目前國內煉焦煤資源緊缺，1至5月進口量同比增長250%，鋼鐵去庫存化已接近完結，煉焦煤資源將更加趨緊，部分焦化企業面臨無煤的困局。 據中國工業報7月27日報道，7月15日，中國煉焦行業協會會長黃金干在首屆中國鋼鐵企業發展戰略研討會上表示，從國內煤炭市場來看，雖然目前煤炭需求保持旺盛，市場運行良好，但是部分焦煤企業形勢仍不樂觀。煉焦煤資源緊缺，國內市場焦煤價位高企，進口大幅度增加。 國內最大的主焦煤生產基地山西也開始大規模進口焦煤，因為本地的主焦煤資源被國有大企業焦化廠集中占有，而獨立焦化廠“無糧入口”。1-5月國內進口煉焦煤825萬噸，同比增長250%。 中國是世界最大的煉焦煤生產國和消費國。雖然煤炭資源比較豐富，但煉焦煤資源仍相對稀缺。近一年來，國際板卷價格首次上漲，表明鋼鐵去庫存化已經完結。接下來，歐洲、日本、韓國和美國的鋼鐵廠商產能的預期恢復，煉焦煤資源將更加趨緊。 蘭格鋼鐵分析師張琳認為，應積極推進中國鋼鐵、煤炭巨頭進軍海外，不要等到煉焦煤枯竭的那一天。實施煉焦煤來源多元化戰略，充分利用國外煉焦煤資源來確保長期供給。積極推進中國鋼鐵、煤炭巨頭進軍海外，到煉焦煤出口國建立生產基地或合作參與煉焦煤礦開采，參股、控股海外高品位的礦山，已成為中國焦化企業生存發展的必然選擇。而以參股開采蒙古煤礦為最佳選擇，因為蒙古與中國北部毗鄰，運價和相關費用相對較低，同時其國內煤礦開采成本也較低。從煤炭進口單價上看，蒙古煤比澳洲煤要便宜很多。 中國焦炭產能中70%為獨立焦化企業，30%為聯合鋼鐵企業附屬的焦化廠。 張琳認為，對于聯合鋼鐵企業來說，通過簽署戰略合作協議，能夠相對容易地拿到大型煤礦集團的主焦煤資源，況且焦炭僅占生鐵生產成本的28%、鋼材生產成本的20%。而對于獨立焦化企業來說，焦化企業成本中95%來自煉焦煤，銷售收入和利潤中95%來自焦炭，其余5%來自煤焦油、粗苯、硫胺等焦化副產品。因此，對于獨立焦化企業來說，為了生存，試圖通過價格優惠的競爭手段獲取超額利潤是不理智的，這將不利于整個行業的發展；依賴焦化副產增加收入也不太現實，因為焦油、粗苯加工必須規模化，工藝和技術裝備要求復雜，下游行業寬泛，焦化企業難以短期內在焦化副產加工行業上獲得不菲的利潤。 焦煤資源的稀缺性決定了焦煤公司談判的地位在短期內不會動搖。為此，焦化企業尋找焦煤資源、采取控股或參股的模式進入煤礦企業，成為必然的趨勢。張琳認為，首先，煉焦行業本身產能過大、落后能力過多，企業過散，抗風險能力差。只有通過自我發展和兼并重組形成大型商品焦炭生產基地，并逐步向煤-焦-化工深加工方向拓展，才能大幅提升其競爭力和把握市場主動權。其次，通過增量進口優質煉焦煤與國內焦煤混配增產焦炭也是一條暫時補“缺”之路。最后，鋼鐵企業優化煉鐵系統用能結構，努力提高噴煤比是擺脫對不可再生資源煉焦煤的依賴的最佳途徑。