【中國傳動網 行業動態】 鐵路總投資將維持高位

預計2018~2020年鐵路總投資將維持高位。2005~2010年是我國鐵路建設的高速發展期，投資額從1364億元增加到8427億元，CAGR達到43.9%，2011年由于高鐵“甬溫事件”導致投資出現階段性波動，2012~2017年投資增速中樞下滑到5%水平。為了完成2020年營業總里程15萬公里，高速鐵路3萬公里的目標，我們預計“十三五”期間年投資額將維持在8000億元的高位，且明年機車車輛購臵投資將重回1000~1200億元的水平。

預計國家鐵路總投資將維持年均8000億以上高位水平

數據來源：公開資料、前瞻產業研究院整理

我國軌道交通運營路線長度持續保持快速增長

據前瞻產業研究院發布的《軌道交通裝備行業發展趨勢與細分市場投資前景分析報告》統計數據顯示，截止2017年，我國運營的軌道交通線路達5022公里，同比增長20.9%，近五年的CAGR達到19.5%;在建軌道交通的城市有43個，在建長度達6246公里。

2001-2017年我國軌道交通運營路線長度統計及增長情況

數據來源：公開資料、前瞻產業研究院整理

2013-2017我國在建軌道交通的城市數和線路長度統計情況

數據來源：公開資料、前瞻產業研究院整理

軌道交通作為現代市內交通的重要工具，未來的發展空間依舊廣闊。當前共有51個“三線”城市獲準修建城軌交通，加上已經擁有城軌交通的城市的不斷擴建，城軌交通將是未來基建領域的一個重要增長點。

軌道交通市場需求分析

本行業市場需求來自兩方面，一是增量市場需求，即因軌道交通行業每年新增運營里程而帶來的市場需求，該類需求主要包括電氣化鐵路、高速鐵路和城市軌道交通線路建設過程中和建成投入運營后、以及傳統普通鐵路完成電氣化改造后，鐵路運營單位或地鐵公司進行牽引供電和工務工程檢測監測系統的配備;

二是存量市場需求，即在日益提高的安全運營標準背景下，新增配備檢測監測設備，或軌道交通運營單位原有的檢測監測設備已不能滿足要求，需要進行更新和升級換代而帶來的市場需求。

軌道交通最終端的市場需求：客貨運依然維持增長

2017年旅客發送量30.39億人次，同比增長9.6%;其中動車組17.13億人次，同比增長18.7%;貨物發送量29.18億噸，同比增長10.1%。2018年預計旅客發送量32.5億人次，同比增長6.9%;貨物發送量30.2億噸，同比增長3.5%;整個鐵路客貨運依然維持較高的增速。

2005-2020年國家鐵路旅客發送量統計及增長情況

數據來源：公開資料、前瞻產業研究院整理

2005-2020年國家鐵路貨物發送量統計及增長情況

數據來源：公開資料、前瞻產業研究院整理

動車組招標數量向上，復興號成為未來的絕對主力

到2020年動車組保有量將達到3800標準列左右，2017年整個動車組招標數量為311列，預計未來3年每年有望保持350-400列的招標量。到2020年復興號保有量900標準列以上，2017年以來復興號動車組招標達225標準列，以此來推算復興號動車組未來將成為招標的主力軍。