jī)床專業(yè)廠范疇。近年來，很多原來不生產(chǎn)重型機(jī)床的廠家紛紛擴(kuò)大再生產(chǎn)，開始研制重型機(jī)床，而且越做越大。同時(shí)，一些原來生產(chǎn)單一品種重型機(jī)床的企業(yè)，也投入大量資金進(jìn)行技術(shù)改造，開始步入立式車床、臥式車床、落地銑鏜床、龍門鏜銑床等綜合產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)。 　　市場需求培育了我國重型機(jī)床產(chǎn)品發(fā)展和技術(shù)水平提高，也使得我國重型機(jī)床廠家隊(duì)伍不斷擴(kuò)大。 　　創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮 　　我國重型機(jī)床產(chǎn)品主要是為國家能源（火電、水電、核電、風(fēng)力發(fā)電）、船舶制造、工程機(jī)械、冶金、航天、軍工、交通運(yùn)輸（鐵路、汽車）等主要工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)以及國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目服務(wù)。 　　近八年來，重型機(jī)床企業(yè)越來越重視產(chǎn)品技術(shù)水平的提高和品種的開發(fā)，市場觀念和技術(shù)創(chuàng)新意識也逐步加強(qiáng)，重視為國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目提供關(guān)鍵設(shè)備的能力，研制開發(fā)出一批為發(fā)電設(shè)備、交通運(yùn)輸、航空航天、國防軍工等部門的重大工程項(xiàng)目所需要的關(guān)鍵裝備。改變了我國重點(diǎn)工程建設(shè)需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進(jìn)口，花費(fèi)國家大量外匯，且受制于人的局面。 如武重為加工三峽工程水輪機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備———CKX53160型數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床，保證了三峽電站550t重巨型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的加工完成。該機(jī)的研制成功，代表了我國超重型機(jī)床的生產(chǎn)能力和水平，標(biāo)志著我國自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平，成為世界上少數(shù)幾個(gè)超重型機(jī)床供應(yīng)國之一，同時(shí)標(biāo)志著我國重型數(shù)控機(jī)床制造水平達(dá)到了一個(gè)新的高度，促進(jìn)了機(jī)床技術(shù)及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，也為設(shè)計(jì)、制造更多的銑車復(fù)合機(jī)床系列打下了基礎(chǔ)。 　　齊齊哈爾第一機(jī)床廠設(shè)計(jì)制造的DH4300/250-25×18000-1型數(shù)控重型臥式車床，是為哈爾濱電機(jī)廠提供的三峽工程配套設(shè)備，加工直徑4.3m，加工長度18m，最大承重250t，機(jī)床可實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)測量，機(jī)內(nèi)對刀。在加工三峽機(jī)組水輪機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，一次裝卡重達(dá)200t的工件，完成對工件的全部加工。該機(jī)床的研制成功，標(biāo)志著重型臥式車床制造能力邁上新臺階。 　　齊齊哈爾二機(jī)床集團(tuán)公司、武重集團(tuán)公司成功研制出鏜桿直徑130mm、160mm、200mm、260mm、320mm落地式銑鏜加工中心。該款機(jī)器可廣泛應(yīng)用于能源、造船、軍工、航天、航空，尤其對螺旋槳等曲面和不規(guī)則平面的加工，具有獨(dú)特的功能。為各行業(yè)加工箱體提供了關(guān)鍵設(shè)備。 　　北京第一機(jī)床廠、濟(jì)南二機(jī)床、武重集團(tuán)、齊齊哈爾二機(jī)床廠、桂林機(jī)床、新瑞機(jī)床集團(tuán)、沈陽機(jī)床、大連機(jī)床等一批新老重型機(jī)床制造廠家，紛紛開發(fā)出加工寬度為1500mm、2000mm、2500mm、3200mm、4000mm、5000mm以及5m以上重型龍門式鏜銑床。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于造船、發(fā)電、航天航空、軍工、汽車模具等行業(yè)，適應(yīng)用模具模型，發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，大型水泵葉片、艦船推進(jìn)器葉片、飛機(jī)螺旋槳等各種螺旋體、球體的精密加工，是國家急需的加工設(shè)備。武重、北一、濟(jì)南二機(jī)床都能生產(chǎn)出加工寬度在5m以上的雙龍門移動(dòng)數(shù)控龍門鏜銑床并可實(shí)現(xiàn)五軸聯(lián)動(dòng)和配帶圓形回轉(zhuǎn)工作臺。 　　青海重型機(jī)床廠生產(chǎn)的CK8011C、CKA8013型數(shù)控不落輪車床和數(shù)控不落輪對車床，徹底改變了鐵路系統(tǒng)輪對加工的落后狀態(tài)，結(jié)束了車輪車床無數(shù)控型加工機(jī)床的歷史，填補(bǔ)了國內(nèi)輪對加工機(jī)床數(shù)控化的空白，由于其高效、高質(zhì)量、高自動(dòng)化水平，在多次與國外產(chǎn)品競標(biāo)中成為贏家，為提高鐵路運(yùn)輸車輛輪對的制造、修理水平做出了貢獻(xiàn)。 　　盡管我國重型機(jī)床行業(yè)在最近幾年來有了長足的進(jìn)步，取得可喜的發(fā)展。但是在先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和制造工藝水平上與世界先進(jìn)國家還有一定差距，新產(chǎn)品開發(fā)能力和制造周期還滿足不了國內(nèi)用戶需要，零部件制造精度和整機(jī)精度保持性、可靠性尚需很大提高，尤其是在與重型機(jī)床配套的數(shù)控系統(tǒng)、功能部件如刀庫、機(jī)械手和兩坐標(biāo)銑頭等部件還需要境外廠家配套滿足。