分析師周三稱，通用汽車很可能將在明天報稱連續第八個季度虧損，更加增強其與工會、政府和債券持有人達成減少440億美元債務協議以維持生存的必要性。 　　調查顯示，根據接受調查的五名分析師的平均預期，通用汽車可能報稱第一季度凈虧損約69億美元，每股虧損11.34美元，這一業績不及去年同期。2008年第一季度，通用汽車凈虧損33億美元，每股虧損5.74美元。 　　市場研究公司Argus Research駐紐約的分析師Kevin Tynan稱：“報稱虧損將有助于表明通用汽車距離破產有多近。” 　　通用汽車首席執行官韓德勝（Fritz Henderson）此前曾表示，他仍在試圖避免這家擁有100年歷史的汽車制造商申請破產保護。但他同時表示，由于奧巴馬政府堅持要求債券持有人及其他各方削減高于原定計劃的債務，通用汽車破產的可能性愈發加大。 　　自2004年以來，通用汽車已經虧損了820億美元。根據11名分析師的平均預期，不計入一次性成本，通用汽車第一季度每股虧損預計為10.97美元。 　　汽車業研究公司AutoPacific駐密歇根的分析師Stephanie Brinley稱：“通用汽車正處于非常危險的狀況當中，以至于即使財報表現良好，可能也無法避免破產的命運。通用汽車的問題是系統性的，一個季度的業績表現無法改變其現金耗盡的事實。” 　　在美國總統巴拉克·奧巴馬（Barack Obama）3月份否決了通用汽車的重組計劃以后，后者已經提出了最新的計劃。根據這項計劃，美國政府將控有重組后通用汽車600億股普通股中的至少50%，工會運營下的一家醫療保健基金將獲得39%，無擔保債券持有人將獲得10%，現有股東則僅將獲得1%。 　　據美國金融業監管局（Financial Industry Regulatory Authority）下屬的債券價格報告體系Trace稱，2033年7月份到期的、票面利率為8.375%的通用汽車公司債價格上漲0.35美分，至每美元8.4美分，收益率為98%。 　　在紐約證券交易所（NYSE）昨天的常規交易中，通用汽車股價上漲4美分，報收于1.85美元。第一季度中，通用汽車股價下跌了39%。