本周(8月15日~8月21日)智能駕駛領域大事如下：

　　上汽發布高級別自動駕駛2.0技術架構

　　8月16日，上汽人工智能實驗室(上汽AI LAB)發布了自主研發的高級別自動駕駛2.0技術架構，新架構年內將正式搭載在上汽Robotaxi 2.0上，并在上海臨港開啟運營。

　　據了解，上汽高級別自動駕駛2.0技術架構搭載了面向量產的新一代多傳感器深度融合方案。與1.0架構相比，全車激光雷達數量從三個增加到六個，中遠距離環視攝像頭達到五個。周身還布置了四個近距離180°廣角攝像頭、五個毫米波雷達及十二個超聲波雷達，近距感知無死角。這使得配置車輛具備優越的感知精度和視域廣度，以及優秀的長尾場景和應對能力。與此同時，傳感器尺寸更小，較好地實現了美觀性與安全性的統一。

　　小智點評：高級別自動駕駛的研發是上汽在“新四化”戰略下的重大創新發展戰略項目。上汽AI LAB高級別自動駕駛2.0技術架構的發布，也標志著上汽全面融合了智駕、智造與智艙，逐步實現高級別自動駕駛的量產落地商業化模式，打造未來出行生態圈。

　　傳地平線計劃再融資

　　據彭博社報道，有知情人士透露地平線正考慮籌集1-2億美元的新資金，該公司正在與一位顧問合作，評估投資者對此次融資的興趣，并且在等待更有利的市場條件，以便在香港進行首次公開募股(IPO)。地平線目前的估值約為80億美元。

　　據悉，與投資者的洽談仍處于早期階段，因此包括規模和估值在內的融資細節仍可能發生變化。該公司的一名代表拒絕就彭博社的電話采訪置評。另據彭博社去年10月報道稱，地平線考慮將其IPO的地點從美國轉移到香港，最早可能于今年上市，預計IPO最多將融資10億美元。

　　小智點評：自動駕駛的演進離不開大算力芯片的支持，地平線已經成為本土智能汽車產業鏈上不可或缺的重要參與者與引領者，這或許也是其備受資本青睞的原因。

　　蘑菇車聯再簽20億元大單

　　8月18日，無錫市梁溪區人民政府與蘑菇車聯簽署戰略合作協議，雙方將圍繞蘑菇車聯“車路云一體化”方案在梁溪區共同打造城市級智能網聯創新應用標桿項目，形成技術、產業與應用協同并進的智能網聯產業發展高地。

　　根據協議，該項目總金額約20億元。這也是繼云南大理、四川天府新區項目后，蘑菇車聯今年拿下的第三筆大額訂單，至此今年蘑菇車聯新獲訂單總額累計已達60億元。

　　小智點評：雖然自動駕駛的終極目標還是要面向C端消費者，但在技術、政策、商業模式等多方面的掣肘下，通過以政府為引導，在部分城市先行試點，無疑更具現實意義，至少蘑菇車聯已經走通了這條路，車路協同也正迎來落地黃金期。

　　四維圖新獲再新能源車企L2訂單

　　8月16日，四維圖新發布公告稱，近日收到國內某頭部新能源汽車B公司發出的合作訂單。公司將與該車廠內部團隊共同開發L2級自動駕駛輔助系統軟硬一體解決方案，并將在2022年底-2024年底數款車型上實現量產出貨。

　　四維圖新表示，此次訂單的獲得，是客戶對公司在智駕領域綜合實力的認可，充分展現了公司在智駕市場具備的優秀的市場競爭力，是公司在智駕領域技術、產品、市場拓展等方面不斷積累并逐步顯現成效的結果，將進一步增強公司在智駕領域的業務拓展。

　　小智點評：高階自動駕駛故事固然動聽，但不可否認，現階段量產型ADAS才是主機廠真正能上車的東西。可預見的是，諸如前述新增訂單的到來，將促進四維圖新盈利能力和經營業績的不斷提升，有望對其未來的經營業績帶來積極影響。

　　享道出行完成超10億元B輪融資

　　8月15日，上汽集團移動出行

　　戰略品牌享道出行宣布完成由上汽集團、Momenta、高行管理咨詢等機構投資的超10億元人民幣B輪融資，投后估值達到10億美元。按照規劃，本輪融資完成后，享道出行將在堅持全合規前提下，推動全場景業務持續爆發式增長，并將適時啟動IPO計劃，劍指“全場景出行平臺第一股”。

　　值得注意的是，在和享道出行聯手后，Momenta亦作為本輪投資方為享道出行注入資本。按照規劃，雙方將聯合布局Robotaxi出行生態，持續累積場景數據和運營經驗，通過數據驅動的飛輪進行快速技術迭代，提供領先的自動駕駛出行體驗，共同打造可規模化的Robotaxi。

　　小智點評：要知道，享道Robotaxi背后是上汽人工智能實驗室、Momenta等上汽生態圈和產業鏈優勢資源。而將“成熟出行運營經驗”與“領先自動駕駛技術”有機結合，享道Robotaxi將創新構建“智造+AI+運營”的三位一體模式，共同推動L4自動駕駛技術在城市出行場景的運用和創新。

　　百度蘿卜快跑落地合肥

　　近日，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”在合肥市開啟商業化試點，面向公眾提供自動駕駛付費出行服務。根據規劃，蘿卜快跑初期投放10輛Apollo Moon威馬版自動駕駛車型，服務范圍覆蓋包河區濱湖區域等重點區域。設立54個推薦上車點，運營時間從9:00持續至17:00.滿足居民職住通勤、短途出行、休閑購物等出行需求。目前，用戶可通過蘿卜快跑APP、百度地圖App、微信小程序體驗一鍵叫車出行服務。未來，運營路線和推薦上車點將持續擴增。

　　值得一提的是，不止合肥，蘿卜快跑目前已在北京、重慶、武漢、長沙、陽泉等城市開展自動駕駛商業化出行服務，其中重慶、武漢已實現車內無安全員的自動駕駛商業化出行服務，總訂單量超過100萬單。

　　小智點評：盡管實現高級別自動駕駛很難，但不可否認，隨著頭部自動駕駛公司陸續在各地落地自動駕駛出行服務，面向公眾開放試乘，這項技術離普通大眾正越來越近。