【馬斯克承認(rèn)私有化欠考慮：特斯拉市值蒸發(fā)120億美元】在過去的一周，特斯拉私有化傳聞讓馬斯克在聚光燈下展現(xiàn)出脆弱的一面。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月17日，馬斯克在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)，聲淚俱下地傾訴，過去這一年是他職業(yè)生涯中“最艱難、最痛苦的一年”。“整日整夜，沒有孩子、沒有朋友的陪伴。除了工作，我一無所有。”馬斯克說，從企業(yè)運(yùn)營(yíng)角度來看，特斯拉已經(jīng)度過最危險(xiǎn)的時(shí)刻，但對(duì)他個(gè)人而言，最糟糕的時(shí)刻還沒有到來。

然而，華爾街不相信眼淚。當(dāng)天，特斯拉股價(jià)大跌8.93%，這是特斯拉兩年來的最大跌幅。特斯拉私有化事件的持續(xù)發(fā)酵，讓特斯拉的股價(jià)在上周單周跌幅高達(dá)14.04%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日，馬斯克發(fā)布特斯拉私有化推文之后，當(dāng)天特斯拉股價(jià)應(yīng)聲上漲11%至379.57美元，市值飆升至644億美元。而截至上周五收盤，特斯拉股價(jià)較宣布私有化前下跌19%，至305.5美元，十天內(nèi)市值蒸發(fā)了120億美元。

“鋼鐵俠”陷入危機(jī)

馬斯克在8月7日發(fā)布的特斯拉私有化傳聞，給特斯拉帶來了一場(chǎng)巨大的風(fēng)暴。

在外界看來，這或許是馬斯克蓄謀已久的計(jì)劃。然而，在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)，馬斯克承認(rèn)發(fā)布推文是“一時(shí)興起”。

馬斯克表示，美國(guó)時(shí)間8月7日，他從洛杉磯的家中開著特斯拉ModelS前往機(jī)場(chǎng)的途中，發(fā)出了這則爆炸性消息。他承認(rèn)，在發(fā)布這條消息前，沒有與董事會(huì)進(jìn)行討論，也沒有跟特斯拉管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行溝通，每股420美元的價(jià)格，也沒有經(jīng)過嚴(yán)格的計(jì)算和考慮。“我希望提供一個(gè)比最近股價(jià)溢價(jià)20%的價(jià)格——419美元，但后來又覺得420美元要更好聽一些。”馬斯克說。

他多次強(qiáng)調(diào)，做空者給他帶來了痛苦的折磨，而這些人最終有可能導(dǎo)致特斯拉的夢(mèng)想破滅。

“上市公司有上市公司的規(guī)矩。馬斯克內(nèi)心的苦惱是，董事會(huì)讓他做起事來有很多限制，而資本市場(chǎng)希望做空特斯拉從中獲利。他發(fā)推特更多的是發(fā)泄一直以來心中的怒氣，但是想要私有化哪有說起來那么容易。”8月20日，全聯(lián)車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

然而，盡管馬斯克表示，不后悔發(fā)布了這條關(guān)于私有化的推特，但這已經(jīng)給馬斯克帶來了麻煩。

目前，馬斯克正在接受美國(guó)證券交易委員會(huì)的嚴(yán)格審查，并面臨法律訴訟。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，如果美國(guó)證券交易委員會(huì)認(rèn)定馬斯克關(guān)于私有化資金有保障的言論，只是存在誤導(dǎo)性和個(gè)人疏忽，那么馬斯克可能被處罰不高于20萬美金的罰款。但是，如果一旦馬斯克的言論被確定為存在欺詐，那么他可能會(huì)被判刑。

另一方面，特立獨(dú)行的馬斯克也讓特斯拉董事會(huì)頭疼。美國(guó)媒體發(fā)布消息稱，馬斯克的言論風(fēng)格讓特斯拉董事會(huì)覺得難以控制，特斯拉已經(jīng)加快了尋找馬斯克替代者的步伐。

不過，馬斯克表示，暫時(shí)沒有放棄特斯拉董事長(zhǎng)兼CEO職務(wù)的打算。“不過，如果確實(shí)能找到一個(gè)比我做得更好的人，我愿意立刻辭職。”馬斯克說。

值得注意的是，馬斯克在第一次和第二次創(chuàng)業(yè)時(shí)，都曾從CEO的位置上被趕下臺(tái)。

不過，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這只是董事會(huì)與馬斯克的對(duì)峙。“馬斯克對(duì)特斯拉太重要了。有了馬斯克，才會(huì)有特斯拉。沒有了馬斯克，特斯拉就不是特斯拉了。董事會(huì)只是想威脅馬斯克，不要再亂說話亂發(fā)推特了。”

“接盤俠”依舊是謎

在北京時(shí)間8月7日馬斯克發(fā)布的推特中，他表示已經(jīng)籌集到足夠的資金來完成私有化，不過當(dāng)時(shí)他并未透露更多信息。直到一周之后的8月14日，馬斯克才發(fā)布一封公開信表示，特斯拉私有化的資金來自于沙特主權(quán)財(cái)富基金，并表示沙特主權(quán)基金擁有足夠的資金來完成這項(xiàng)交易。

不過，沙特主權(quán)財(cái)富基金是否愿意出手，還存在很大的疑問。據(jù)路透社援引知情人士消息稱，馬斯克的表態(tài)可能是一廂情愿，沙特主權(quán)財(cái)富基金幫助馬斯克私有化或許只會(huì)提供少量資金。

此外，據(jù)路透社在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月19日的報(bào)道，沙特主權(quán)財(cái)富基金考慮投資特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LucidMotors。根據(jù)初步投資計(jì)劃，沙特主權(quán)財(cái)富基金將向美國(guó)加州的Lucid汽車公司投資10億美元，將獲得絕大多數(shù)股權(quán)。路透社分析指出，投資私人控股的LucidMotors將更符合沙特主權(quán)財(cái)富基金的投資方向。

而一家美國(guó)媒體援引知情人士的消息稱，馬斯克的火箭公司SpaceX或?qū)⑻峁┵Y金并入股特斯拉，幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)私有化。

不過，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉私有化將是馬斯克和特斯拉董事會(huì)的長(zhǎng)期博弈，而最終的結(jié)果將是不了了之。

“肯定會(huì)有機(jī)構(gòu)陪馬斯克玩私有化，但那些陪他玩私有化的機(jī)構(gòu)，和現(xiàn)在投資特斯拉的資本性質(zhì)上是一樣的，將來都是要退出的。也就是說，就算有資本陪特斯拉玩私有化，四五年之后，他們的目的還是要追求上市，他們才能更好地退出。”曹鶴告訴記者。