這意味著，寧德時代神行超充電池又獲得了一個大客戶。

　　聯合開發兩版神行電池

　　不過，與此前達成的合作協議相比，此次寧德時代和廣汽集團的合作稍顯不同，雙方將聯合開發神行超充電池“低溫版”和“長壽命版”，以解決當前新能源汽車消費者在低溫充電、電池壽命等方面的焦慮。

　　維科網鋰電由此猜測，寧德時代和廣汽集團的神行超充電池供應將是“低溫版”和“長壽命版”。

　　據悉，神行“長壽命版”將可支持8年或80萬公里超長電芯質保，預計明年6月份正式上市。

　　實際上，廣汽集團與寧德時代始終保持著良好、穩定的合作伙伴關系。目前，搭載寧德時代電池的廣汽埃安累計出貨量已經超過26萬臺。2022年底，廣汽集團發布萬億廣汽1578綱要，致力于在能源科技及能源生態方面，打造千億級產業新增長點，并于今年4月發布“NEXT”計劃，加速自主品牌全面新能源化轉型。本次合作，將助力廣汽集團進一步擁抱電動化、智能化新時代。

　　面向未來，寧德時代和廣汽集團將持續提升合作的廣度和深度，依托雙方合資公司時代廣汽構建更為緊密的戰略合作伙伴關系。

　　神行超充電池已簽7大客戶

　　作為全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池，自8月16日發布以來，包括廣汽集團在內，神行超充電池已簽約7大車企客戶。

　　11月3日，嵐圖汽車宣布與寧德時代正式簽署戰略合作協議，雙方將在超充技術、電池安全以及大數據領域等方面進行深度合作，并同步拓展海外業務，共同推動電池技術創新和全球化布局。

　　根據協議，嵐圖汽車將與寧德時代共同推動神行超充電池在嵐圖汽車應用，同時雙方將在動力電池超充領域建立更深入的合作關系。

　　10月21日，與集度汽車簽署的戰略合作協議。未來寧德時代將持續為集度汽車的市場業務提供支持，包括新項目及新技術合作、神行超充電池供應等，與集度一同推動智能出行產業鏈的完善與發展。

　　10月17日，與北汽新能源聯合舉辦神行超充電池產品啟動會。雙方宣布，北汽新能源旗下高端智能電動汽車品牌極狐，將配套搭載神行超充電池。

　　10月16日，與奇瑞集團共同宣布神行超充電池落地奇瑞星途星紀元，雙方戰略合作關系得到進一步深化。未來，奇瑞集團和寧德時代還計劃在海外市場同步推廣神行超充電池車型，開拓歐洲、中東、東盟、北美市場。

　　10月7日，與哪吒汽車簽署深化戰略合作協議。未來雙方將深度合作市場業務，包括新項目及新技術合作、神行電池供應、海外業務拓展等。

　　在發布當日，阿維塔宣布，將成為首批搭載寧德時代神行超充電池的新能源汽車品牌。

　　據悉，神行超充電池將在今年底實現量產，搭載神行超充電池的電動車也將在明年一季度上市。

　　此外，據維科網鋰電查詢簽約車企目前披露的計劃，明年上半年阿維塔、奇瑞集團、北汽新能源等將有新車型上市。也就是說，明年上半年會有非常多搭載神行超充電池的車投入市場。

　　超充“搶位”

　　除了神行電池這款4C超充電池接連簽約客戶之外，寧德時代麒麟5C電池也已確認首發搭載車型，且即將開始量產交付。

　　繼9月宣布理想MEGA將配備峰值5C麒麟電池后，該車于11月17日的廣州車展上正式亮相，并同步開啟預訂，預計售價60萬元以內。

　　據悉，理想MEGA首發搭載寧德時代麒麟5C電池，號稱“帶來了電動車全球最快的充電速度 —— 充電12分鐘補能500公里”。該車將于12月正式發布，明年2月正式開啟量產和用戶交付。

　　值得指出的是，理想汽車動力電池高級總監柳志民博士在此次廣州車展上接受采訪時表示，“MEGA開始階段是按照4C標準定義的。在開發過程中隨著對于整個材料和結構的優化，我們發現有機會做到5C的性能，相同時間的充電續航能得到大幅度提升，最終是超預期地獲得了這個成果。”

　　不難看出，超級快充已逐漸成為車企進行差異化競爭的重要方向。

　　而寧德時代作為全球動力電池老大，今年在4C和5C超充電池的布局和合作毫無疑問將進一步推動充電倍率加速向4C-6C方向升級，助力電動汽車加速走向超級快充時代。