目前國內新能源汽車行業主要上市企業有：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、北汽藍谷(600733)、長安汽車(000625)等。

　　本文核心數據：新能源汽車銷量，插電式混動汽車銷量，純電動汽車銷量

　　1、我國新能源汽車補貼開始退坡

　　我國新能源汽車發展經歷了萌芽期、快速成長期和冷靜調整期。2016年，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，“新能源汽車騙補門”事件爆發后，我國新能源汽車行業開始進入冷靜調整期，為防止騙補，補貼資金的申報和下達更加嚴格，由預先撥付改為時候撥付，2019年國家新能源汽車補貼減半且取消了地方補貼，2020年12月31日，財政部、工信部、發改委、科技部等發布《進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》提到2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%，公共交通領域退坡10%。新能源汽車補貼的退坡也使得我國新能源汽車行業開始由“政策導向性市場”向“市場導向性市場”轉型，行業進入冷靜調整期。

　　2、純電動汽車免征購置稅車型較多

　　在新能源汽車補貼退坡的情況下，我國《新能源車免征購置稅》政策也在2020年12月31日失效，但我國為了進一步促進新能源汽車的發展，在2021年4月份發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》指出自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。

　　但在近期發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第四十一批)中提到的車型包括特斯拉系列的Model 3、Model Y;長安汽車旗下生產的逸動EV 460、奔奔E-Star國民版;大眾旗下的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、Q2L等車型均為純電動汽車。換言之，在我國愈加重視環保政策的今天，我國愈發重視對環境污染更小的純電動汽車的發展。

　　3、政策補貼退坡延長使得2020年新能源汽車銷量回暖

　　我國新能源汽車銷量整體呈上升趨勢，僅在2019年有所下降，其主要原因是2019年國家新能源汽車補貼減半且取消了地方補貼，但是2020年國家又延緩了新能源汽車補貼退潮期，從而刺激了當年的新能源汽車銷量，而作為購置稅免征力度較大的純電動汽車領域銷量回升較快。

　　更多數據請參考前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。