近日，ABB發布了2019年年報。年報顯示ABB四大業務之一——機器人與離散自動化業務下降11%。另外三大業務：運動控制和電氣業務均增長4%，工業自動化業務保持平穩。

2019年，全球汽車行業依然承壓。據外媒報道，美國、英國、、日本、印度等市場均出現下滑，新車銷量減少了近329萬輛。作為全球第二大新車消費市場，中國連續兩年下降，新車售出2576.9萬輛，同比下降8%。因此，位于汽車制造產業鏈中的企業自然受到波及。ABB的機器人與離散自動化業務出現下降也就不足為奇。如今，制造業向著自動化、數字化發展，這種悄然而至的巨變已然將工業企業帶到一個十字路口。我們看到西門子最近兩年不斷優化組織結構，直至確立專注工業數字化。

GE領先提出工業互聯網的大膽構想，并身體力行地踐行，雖然最后遇阻折戟，但說這是結局，為時尚早。近些年，ABB收購不斷，兼收并蓄，顯示出了對數字化的布局。尤其是2017年收購GE工業系統業務和貝加萊，為完成大象轉身邁出了有力一步。處于轉型的關鍵期，機器人與離散自動化業務作為公司一直以來的核心業務，而機器人業務直接將ABB帶進全球機器人四大家族中，也是幫助其駛想工業數字化的有力舵手。2月27日，在德國弗萊堡解決方案中心舉辦的一次面向金融界的活動中，ABB機器人與離散自動化事業部公布了其推動盈利性增長的戰略。

AB認為機器人和離散自動化業務面向的市場規模預計將從2019年的750億美元增長到2025年的1100億美元。從中期來看，ABB機器人與離散自動化事業部預計其收入增長將高于預期的每年6%的市場增長率。為了實現增長目標，ABB機器人與離散自動化事業部將重點關注汽車行業（包括電動汽車制造）等現有細分市場、全新的自動化解決方案（包括以機器人為中心的機器人技術與柔性制造理念）以及包括物流和醫療保健在內的新細分市場。在汽車制造領域，ABB致力于為汽車制造商提供從配電到充電的解決方案，如比亞迪、戴姆勒、蔚來。

另外ABB機器人也走進萬千工廠，代替人工進行產品的生產。在汽車制造中，機器人可以實現點焊、噴涂、涂膠、搬運等工序，大幅提升生產效率與質量。如2019年5月，ABB為上汽大眾中國首個新能源汽車工廠提供包括近300臺機器人的噴涂及涂膠解決方案。在擴展汽車服務領域中，2019年10月ABB宣布收購上海聯樁新能源技術股份有限公司67%的股權。據悉，上海聯樁新能源技術股份有限公司成立于2009年，總部位于上海，是中國領先的電動汽車充電解決方案供應商。該公司為包括電動汽車制造商、電動汽車充電網絡運營商和房地產開發商在內的一系列客戶提供交流和直流充電站以及必要的軟件平臺。

ABB集團電氣事業部總裁梅塔表示這一收購將進一步推動與本土汽車生產廠商的合作。在汽車制造的上游，ABB近日參與投資了以色列AI芯片制造商Hailo。Hailo是一家初創企業，其研發的Hailo-8深度學習芯片受到多家名企青睞。據悉Hailo-8采用了“結構定義數據流”架構，無論是功耗還是尺寸上都比競爭對手小，并且集成了內存、軟件控制和散熱設計，無需采用主動冷卻系統，內存、控制和計算模塊資源分布在整個芯片上。在計算能力上也是無可比擬的，該芯片每秒可進行26萬億次運算(26TOPS)，而英偉達JetsonXavierNX芯片每秒可進行21萬億次運算(21TOPS)，谷歌EdgeTPU芯片每秒可進行4萬億次運算(4TOPS)。

Hailo-8未來將進入全自動駕駛汽車、工業自動化、無人機等領域，這也是ABB看中的地方。“我們對Hailo的產品和團隊印象深刻，相信他們全新的深度學習處理器將有助于推進各類工業4.0應用。我們期待將Hailo的解決方案與ABB領先的行業技術相結合，共同推動行業數字化轉型。”ABB技術風險投資部負責人KurtKaltenegger表示。

由此看來，面對未來的不確定性，ABB步伐從容，目標堅定。