據國外媒體報道稱，如今的柴油車型依舊在歐洲地區擁有極高的保有率，但全球最大的叫車服務平臺Uber卻已經在周末宣布，公司計劃在未來年兩年內同這類車型徹底說再見。

該公司在周末宣布，Uber將在2019年末率先開始在英國倫敦地區棄用柴油車型。與此同時，收費較為便宜的UberX服務屆時也將在倫敦地區采用電動或者氣電混合動力車型運營。到2022年，倫敦地區用戶將無法在Uber應用中打到柴油車。而到2025年，倫敦地區運營的Uber車輛將實現100%電動化。

在推出這一時間表的同時，Uber還推出了相應的“柴油車報廢計劃”（dieselscrappagescheme）。該計劃類似于美國的“舊車換現金計劃”（oldCashforClunkers），所謂的“舊車換現金”計劃是美國政府提出的一項舊車換新折扣補貼政策。具體來說就是，如果消費者通過以舊換新的方式購買或者租賃更經濟環保的小轎車和卡車，就可以獲得政府提供的3500美元或者4500美元的購車折扣補貼。

在這一計劃中，Uber將向前1000名停駛歐4Pro標準柴油車的倫敦車主提供1500英鎊(約合1980美元)的補貼。

此外，Uber還將建立一個“清潔空氣基金”（CleanAirFund），以進一步促進人們對于購買電動車型的興趣。其中，符合條件的Uber持牌司機將有資格申請最高5000英鎊(約合6600美元)的信用額度，可以用于乘坐UberX和UberPool服務。Uber預計，未來Uber司機將通過這個清潔空氣基金申請約1.5億英鎊（約合1.97億美元）的總補貼額。

為了支持這一基金的正常運作，Uber將首先在該基金中投入200萬英鎊（約合264萬美元）。然后，每當有Uber司機在倫敦地區運營時，該基金每次都將增加35便士（約45美分）的資金投入。而且，Uber還計劃在倫敦市中心安裝大量快速充電器，以確保電動車司機隨時可以進行快速充電。

對此，Uber英國城市負責人弗雷德-瓊斯(FredJones)表示：“空氣污染已經成為了一個日益嚴重的問題，我們決心通過大膽的計劃來解決這個問題。我們的報廢計劃是讓污染車輛駛離道路，并鼓勵倫敦人乘坐共享車輛與公共交通工具出行。”

應該說，空氣污染如今已經成為了一個全球化難題。今年早些時候，墨西哥城煙塵污染達到峰值迫使當地政府采取限制工業排放和禁止40%汽車上路等措施，當地居民和企業都陷入困境，當時Uber的服務費用也最多漲價10倍有余。

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