“國務院審議并原則通過的《汽車產業和鋼鐵產業調整振興規劃》，將會給汽車產業和汽車配件產業的發展帶來重要的發展機遇。”2月26日，在河南鄭州舉行的中國汽配行業節能減排（鄭州）高峰論壇暨鄭州遠達機電科技發展有限公司揭牌儀式上，中國內燃機工業協會活塞、活塞環分會秘書長文惠書在致辭中說。“我們要強化節能減排意識，下大力氣推廣環保、節能產品，只有這樣，整個行業才有出路。”與會的中國內燃機專家、汽車零部件生產企業負責人等一致呼吁。 節能減排汽車配件產業如何破題？ 節能減排已是國策。在產品技術層面上，汽車及汽車配件企業大多通過提高發動機節油技術、車身輕量化技術和研發新能源汽車來提高汽車的節能減排水平，但目前這些技術在行業中的推廣應用還有待加強。 河南省一家汽車企業的負責人告訴記者，目前在轎車領域，傳統汽油機主要采用VVT技術和缸內直噴等技術達到節油目的。這些技術雖已比較成熟，但知識產權基本掌握在跨國公司手中。國內自主品牌企業對此也進行了大力研發，但距離技術成熟還需一段時間，要實現大規模的應用尚待時日。 不過，這種局面目前已為河南省一家汽車配件生產企業生產的專利產品“加強型重疊密封活塞環”所打破。經國家拖拉機質量監督檢驗中心、天津大學內燃機燃燒學國家重點試驗室等權威機構檢測，與目前國內最節油、最環保的豐田8A發動機原機環對比試驗，“加強型重疊密封活塞環”節約燃油15—20%；尾氣排放達到歐Ⅳ標準，既節能又環保，徹底解決了活塞環磨損后的漏汽、竄機油現象，有效地降低了廢汽排放。同時，由于該產品磨擦系數少，使活塞環使用壽命延長了兩倍以上。目前，該產品已在全國20多個省市推廣應用。 “節能減排重在技術提升。”鄭州遠達機電科技發展有限公司董事長、“加強型重疊密封活塞環”發明人李錫斌說。 這種觀點，得到了國家環保總局機動車排污監控中心主任湯大鋼的認同。他說：“在節能減排面前，汽車企業的主要任務是生產出燃油經濟性更好、排放標準更高的產品。” 目前，對于汽車及汽車零部件行業的節能減排工作，有關部門正在加緊制訂引導措施。記者了解到，2008年底，我國在出口、安全、食品三個領域的標準與國際標準接軌程度將達到100%，在主要的工業領域，95%要采用國際標準。 中國機械工業聯合會執行副會長張小虞告訴記者，與節能減排密切相關的政策正在緊鑼密鼓制定中，企業要提前做好準備：“走新型化工業道路是中國汽車工業自主自強發展的必然途徑，科學發展觀是保證汽車工業可持續發展的必要條件。” 突破瓶頸“當代畢昇”走上創業路 2月26日，對于開封人李錫斌來說，一個“圓夢”的日子已經到來：在投資機構的幫助下，由他擔任法人代表及董事長職務的鄭州遠達機電科技發展有限公司正式成立，這也意味著他手中的專利汽配產品“加強型重疊密封活塞環”在獲取專利權8年之后，終于走上了大規模產業化開發的道路。 “長期以來，河南省汽配產業盡管企業數量多、產銷量大，有些地區甚至形成了蔚為大觀的汽配產業群，但大多屬于粗加工產品、低附加值產品。”被稱為國內汽配行業活塞、活塞環及內燃機產品領域的“當代畢昇”的李錫斌對記者說，“據我所知，加強型重疊密封活塞環是河南省少數幾個具有自主知識產權的汽配產品之一，它現在進入產業化開發階段，我認為將來必然會對河南汽配產業升級換代起到有力的支撐作用。” 作為李錫斌耗盡心血的專利產品，“加強型重疊密封活塞環”在中國汽車產業的節能減排領域有著廣闊的應用前景。 不過，就是這樣一種符合國家產業政策、具備廣闊應用前景的專利產品，近幾年市場推廣卻極為緩慢。李錫斌把其中原因歸結為“缺乏產業資本的投入”、“缺乏市場推廣體系”。 對“當代畢昇”、“河南汽配行業‘李官奇’”的遭遇，受到河南投資界及汽配界的廣為關注。今年年初，省內汽配界數位老板聯合投資，吸收李錫斌的智力資本和知識產權，按照股份制方式注冊成立了鄭州遠達機電科技發展有限公司，并以OEM（委托加工）等方式，迅速與國內知名的活塞環制造企業安慶帝邁德活塞環制造有限公司達成戰略合作伙伴。記者了解到，2009年，按照規劃，鄭州遠達機電科技發展有限公司的銷售額將會突破1000萬元。 面對機遇河南汽配產業厲兵秣馬 與會專家在感嘆河南汽車及汽車零部件產業近幾年取得突飛猛進的成績的同時，也不無擔憂地指出，河南汽車配件產業離做大做強的目標還有一段距離，是河南省做大汽車產業的“短腿”。 近年來，隨著國家將汽車產業作為重要產業加以扶持，中國汽車及汽車零部件產業迅速崛起。順此大勢，中部大省河南也涌現出了一大批市場競爭力強、發展前景好的汽車及相關產品企業，并保持著較好的發展勢頭，在全國的競爭優勢正在逐步形成。 其中，在國內具有優勢的整車產品主要是大中型客車、高檔皮卡及多功能運動車、各類改裝汽車和摩托車等，包括宇通客車、鄭州日產、少林汽車、華駿車輛、北方易初等一批名優企業；汽車零部件產業也在不斷壯大，風神輪胎、新航集團、中軸集團、天海電器、遠東傳動軸、西峽水泵等20多家企業年銷售收入超過1億元，轉向器總成、減振器總成、汽缸套等10多種產品產量位居全國首位，載重子午胎、汽車空調、汽車軸承、減振器等成為國內骨干整車企業的配套產品，氣缸套、鋁合金輪轂等進入世界汽車零部件采購體系。 但是，與國內汽車大省和發達地區相比，河南省還存在著不小的差距，汽車產業總量小，汽車零部件產業集中度低、產品檔次低、附加值不高，特別是具有自主知識產權的項目太少。記者了解到，河南目前僅有數家零部件生產企業具有獨立專利和自主知識產權。 “這就很難使河南省的汽車零部件生產在全國取得比較競爭優勢。”陽一家汽車配件企業的負責人對記者說。 鄭州遠達機電科技發展有限公司總經理李上爭告訴記者，國家科學技術部、發展改革委、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、鐵道部等12個單位共同主辦的中國國際節能減排和新能源科技博覽會，將于3月19日在北京召開，該公司的專利產品“加強型重疊密封活塞環”已經得到了正式邀請。 “我們希望，河南省能多幾個像‘加強型重疊密封活塞環’這樣市場推廣前景廣闊，符合國家節能減排政策的專利產品，這樣，河南整個汽車配件產業，就會獲得強力支撐。”中國國際商會河南汽車行業商會會長李大文說。