據悉，該征求意見稿總結了從2014年至今防止電力生產事故的成功經驗和教訓，結合已頒布的標準規范，對《防止電力生產事故的二十五項重點要求》(國能安全〔2014〕161號)做出了新修訂。

圖片來源：國家能源局網站截圖

　　電車資源從該征求意見稿“2.12 防止電化學儲能電站火災事故”中的相關要求獲悉，“中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池;選用梯次利用動力電池時，應進行一致性篩選并結合溯源數據進行安全評估。”

　　為防止電化學儲能電站火災事故，征求意見稿“2.12”條款做出了以如下要求：

　　2.12.1 電化學儲能電站站址不應貼鄰或設置在生產、儲存、經營易燃易爆危險品的場所，不應設置在具有粉塵、腐蝕性氣體的場所，不應設置在重要電力設施保護區內。

　　2.12.2 鋰離子電池設備間不得設置在人員密集場所，不得設置在有人居住或活動的建筑物內部或其地下空間。鋰離子電池設備間應單層布置，宜采用預制艙式。站房式鋰離子電池設備間，單個防火分區電池容量不宜超過6MW·h;超過6MW·h時，室內應設置固定自動滅火系統，系統的滅火效果和技術參數應符合本文件2.12.6的規定。

　　2.12.3 儲能電池單元回路應配置直流斷路器等開斷設備，電池簇應設置簇級斷路器。電池管理系統應具備過壓、欠壓、壓差、過流等電量保護功能和過溫、溫差、氣體等非電量保護功能，能發出分級告警信號或跳閘指令，實現就地故障隔離。

　　2.12.4 鋰離子電池設備間內應設置可燃氣體探測裝置，當H2或CO濃度大于50×10-6(體積比)時，應聯動斷開艙級和簇級斷路器，聯動啟動通風系統和報警裝置。

　　鉛酸/鉛炭、液流電池室內應設置可燃氣體探測裝置，聯動啟動通風系統和報警裝置。

　　2.12.5 鋰離子電池設備間內應設置防爆型通風系統，排風口至少上下各1處，每分鐘總排風量應不小于設備間容積(可按照扣除電池等設備體積后的凈空間計算)，合理設置進風口、排風口位置，嚴禁產生氣流短路。通風系統應處于正常運行狀態。

　　2.12.6 電化學儲能電站電氣設備間應設置火災自動報警系統。新(改擴)建中大型鋰離子電池儲能電站電池設備間內應設置固定自動滅火系統;滅火系統應滿足撲滅模塊級電池明火且24h不復燃的要求，系統類型、流量、壓力等技術參數應經國家授權的機構實施模塊級電池實體火災模擬試驗驗證。

　　2.12.7 電化學儲能電站的設備間、隔墻、電池架、隔板等管線開孔部位和電纜進出口應采用防火封堵材料封堵嚴密。設備間(艙)的通風口、孔洞、門、電纜溝等與室外相通部位，應設置防止雨雪、風沙、小動物進入的設施。

　　2.12.8 電化學儲能電站運維單位應制定消防設施運行操作規程，定期開展維護保養，每年至少進行一次全面檢測，確保消防設施應處于正常工作狀態。投運前，運維單位應針對可能存在的電池熱失控、火災等緊急情況編制應急預案，與屬地消防救援機構建立協同機制，定期開展演練。運維人員應經消防培訓合格后方可上崗。

　　市場認為，三元鋰電池被排除在中大型儲能電站之外，對三元鋰電池的發展不利，因為電化學儲能領域，一向被視為是較新能源汽車更大的鋰電池應用市場。

　　翹翹板另一邊的磷酸鐵鋰電池產業鏈、鈉電池產業鏈則會隨著越來越多電化學儲能電站的建設而快速發展。

　　從對比角度看，在新能源汽車市場，磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池已經歷了一番龍爭虎斗：在有大規模新能源汽車推廣補貼的時代，三元鋰電池由于具有更高能量密度的特性而獲企業青睞;而在補貼不斷退坡的市場化時代，具有更高安全性的磷酸鐵鋰電池則逐步蠶食著三元鋰電池的市場份額。

　　數據顯示，2021年國內動力電池裝機量159.6GWh，其中磷酸鐵鋰電池裝機量81.69GWh，市場占比51.2%，同比增幅251.7%，是三元鋰電池增速的4倍。

　　2022年1-5月，磷酸鐵鋰電池累計裝車量49.0GWh，占比58.9%，占比優勢持續擴大。

　　市場上有一個現象是，大部分企業都在選擇既生產三元鋰電池，也生產磷酸鐵鋰電池的“兩條腿走路”的策略，兩種技術路線無論哪種更受歡迎，對相關電池企業的影響都不會太大。

　　對于專注三元鋰電池材料與專注磷酸鐵鋰電池材料的企業來說，才會有著較大的不同。

　　此外，隨著越來越多的動力電池企業加快鈉離子電池布局，鈉離子電池產業鏈或會迎來更快速發展階段：

　　寧德時代：正致力于推進鈉離子電池在2023年實現產業化。公司于2021年發布鈉離子電池，其電芯單體能量密度高達160Wh/kg，常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上，在-20%℃低溫環境中，也擁有90%以上的放電保持率，系統集成效率可達80%以上;

　　三峽能源：與三峽資本、安徽省阜陽市、中科海納在阜陽市打造的全球首條鈉離子電池1GWh規模化量產線正在有序建設中，預計今年正式投產;

　　振華新材：公司鈉電正極材料具有高壓實密度、高容量、低pH值和低游離鈉的特性，目前處于送樣階段，已得到部分下游客戶的認可，且新擴產線與鈉電正極兼容;

　　華陽股份：間接有中科海鈉1.66%股份，共建年產能2000噸(～0.8 GWh)正/負極材料生產線，2022年投產， 2023年將擴產至10GWh。

　　浙江醫藥：持有鈉創新能源40%股份，投資15億建立鐵酸鈉正極產線，預計2022年年產8萬噸;

　　廈鎢新能：鈉電正極在國內外客戶方面實現送樣驗證;

　　多氟多：有包括鈉離子電池在內的多種新型電池的技術儲備，六氟磷酸鈉(NaPF6)產品已經批量發貨，正在開發NaFSI產品……