據(jù)悉，12月25日，中國(guó)國(guó)家物資儲(chǔ)備局決定收儲(chǔ)29萬噸電解鋁。其中收儲(chǔ)中國(guó)鋁業(yè)公司15萬噸，收儲(chǔ)青銅峽鋁業(yè)集團(tuán)有限公司、中電投霍林河煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司、云南鋁業(yè)股份有限公司、河南萬基鋁業(yè)股份有限公司、青海橋頭鋁電股份有限公司、河南神火（集團(tuán)）有限公司、山西關(guān)鋁股份有限公司7家公司各2萬噸。收購(gòu)價(jià)為12350元/噸。收儲(chǔ)電解鋁是國(guó)家解決當(dāng)前有色金屬行業(yè)所面臨困境得到落實(shí)的第一個(gè)措施，為解決目前鋁市場(chǎng)現(xiàn)貨過剩，減少市場(chǎng)壓力，穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格將起到一定作用。 　　如果沒有記錯(cuò)，國(guó)儲(chǔ)大張旗鼓定價(jià)、定向、定點(diǎn)收鋁恐怕是有色金屬收儲(chǔ)史上頭一遭，打響了國(guó)內(nèi)有色金屬收儲(chǔ)戰(zhàn)役的第一槍，其用意非同尋常。日前有外電報(bào)道稱，國(guó)儲(chǔ)局已于上周從大型冶煉廠手中收購(gòu)30噸金屬銦，隨后將啟動(dòng)30萬噸鋅和100-200萬噸鋁的收儲(chǔ)計(jì)劃。值得注意的是，外電報(bào)道稱“此次收儲(chǔ)行動(dòng)目的，旨在吸納國(guó)內(nèi)生產(chǎn)過剩部分，并維持冶煉企業(yè)正常運(yùn)作”，這與此前官方“部分戰(zhàn)略物資價(jià)格超跌，具備投資價(jià)值”的說法有一定的出入。也許正是在這樣的主旨引導(dǎo)下，此次收儲(chǔ)的品種并非外界所期待的銅，而是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、運(yùn)行價(jià)格低于成本線的鋁、鋅。冶煉企業(yè)也認(rèn)同，鋅、鋁兩金屬進(jìn)入收儲(chǔ)名單與其價(jià)格基本觸底有關(guān)。 　　價(jià)格的長(zhǎng)期穩(wěn)定既靠減少市場(chǎng)供應(yīng)量，還要靠促進(jìn)下游企業(yè)的采購(gòu)消費(fèi)量。據(jù)報(bào)道，“金融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)造成了很大影響，11月份汽車銷售量下降14.6%。發(fā)改委正在積極醞釀汽車業(yè)振興規(guī)劃，規(guī)劃將在本周內(nèi)上報(bào)到國(guó)務(wù)院，如果一切順利獲得批準(zhǔn)，汽車業(yè)振興規(guī)劃擬于明年1月初開始正式實(shí)施。另有知情人士透露，工信部近期也在醞釀救市動(dòng)作，將提供舊車置換、鼓勵(lì)業(yè)內(nèi)兼并重組以及提供低息貸款等扶持措施”。汽車制造業(yè)占鋁使用量比重最大，而原料價(jià)格跌跌不休，加工企業(yè)又怎敢增加周轉(zhuǎn)庫(kù)存，由此可見，國(guó)家為穩(wěn)定鋁價(jià)上游、下游雙管齊下，供應(yīng)、加工、消費(fèi)一箭三雕，可謂用心良苦。 　　如同經(jīng)濟(jì)具有循序漸進(jìn)的規(guī)律一樣，價(jià)格運(yùn)行從來也不會(huì)一飛沖天。剛剛開始的國(guó)儲(chǔ)收鋁并沒有一步到位，而是留有充分的運(yùn)作空間，如果事與愿違，國(guó)家也會(huì)放緩收儲(chǔ)的步伐，因此有理由相信，收儲(chǔ)最終將能夠達(dá)到“雙維”目的，既維持冶煉企業(yè)正常運(yùn)作，又維護(hù)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。與此同時(shí)，“第一槍”打響后產(chǎn)生的示范效應(yīng)，還將為其他品種收儲(chǔ)節(jié)奏的控制，具體制定分階段的數(shù)量和價(jià)格時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)。所以，涉鋁和涉鋅企業(yè)都要關(guān)注收儲(chǔ)后現(xiàn)貨市場(chǎng)和期貨市場(chǎng)的反應(yīng)。 　　圣誕周末，國(guó)內(nèi)金屬將在倫敦金屬休假時(shí)走出獨(dú)立行情。圣誕還是弱勢(shì)，國(guó)內(nèi)收儲(chǔ)的槍聲能在多大程度上刺激鋁和其他金屬價(jià)格的走勢(shì)，要由市場(chǎng)來回答。鋁價(jià)走出的上升旗形（附圖）或許被沖高破壞，或許被回落確立，我們拭目以待。（五礦海勤期貨套期保值研究室）