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動力電池產業走勢分析

時間:2018-04-09

來源:網絡轉載

導語: 2018年2月裝機量排位前10家動力電池企業如圖1所示,2018年2月動力電池企業總裝機量為1017Mwh,前10家動力電池企業裝機量占比94.63%,前3家動力電池企業裝機量占比78.23%,產能集中現象明顯。

本欄目是針對動力電池數據分析而形成的全新欄目,從數據分析市場,以數據解讀產業,致力于用最真實準確的數據,推動動力電池產業健康可持續發展。

2018年第一季度已經過去,電池中國網根據2018年2月動力電池企業裝機量排位前10名和新能源汽車推薦目錄配套動力電池企業車型數排位前10名,分析一下未來趨勢。

2018年2月裝機量排位前10家動力電池企業如圖1所示,2018年2月動力電池企業總裝機量為1017Mwh,前10家動力電池企業裝機量占比94.63%,前3家動力電池企業裝機量占比78.23%,產能集中現象明顯。

圖1:2018年2月國內動力電池裝機量排位前10企業情況

對比2018年1月裝機量排位的名次月變化:裝機量前3名寧德時代、比亞迪和國軒高科無變化。但從第4名孚能科技開始變化明顯,位居第4的孚能科技到位居第8名的江蘇智航名次上下變化在1至6位之間,第9名塔菲爾和第10名哈爾濱光宇則變化較大,分別上升了18位和41位,可以評上2月進步獎!

裝機量代表動力電池企業在當前市場的占有量,若要看未來動力電池企業發展如何?就要看動力電池企業配套車型獲批情況,哪家動力電池配套車型越多,未來將有機會獲得更多的市場占有量。

下面來看2018年新能源汽車推薦目錄1-2批車型配套電池企業前10名。寧德時代以62款配套車型遙遙領先,位居第2位的是國軒高科,配套車型量為13款,比亞迪緊隨其后,配套車型量為12款。從第4名開始,配套車型均低于10款并逐漸下滑,趨勢平緩。

圖2:2018年新能源汽車推薦目錄1-2批車型配套電池企業前10名

可以明顯看出寧德時代、國軒高科和比亞迪未來一段時間其動力電池的市場占有量潛力較大;另外北京國能、盟固利、力神、沃特瑪等動力電池企業將瓜分其余市場較大部分,且相互之間差距不大。但值得注意的是,一般新能源汽車推薦目錄過后三個月左右才會進行生產銷售,故此次目錄影響力主要集中在6月左右。

屆時正好趕上新能源汽車補貼方案新政開始施行,2018年1-2批新能源汽車推薦目錄純電車型有151款,其中有134款系統能量密度在120-150Wh/kg之間,符合系數為1的補貼條件。一定程度上也能看出未來純電車型高系統能量密度趨勢。

下面來看2018年2月國內動力電池裝機量排行前10企業對應2018年1-2批新能源汽車推薦目錄情況。簡單來說就是目前市場占有量較大的10家動力電池企業,未來能配套的車型情況。

圖3:2018年2月國內動力電池裝機量排行前10企業對應2018年1-2批新能源汽車推薦目錄情況

從數據分析來看,除前3:寧德時代、國軒高科和比亞迪之外,2018年2月裝機量排位前10的動力電池企業中比克、萬向一二三和孚能科技在2018年1-2批新能源汽車推薦目錄中有配套車型,且車型各只有1-2款。

據此我們分析,未來裝機量在第4至10名會有較大波動,比克、萬向一二三和孚能科技目前占有一定優勢。

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