據(jù)外媒報(bào)道，一直以來，特斯拉都在開發(fā)自己的網(wǎng)約車應(yīng)用Tesla Network，雖然這項(xiàng)服務(wù)至今尚未上線，但是已經(jīng)有分析師開始估計(jì)它對(duì)特斯拉市值的影響。
Ark Research是目前為止最看好特斯拉的機(jī)構(gòu)，其投資部門是特斯拉的股東，該機(jī)構(gòu)甚至認(rèn)為，特斯拉的股價(jià)有望達(dá)到1.5萬美元。該機(jī)構(gòu)分析師Tasha Keeney發(fā)布了一份報(bào)告，他在其中預(yù)測，未來網(wǎng)約車業(yè)務(wù)將給特斯拉帶來明顯的影響：“我們的研究顯示，特斯拉網(wǎng)約車服務(wù)的價(jià)格可以定在每英里4美元左右，比Uber在紐約市的平均價(jià)格要稍高一些。隨著時(shí)間的推移，特斯拉網(wǎng)約車服務(wù)將拓展到對(duì)價(jià)格更敏感的城市，屆時(shí)其價(jià)格或?qū)⒂兴陆怠RK預(yù)計(jì)，特斯拉的網(wǎng)約車服務(wù)或?qū)樵摴編泶蠹s50%的EBITDA利潤率，比Uber在其主導(dǎo)城市內(nèi)的利潤率更高。而且，在實(shí)現(xiàn)全球化規(guī)模、并且每英里平均價(jià)格在1美元的情況下，其潛在市場價(jià)值大約可達(dá)500億美元?！?/p>
多年來，特斯拉一直宣稱其網(wǎng)約車將由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。起初，特斯拉一直聲稱，在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛之后，他們將推出網(wǎng)約車應(yīng)用。但是最近該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛之前，他對(duì)推出該應(yīng)用持開放態(tài)度。Ark相信，在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛之前推出打車服務(wù)，能夠幫助特斯拉降低風(fēng)險(xiǎn)。
特斯拉希望，未來其車輛將不再需要駕駛員，車主在不用車的時(shí)候，可以讓車輛加入Tesla Network，為其他人提供無人駕駛打車服務(wù)，并為車主帶來額外收入。對(duì)于有意參與Tesla Network的車主，特斯拉還計(jì)劃通過公司保險(xiǎn)部門為他們提供特殊的車輛保險(xiǎn)服務(wù)。
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