本周可謂是“氫周”。佛山舉辦了為期近一周的“第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會”。福田歐輝氫燃料電池客車獲加拿大總理盛贊，并圈粉無數。

佛山“氫能周”引領氫產業邁前一大步

2017年12月6日，以“氫產業氫生活氫未來”為主題、中國標準化研究院和國際標準化組織氫能技術委員會聯合主辦的“第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會”正式拉開帷幕。

在“氫能周”開幕式上，產業內人士發起成立了廣東省氫能燃料電池汽車產業協會。經過多年的發展，廣東省已具備了“制氫-儲氫&運氫-加氫-氫氣燃料發動機-整車示范運行”全產業鏈的技術儲備和試點運行經驗。在協會平臺上，會員企業可進行深度交流，共同推動廣東省氫燃料電池產業快速、健康發展。此外，在本次大會上，中國綠色設計與制造產業創新聯盟等單位倡議發起成立中國氫能產業聯盟，并聯合中國節能協會，共同發布了國內首個氫能團體標準《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》（T/CECA-G0015-2017）。

值得一提的是，佛山南海區在加氫站的建設上已走在全國前列，目前已探索建立了國內首個商用加氫站審批、建設流程，建成國內首座商業化運營的加氫站。

福田歐輝氫燃料電池客車成“中國制造”新名片

12月4日，加拿大總理參觀了福田歐輝12米氫燃料電池客車對中國先進的客車研發技術給予了高度贊揚。他希望中加在燃料電池技術領域加強技術交流和商務合作，共同推動氫燃料電池汽車產業化發展，并愿意共同積極推進2022年冬奧會期間氫燃料電池汽車的批量化應用。

福田歐輝氫燃料電池客車產品已涵蓋8.5米、10.5米、12米，應用于城市客車、城間客車、旅游團體、定制班車等多種類型用途。以加拿大總理參觀的12米車為例，該車除了運行平穩，無震動、無噪音外，加注氫氣10分鐘，續航里程便可達500公里，而且在安全和環保方面更讓人“一見氫心”。

在安全方面，福田歐輝氫燃料電池客車采用了CAE動態模型-氫-電多重耦合技術，利用碰撞、氫、電安全性綜合管理和互鎖控制技術，為氫燃料電池車輛帶來多重安全的保障。在環保方面，福田歐輝氫燃料電池客車能夠實現真正的零排放。因為氫燃料電池是一種將氫氣與氧氣發生電化學反應產生電能的裝置，其過程不涉及燃燒，無機械損耗，能源轉化率高，產物僅為電、熱和水蒸氣，是實至名歸的綠色客車。

福田歐輝在氫燃料電池新能源汽車，探索“氫未來”上已扎下深厚的根基，未來愈發枝繁葉茂。而佛山舉辦的“氫能周”每一個開先河的小步，都將會帶領氫產業邁前一大步。