據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國鈉離子電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》分析，全球范圍內(nèi)，預(yù)計到2026年，鈉離子電池需求將達116GWh。到2030年，全球鈉離子電池需求將增長至526GWh。若市場滲透率達到100%，至2026年，鈉離子電池的潛在市場空間可望達到369.5GWh，理論市場規(guī)模將高達1500億元。

　　潛力強勁，市場看好的情況下，鈉離子電池是否能顛覆能源存儲格局?

　　鈉離子電池

　　鈉離子電池的主要結(jié)構(gòu)包括正極、負極、電解液和隔膜。其中，正極是儲存鈉離子的地方，負極則是電荷的存儲位置。電解液則負責(zé)維持正負極之間的離子傳輸和阻止電子流動，隔膜的主要作用是隔離正負極和電解質(zhì)，防止它們之間的直接接觸。

　　鈉離子電池，主要利用鈉離子的電荷轉(zhuǎn)移來存儲和釋放電能。它基于正極和負極材料之間鈉離子的遷移，實現(xiàn)儲能和放電的過程。其工作原理類似于鋰離子電池，但鈉離子電池中使用的是鈉離子而非鋰離子。

　　在鈉離子電池的充放電過程中，鈉離子會在電池的正負極之間進行遷移。在充電過程中，外部電源會向電池提供電流，導(dǎo)致鈉離子從正極材料中脫離，經(jīng)電解液和隔膜的傳導(dǎo)，進入負極材料進行儲存。同時，電池的負極材料會吸附這些鈉離子。在放電過程中，電池會釋放儲存的鈉離子，它們會沿著相反的路徑從負極遷移到正極，同時釋放出電荷，供電給外部設(shè)備。

　　鈉離子電池的優(yōu)勢

　　鈉離子電池的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　①低成本：鈉元素在地殼中的豐度較高，比鋰元素更豐富，這有助于降低電池的生產(chǎn)成本。此外，鈉離子電池的原材料成本也相對較低。

　　②高安全性：鈉離子電池在過充、過放、短路、加熱、針刺等測試中表現(xiàn)相對穩(wěn)定，不易發(fā)生燃燒、爆炸等現(xiàn)象，具有較高的安全性。

　　③長壽命：鈉離子電池的理論壽命可達數(shù)千次充放電循環(huán)，實際使用中的壽命也相對較長，因此適合應(yīng)用于大規(guī)模儲能和特殊環(huán)境下的能源供應(yīng)。

　　④高能量密度：鈉離子電池的能量密度相對較高，具有較高的儲能潛力。

　　⑤寬工作溫度范圍：鈉離子電池可以在較寬的溫度范圍內(nèi)工作，適合應(yīng)用于特殊環(huán)境下的能源供應(yīng)。

　　⑥快速充電：鈉離子電池的充電速度較快，可以在較短的時間內(nèi)完成充電，提高了使用便利性。

　　總的來說，鈉離子電池具有低成本、高安全性、長壽命、高能量密度、寬工作溫度范圍和快速充電等優(yōu)點，這些優(yōu)點使其在儲能領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

　　鈉離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域

　　①電力儲能領(lǐng)域：鈉離子電池在電力儲能領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用潛力。它可以儲存多余的電力，并在需要時釋放出來，以平衡電力系統(tǒng)負荷，提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。相比于傳統(tǒng)的鋰離子電池，鈉離子電池具有更高的容量和更低的成本，因此在大規(guī)模應(yīng)用方面具備巨大優(yōu)勢。

　　②電動交通領(lǐng)域：鈉離子電池作為一種高性能儲能裝置，可以為電動汽車、電動自行車等交通工具提供長時間的續(xù)航能力和可靠的動力支持。未來，隨著鈉離子電池技術(shù)的進一步發(fā)展和成熟，它有望成為電動交通領(lǐng)域的主流能源儲存方案。

　　③可再生能源領(lǐng)域：可再生能源如太陽能和風(fēng)能具有不穩(wěn)定性，無法滿足持續(xù)穩(wěn)定的能源供應(yīng)需求。通過將鈉離子電池與可再生能源相結(jié)合，可以將可再生能源的多余電力儲存起來，并在能源需求高峰時釋放，提高可再生能源的利用率和持續(xù)性。

　　④便攜式電子設(shè)備領(lǐng)域：隨著便攜式電子設(shè)備的市場不斷擴大，對電池續(xù)航能力的需求也越來越高。鈉離子電池作為一種高容量儲能裝置，可以為移動電話、平板電腦等設(shè)備提供更長時間的使用時間，滿足消費者對于電池壽命和穩(wěn)定性的需求。

　　鈉離子電池：雖有優(yōu)勢，也有挑戰(zhàn)

　　盡管鈉離子電池的優(yōu)勢明顯，但要真正的實現(xiàn)商業(yè)化，顛覆能源存儲格局，仍然還面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

　　第一，鈉離子電池能量密度有待進一步提升。鈉更重的原子質(zhì)量和更大的離子尺寸意味著當采用類似的材料體系時，離子擴散速率較低，鈉離子電池在質(zhì)量能量密度和體積能量密度方面均無法與鋰離子電池競爭。

　　因此，為了彌補較低的比能量密度，需要進行材料體系的創(chuàng)新設(shè)計。在目前負極主要采用硬碳的情況下，正極材料決定了電池的能量密度，需要通過優(yōu)化合成工藝、離子摻雜、表面包覆與其他材料復(fù)合使用等方式提升材料性能。

　　第二，鈉離子電池循環(huán)性能較差。鈉離子電池的循環(huán)次數(shù)約1500次，明顯低于磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。若要在儲能領(lǐng)域應(yīng)用，則循環(huán)次數(shù)還需要提高到上萬次。

　　第三，由于鈉離子電池內(nèi)阻較大，短路時瞬時放熱量較鋰離子電池少，溫升較低，在安全性方面具有先天優(yōu)勢。但鈉離子電池電解液易燃、負極鈉枝晶生長導(dǎo)致短路等問題依舊存在，因此需要從負極材料、電解質(zhì)環(huán)節(jié)入手提高電池的安全性。

　　第四，成本是鈉離子電池的突出優(yōu)勢，但需要更大規(guī)模商業(yè)化后才能體現(xiàn)。目前鈉離子電池產(chǎn)業(yè)還不成熟，與成本較低的磷酸鐵鋰電池相比，鈉離子電池成本優(yōu)勢尚未完全體現(xiàn)。或許鈉離子電池產(chǎn)能達到GWh水平時，各項費用攤薄，鈉離子電池的成本優(yōu)勢將顯現(xiàn)出來。

　　不過，隨著科研人員的不斷努力和技術(shù)的不斷進步，相信這些問題，都只是時間問題。

　　小結(jié)：

　　作為新型儲能技術(shù)，鈉離子電池確有優(yōu)勢且優(yōu)勢明顯，因此也展現(xiàn)出強勁的發(fā)展?jié)摿Α５牵涫欠衲茴嵏材茉创鎯Ω窬郑瑢崿F(xiàn)真正的商業(yè)化，還有一段路要走。