【上半年全國主要地方省市充電基礎設施利好政策一覽】據中汽協統計數據顯示，中國今年上半年新能源汽車累計產銷分別完成41．3萬輛和41．2萬輛，同比去年分別增長94．9％和111．5％，對于充電基礎設施的需求相對大幅增加。2018年上半年，一些地方政府相關部門陸續推出了對充電基礎設施的補貼政策、價格指導政策及充電設施規劃。第一電動網對此進行了梳理。

一、充電樁補貼政策

1、北京順義發布2018年新能源汽車置換補貼及公用充電設施補貼細則

7月4日，北京順義發改委發布《順義區2018年新能源汽車置換補貼實施細則》和《順義區2018年電動汽車公用充電設施補貼實施細則》。順義區推廣應用新能源汽車給予三方面的區級補貼：一是對將燃油汽車置換為新能源車的車主（包含貨運車輛及機場地區專用車輛）給予最高57．5％（不超過5．75萬元／臺）的補貼。二是新能源汽車使用順義區境內公用充電樁進行充電，給予充電服務費用50％（最高不超過0．4元／千瓦時）的補貼。三是在順義區建設的公共充電設施，給予不高于項目總投資30％的區政府固定資產投資支持。

2、上海閔行區啟動2018年新能源車補貼申報，給予租賃業、客車和充電樁補貼

7月，上海閔行區發布《2018年度閔行區相關單位推廣應用新能源汽車申請補貼的通知》，上海閔行區將給予汽車出租、租賃行業使用的新能源汽車，企事業單位購買的新能源客車和在公共區域安裝充電樁補貼。

通知指出，汽車出租、租賃行業使用的新能源汽車補貼對象是工商、稅務注冊在閔行區的出租、汽車租賃企業。補貼標準按續航里程不同最高補貼7萬元。

企事業單位購買新能源客車補貼對象是工商、稅務注冊在閔行區的企、事業單位。補貼標準：對購車費用一次性予以4萬元／輛的補貼，補貼總量有限，按行駛證注冊日期排序。

在公共區域安裝充電樁補貼對象為在公共場所建設經營性新能源汽車充電樁，工商、稅務注冊在閔行區的企業。補貼標準：對充電樁建設費用按市區兩級總計不超過50％的標準進行區級配套補貼，補貼總量1000個（按上海市財政補貼日期排序）。

3、廣州啟動申報2017－2018年電動汽車充電設施補貼資金

6月21日，廣州市工信委發布的《關于組織申報2017－2018年電動汽車充電設施建設補貼資金項目的通知》明確，申報項目應是在2017年1月1日至2018年12月31日期間建成投運的非個人自用充電設施，同一項目不得重復申報。

通知還指出直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施：按照550元／千瓦的標準補貼。交流充電樁：按照150元／千瓦的標準補貼。換電設施項目：按照2000元／千瓦的標準補貼。

4、廣州電動汽車充電補貼辦法發布，直流充電樁補貼550元／千瓦

6月7日，廣州市工信委發布的《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法》明確對充電設施建設項目和專用、公用充電設施給予年度運營電量補貼的標準。

充電樁項目補貼標準為直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施：按照550元／千瓦的標準補貼。交流充電樁：按照150元／千瓦的標準補貼。換電設施項目：按照2000元／千瓦的標準補貼。

對專用、公用充電設施給予年度運營電量補貼，按照0．1元／千瓦時的補貼標準，單樁（單個換電工位）補貼上限小時數為每年不超過2000小時。

二、充電價格政策

1、廣東江門將發布充電設施補貼辦法，直流充電樁補貼550元／千瓦

7月5日，江門發布了《江門市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理及發放暫行辦法（公開征求意見稿）》。管理辦法指出，江門市電動汽車充電基礎設施補貼資金采用一次性建設補貼方式，對驗收合格、管理規范的專用充電設施和公用充電設施，按照充電設施額定輸出功率進行補貼，補貼對象包括直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設施、微型便捷式充電設施（微型充電插座等）等。補貼標準為：

2016年1月1日－2018年12月31日建成并竣工驗收充電設施，按照直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施550元／千瓦的標準執行，交流充電樁、微型便捷式充電設施（微型充電插座等）100元／千瓦的標準執行。

2019年1月1日－2020年12月31日建成并竣工驗收的充電設施，按直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施300元／千瓦、交流充電樁、微型便捷式充電設施（微型充電插座等）60元／千瓦予以補貼。

2、深圳調整電動汽車充電服務費，最高限價為0．8元／千瓦時

7月1日，深圳發布《關于調整我市電動汽車充電服務費的通知》。通知指出根據《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》（粵府〔2018〕46號）有關規定，自2018年7月1日起，深圳市電動汽車充電服務費最高限價調整為0．80元／千瓦時。

2018年深圳計劃新增充電樁1．8萬個，到2020年深圳中心區充電站服務半徑小于900米。作為推廣應用新能源汽車的先行城市，目前深圳公交已經全面實現純電動化，推廣純電動出租車14410輛，約占全市出租車總量71．2％。

深圳新能源物流車在總量上已超過新能源公交車和出租車的保有量之和，深圳2017年新能源物流車全年完成注冊登記數量25421輛，保有量達到了36649輛，已連續3年成為全球新能源物流車保有量最大的城市。

3、蘇州發布充電服務費標準，電動汽車最高2．04元／千瓦時

7月，蘇州市物價局發布了《關于核定2018年第三季度我市純電動汽車（7座以下）充電設施服務價格的通知》，蘇州對純電動汽車（7座以下）充電服務價格按充電電度收取，最高價格2．04元／千瓦時。

另外，蘇州市還發布《關于核定2018年第三季度我市純電動客車（12m）充電設施服務價格的通知》，蘇州對純電動客車（12m）充電服務價格按充電電度收取，最高價格1．56元／千瓦時。

三、充電設施規劃建設政策

1、廈門市2018年公共停車設施建設工作方案

6月，廈門發布的《廈門市2018年公共停車設施建設工作方案》顯示，根據廈門市電動汽車及其它充電基礎設施的發展規劃，合理布局充電基礎設施，推進公共停車設施與充電基礎設施一體化建設。新建公共停車設施應當配套建設電動汽車充電設施，安裝或預留建設安裝條件的車位比例不低于20％，同時鼓勵既有停車場（位）安裝充電設施并應滿足汽車充電的用電容量要求。

2、連云港2018年推廣新能源汽車2000輛，建設充電樁5000個

6月，連云港市人民政府發布《連云港市新能源汽車推廣應用方案（2018年度）》，2018年，連云港市推廣應用新能源汽車2000輛標準車以上，建設新能源汽車充電設施1100個以上。到2020年連云港市建設5000個充電設施。

加快公交車電動化。出臺鼓勵公共服務領域優先使用新能源汽車的指導意見，制定公交車更新計劃，新增及更新的公交車全部應用新能源汽車。2018年市區新能源公交車比重達到60％，各縣區新能源公交車比重達到40％，推進全市公交電動化。

推進出租汽車電動化。加強對新能源出租車充電基礎設施的規劃布局，制定新能源出租車推廣應用的鼓勵政策，引導出租車客運經營者在新增及更新車輛時使用新能源汽車，加快全市出租車電動化進程。

探索公務車電動化。黨政機關帶頭使用新能源汽車，2018年新增及更新的公務用車中新能源汽車比重達到30％，并按照規定逐年提高新能源公務車比例。2018年推廣應用新能源公務車60輛以上。

探索分時租賃模式。制定新能源汽車分時租賃發展計劃，統籌安排租賃網點和停車場地，使其與城市公共交通、出租汽車等出行方式協調發展。2018年優先推進市行政中心、市政務服務中心等機關企事業單位集中辦公區分時租賃網點建設。

另外，連云港市將出臺《連云港市2018年度新能源汽車推廣應用地方補貼細則》，加大對新能源汽車、公共領域充電設施財政補貼力度。給予新能源汽車在公共停車場、市區道路臨時泊車位停車優惠，并對新能源汽車充電時減免停車收費。