本周(7月25日~7月31日)，國內新能源汽車市場有哪些大事發生?

　　國務院明確：新能源汽車購置稅將繼續免征

　　7月29日，國務院常務會議部署進一步擴需求舉措，推動有效投資和增加消費。其中對汽車領域，會議指出，除個別地區外，限購地區要增加汽車指標數量、放寬購車資格限制;打通二手車流通堵點;延續免征新能源汽車購置稅政策。

　　關于新能源汽車購置稅免征政策明年是否延續在近期尤為受關注。去年4 月，財政部等三部委正式發布關于新能源汽車免征購置稅有關政策公告，自 2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。

　　今年7 月 19 日，工信部在發布會上稱，關于購置稅的免征問題，大家普遍關心，國務院高度重視，常務會要求相關部門結合實際，認真研究免征新能源汽車購置稅延期的問題。目前工信部相關部門正在加緊研究，盡快出臺有關結果。

　　蓋世點評：免征購置稅政策的延續，無疑將進一步推動新能源汽車滲透率的提升。

　　李斌稱蔚來將每年出一部手機

　　7月29日，有媒體報道稱，蔚來創始人李斌在近期接受用戶采訪時又講到了蔚來手機。李斌稱，蔚來手機的事正在推進，現在造出手機不難，造出好用的手機還是有挑戰的。蔚來要做的很簡單，就是為蔚來用戶造一部好用的手機，而且每年就開發一款手機，像蘋果一樣。

　　早在今年3月，就有消息稱，蔚來將進入手機市場。同時，蔚來還在招聘網站上發布了手機業務相關的崗位。彼時，李斌曾回應稱，還在調研，不考慮商業角度。手機做出來容易，但是做好手機很有挑戰。平板、電腦、電視這些跟車關系不大的蔚來肯定不會研究，可穿戴的、移動的東西都要好好研究。

　　而蔚來官方則表示，目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。

　　蓋世點評：前有吉利，后有蔚來，汽車企業造手機的終極目標還是為汽車賦能。

　　比亞迪海豹20.98萬元起售，8月開啟交付

　　7月28日，在開啟2個多月預售后，比亞迪e平臺3.0第二款車型——海豹正式上市，四款車型售價為20.98萬元-28.68萬元。

　　除了價格帶來的驚喜，海豹還升級了產品配置，海豹650km四驅性能版的用戶可通過OTA遠程升級免費獲得iTAC智能扭矩分配系統;并且對于大家關注的全景天幕隔熱問題，海豹將全系贈送遮陽簾。

　　海洋網銷售事業部總經理張卓透露，截至目前，海豹訂單已突破6萬輛，且主要集中在25歲到35歲的年輕用戶群體，是名副其實的海洋“豹”款。新車將于比亞迪常州專屬工廠投產，并將在下個月開啟交付。

　　蓋世點評：預售即火爆，海豹的上市無疑將助力比亞迪在新能源汽車市場謀得更多份額。

　　中創新航：與寧德時代專利訴訟尚無生效判決

　　7月27日，中創新航就網絡上一些關于專利爭議的信息發布聲明，其表示，目前訴訟和涉案專利無效仍然處于審理階段，尚無生效判決。

　　在該聲明發布前一日(7月26日)，寧德時代向媒體回應了與中創新航專利侵權案的進展，寧德時代表示，目前已收到中創新航對于三項涉訴專利的新無效請求，但不影響法院對侵權案件的審理。另外，其還表示，中創新航此前提出了五項涉訴專利無效請求，并無一件成功，法院已經開始實質審理階段。

　　中創新航同日也回應媒體稱，公司已就寧德時代的三項專利提出了新的專利無效請求，目前均處于國家知識產權局無效審理階段，這三項專利都與寧德時代起訴中創新航專利侵權案相關。

　　此次，中創新航的最新聲明意在“回懟”寧德時代。中創新航還表示，“保護知識產權就是保護創新”，但打著“保護創新”的旗號，利用涵蓋在先公知公用技術的無創新性專利，對同行業行惡意打壓之實，違背專利法“促進科學技術進步和經濟社會發展”的立法宗旨。

　　蓋世點評：從雙方當前的態度來看，這樁索賠金額高達5.18億元的專利侵權案一時半會還沒法塵埃落地。

　　廣汽能源科技公司正式成立，埃安能源布局提速

　　7月26日晚，廣汽埃安通過其公眾號發文稱，廣汽集團與廣汽埃安聯合投資的廣汽能源科技有限公司已于近日正式注冊成立。

　　新公司將圍繞充換電網絡建設及運營、技術研發、電池運營管理、能源交易、太陽能發電技術、儲能技術、數據處理和存儲等開展業務，預計未來幾年將投資49.6億元。

　　埃安方面指出，這是其在能源產業布局上邁出的新的實質性步伐。

　　蓋世點評：布局能源產業、構建可持續利用能源生態，是新能源車企深度參與國家戰略，同時解決用戶充電便利性痛點，贏得未來市場競爭的關鍵。