上游原材料上漲，自動駕駛領域成本增加。在此背景下，自動駕駛領域企業推出的自動駕駛服務和產品不斷，下面就一起來看看9月的自動駕駛的發展態勢吧!

　　AutoX 自動駕駛出租車登陸上海中心城區

　　9月1日，AutoX宣布在上海浦東金橋自動駕駛開放道路推出RoboTaxi示范應用載人服務，并公開運營。浦東金橋自動駕駛開放道路于8月31日正式啟用，隸屬于金橋測試示范區，第一批開放測試道路12條共計29.3公里，有57個信控路口。

　　Uber與Nuro合作推食品雜貨自動駕駛配送服務

　　據外媒報道，Uber在9月8日表示，該公司已經與初創企業Nuro達成合作，在美國一些地方測試通過無人駕駛車輛配送食物，此舉擴大了Uber與專注于自動駕駛的企業的合作。

　　韓國推進L3級別自動駕駛商業化

　　外媒最新的報道顯示，坐擁現代汽車集團，擁有現代和起亞這兩大汽車品牌的韓國，就在推動自動駕駛汽車的商業化，韓國國土交通部已在一份聲明中，公布了相關的目標。

　　從韓國媒體的報道來看，韓國國土交通部在一份聲明中表示，他們計劃在今年，成為美國和日本之后，全球第三個實現L3級別自動駕駛汽車商業化的國家，并在2027年，開始提供L4級別的自動駕駛巴士服務。

　　Seoul Robotics獲2500萬美元B輪融資

　　據外媒報道，通過智能基礎設施賦能未來自動駕駛的 Seoul Robotics 宣布獲得約 2500 萬美元的 B 輪融資，由韓國風險投資和私募股權投資公司 KB Investment 領投。

　　大眾成立新移動出行部門，專注電動汽車和自動駕駛

　　大眾汽車集團乘用車業務正在重組，以將電動汽車和數字化兩大新興領域合并為“新移動出行(New Mobility)”部門，并由大眾品牌現任開發主管Thomas Ulbrich領導新部門。在新的職位上，Ulbrich將負責大眾目前的ID純電動汽車和未來的車型，其中包括大眾品牌即將在Trinity項目下開發的純電動自動駕駛汽車。

　　麥格納國際測試自動駕駛送貨機器人

　　麥格納國際在9月14日表示，該公司正在測試一款在公共道路上使用的可以實現最后一英里配送的自動駕駛送貨機器人，當前這家汽車零部件供應商企業希望在移動和出行領域發展新的業務。

　　麥格納表示，這款純電動自動駕駛送貨機器人是該公司在密歇根州開發和制造的，并在2022年3月進行了試點。從那時起，該機器人已經在底特律地區從一家餐廳向居民和商戶配送了數百份披薩。

　　L5級自動駕駛原型車首秀

　　近日，大眾汽車集團在巴黎展示了一項創新設計研究，其命名GEN.TRAVEL，旨在重新定義未來的長途出行交通工具。GEN.TRAVEL是一款純電動、且具備L5級別自動駕駛能力的原型車，此外，這款車另外一個最大亮點就是內部模塊化。