新能源汽車改變了傳統汽車燃油發動機的消耗局面，用電力等環保能源進行驅動，不僅能夠解決能源日益減少的問題，還能夠實現空氣質量的改善，達到節能減排的目的。同時還為傳統車企轉型升級指明了發展方向。是實現汽車工業可持續發展的戰略舉措。

　　當前，新能源汽車行業成為國民經濟運行中的一個突出亮點。產銷量高速增長的背后，更關鍵的原因在于新能源汽車行業正在發展加速階段，迸發出強勁的內生增長動力。目前，我國新能源汽車發展進入規模化生產和產業化加速階段，產品銷量高速增長，市場規模擴張力度較大。同時，智能網聯汽車關鍵技術研發及產業化取得較大進展，開放道路測試及多場景高等級示范運行取得突破。基于此，應通過技術迭代升級、核心產品創新、鼓勵創新創業等方式，激發行業發展新動能。

　　城市發展新能源汽車產業，要順應新時代新能源汽車產業發展特征，因地制宜，加快制定產業發展新戰略、探索產業發展新方向，謀劃產業發展新舉措，以實現汽車產業實現高質量發展。于綠色和智慧出行領域的玩家而言，現在正是最好的時代。雖然近年來世界受到新冠疫情的影響，但是整體上來看，全球初創企業的投融資的步伐并未受到打擊，在個別細分領域比如新能源汽車、充換電設施、可持續出行以及二手車交易等領域獲得了長足的發展。

　　與新能源汽車不同，智能網聯汽車是基于新型電子電氣架構演進，軟件定義、數據驅動已成為其產品發展趨勢。智能網聯汽車涉及汽車動力系統本身，還涉及與人工智能、芯片、通信、地圖定位等多領域的交叉融合。整車企業在技術集成、生產制造、產品質量控制方面具有優勢，智能網聯系統企業在智能駕駛、智能座艙、智能網聯等方面具備成長空間，而動力電池企業在新能源動力系統、能源管理、充電網絡等領域值得深耕。因此，需注重引導整車、動力電池等核心產業主體加強協同創新。

　　在“雙碳”戰略提出的背景下顯得更為迫切。而對于汽車行業來說，參與“雙碳”戰略，不僅僅是打造新能源汽車，而且要在生產制造的上下游全部實現節能減排。新能源汽車產業生態的健全和優化，還與創新創業活動衍生的新技術及新企業密不可分。基于此，要鼓勵動力電池回收利用、動力電池結構創新等新能源汽車領域創新創業。應結合智能網聯汽車領域關鍵技術攻關及核心部件產業化，鼓勵車規級芯片、車載操作系統等領域的創新創業活動。

　　在發展初期，國家補貼政策為新能源市場的發展開創了一個較高的起點，而隨著市場培育完成，補貼正逐步退出，從政策導向過渡到市場導向也是必然。這種轉變對企業的核心競爭力提出了新要求，同時一個更加開放的新能源汽車市場也將進一步釋放企業的創新創造熱情，通過市場的力量篩選出優秀的真正具有可持續發展潛力的企業。

　　發展新能源汽車需要社會各方面的大力支持，形成良好的社會環境。要充分借鑒國際成功經驗，加大政策支持力度和資源整合力度，把國家發展新能源汽車的各項政策、規劃落到實處，積極進行組織模式和體制機制創新，最大限度地調動各方面的力量，形成目標統一、步調一致、分工明確、聯合推進的新局面，力爭用盡可能少的投入、盡可能短的時間，實現我國新能源汽車的跨越式發展。