專為電動汽車而來，僅用12個月完成工廠建設，剛剛落成就頭頂無數光環......未來，它將給大眾集團以及中國車市帶來怎樣的變化和影響

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看完這些數字

就知道它起點多高

●工廠位置：上海安亭

●工廠定位：上汽大眾新能源工廠，大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產而全新建造的工廠

●總建筑面積：61萬平方米

●工廠投資：170億元

●規劃年產能：30萬臺

●工廠建設時間：2018年10月開工建設到落成，僅僅用了12個月

●正式投產時間：2020年10月

●國內地位：目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠

●工業機器人數量：1400+

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MEB平臺是個啥？

上文中提到了上海安亭新能源工廠是大眾集團全球首座專為MEB平臺打造的生產基地，那么MEB究竟是什么？

顧名思義，MEB（德語：ModularerE-Antriebs-Baukasten），是一款模塊化電氣化工具套件，從MQB平臺進化而來，去除了橫向、前置發動機、前輪驅動布局，傾向于將電池及輪轂電機融入其架構中。也就是說MEB平臺是專為新能源汽車打造的平臺，以迎接汽車電氣化的未來趨勢。

而事實上，大眾MEB可以說是大眾為中國市場特別照顧的造車平臺，因為MEB的產能目標是在中國市場劃分65%，波蘭市場劃分35%，在2025年之前將會推出30款電動車，年銷量目標達到兩百萬到三百萬之間，其中要在中國市場2020年實現40萬臺新能源汽車的銷量，到2025年實現150萬臺新能源汽車的銷量。

可見上汽大眾安亭工廠在大眾集團電氣化戰略中所起到的關鍵作用。同時，一汽大眾佛山工廠正在加速轉型建設，未來也將生產大眾汽車集團下的純電動車型。據悉，未來中國的兩座MEB工廠累計總年產能可以達到60萬輛。

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安亭工廠探秘，有哪些黑科技？

新工廠生產線主要由沖壓車間、車身車間、注蠟車間、油漆車間、總裝車間和電池車間等部分組成。

●在車身車間，所有機械臂等設備都在緊鑼密鼓抓緊測試。據技術人員介紹，這間廠房擁有超過910臺機器人，自動化率達83%。

●新基地集智能制造、節能環保為一體

●生產過程大規模借助智能識別、自學習趨勢預判、機器人視覺系統、人-機器人協作、AR/VR等技術，實現制造全過程的智能化和數字化

●全部廠房采用雙層設計，通過在各建筑之間搭建連廊，從而實現人車分流

●全車間有4個在線測量工位，12臺測量機器人對白車身的零部件和關鍵部位實行100%的視覺在線檢查

●電池裝配采用全鋁材質，該殼體對焊接變形精度要求更高，故應用了包含鋁材MIG焊接、RIVTAC鉚接、FDS高速自攻螺栓、膠粘劑連接等全新工藝，使其質量可控制在80kg之內。

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大眾集團電氣化未來更進一步

早在今年2月份，我們曾重磅報道過德國大眾汽車集團新任CEO迪斯博士對大眾公司未來的期待和規劃。他曾在多個場合表示：大眾要成為一家軟件驅動的企業！

大眾在變“軟”的路上，早已闊步向前，不僅聯合多家大型IT廠商如微軟等打造“大眾汽車云”，還成立專門的“數字化汽車及服務部”，將軟件研發上升到與硬件研發同等重要的地步。

從戰略行政管理上、從基礎網絡設施建設上都已經做了充分的部署，這次大眾MEB生產基地的落成，宣告大眾汽車的電氣化未來已不遠矣。