而最近據報道，意法半導體公司正準備在其位于摩洛哥Bouskoura的工廠為特斯拉開設一條汽車ECU生產線。摩洛哥政府內的工業、貿易和新技術部部長Moulay Hafid Elalamy此前宣布，ST已經贏得了特斯拉的一份合同，生產他所謂的“特斯拉的大腦”。

　　據新聞網站Medias24表示，ST正計劃“很快”舉行一場由ST首席執行官Jean-Marc Chery出席的就職典禮。

　　盡管該報告沒有明確表示，Bouskoura生產線可能會成為特斯拉單片組件或多模組的后端生產線(BEOL)。另一份報告稱，Bouskoura計劃于2021年6月開始使用現有設施為特斯拉進行初步生產。

　　ST已開始出貨帶有作為非易失性存儲器的相變存儲器的汽車MCU(參見 ST 開始向選定客戶出貨其 Stellar 微控制器)。它在Bouskoura經營一家封裝工廠已有 20 多年的歷史。

　　眾所周知，特斯拉在Model 3的動力系統中使用STMicro的SiC逆變器。而ST的Bouskoura工廠此前就已經開始為特斯拉生產SiC。意法半導體最近一直在提高其碳化硅(SiC)的能力和產能，預計該行業的需求會不斷增長。2019年，公司收購瑞典碳化硅晶圓制造商Norstel AB。此次收購將使意法半導體能夠在全球產能受限的情況下控制其部分SiC器件的整個供應鏈，并為自身定位于重要的增長機會。同年，與Cree簽署了價值50億美元的協議，為ST生產和供應 Wolfspeed 碳化硅晶片。

　　汽車行業的許多專家認為，意法半導體在摩洛哥制造特斯拉能源是該國的勝利。摩洛哥很早就成功地進入了電動汽車行業。2021年2月，世界知名的摩洛哥科學家和工程師Rachid Yazimi在接受《摩洛哥世界新聞》(Morocco World News)采訪時談到了摩洛哥成為電動汽車和充電站地區先驅的潛力。

　　鑒于最近幾個月汽車公司面臨的供應鏈問題，特斯拉和其他公司可能越來越愿意提前支付，以獲得有保證的產量。前段時間，雷諾集團已經宣布和意法半導體將合作，基于意法半導體的寬帶隙半導體技術和產品，提高雷諾集團在電動和混合動力汽車應用中的功率性能。