據(jù)美國《汽車新聞》6月22日消息，盡管自動駕駛汽車在測試區(qū)已能安全、順暢地自動行駛，但在實際道路上自動行駛?cè)允且淮筇魬?zhàn)。日前，福特工程師在美國密歇根大學(xué)仿造城市Mcity內(nèi)試行Fusion自動駕駛汽車。
試駕過程中，外媒記者坐在車后座。該隊自動駕駛汽車以約25英里/小時的速度在該仿造的復(fù)雜城市環(huán)境下行駛。這些車準(zhǔn)確無誤地識別交通燈、轉(zhuǎn)彎、辨別行人和騎自行車的人，并順暢地行駛。
盡管如此，在真正將這些汽車放到實際道路前，福特及其他研發(fā)自動駕駛汽車的公司還有很長一段路要走。至少目前，能實時監(jiān)控各國道路的高分辨率的地圖仍不夠完善，而完善的地圖有時甚至可克服某些國家在基礎(chǔ)設(shè)施方面的不足。福特自動駕駛汽車高管JamesMcBride表示，高分辨率的地圖能協(xié)助汽車監(jiān)控環(huán)境，如轉(zhuǎn)角處等，而這些通常是攝像頭和雷達無法做到的。
福特計劃在2021年前推出并銷售Level4自動駕駛汽車。這類級別的自動駕駛汽車能在無人的情況下在地圖范圍內(nèi)自動駕駛，例如在城市的一角或在美國奧蘭多迪士尼世界的停車場等。
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