汽車行業是一個產業鏈很長的行業。我們都知道，一輛汽車的組裝需要跨廠商、跨地區甚至跨國界合作才能成功完成：可能發動機來自德國，電器儀表配件來自日本，燈具來自中國?；蛟S我們會心生疑問：汽車零部件為何不是整車生產的呢？那樣不是更節約成本嗎？

事實并非如此，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展。歐洲汽車零部件生產企業紛紛向海外投資，進行國際化生產;北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲，也想擴展的東歐市場;日本汽車企業也不斷地在全球范圍內建立自己的分支生產機構。新興的亞洲市場是各大汽車零部件跨國公司競爭的焦點，中國更是其必爭之地。而這，恰恰是為了降低成本，占領更多市場份額市場。

汽車廠家生產什么？

要想弄清楚汽車零部件為何不是整車生產，那我們就要先了解汽車廠商都生產些什么東西。絕大部分廠家對于汽車主要進行提設計要求、聯絡供應商、進行汽車的可靠性、安全性試驗、對需要調教的零部件進行調教。生產方面主要生產鈑金件、部分塑料件、部分橡膠件、并且進行焊接和涂裝并對所有零部件進行組裝，最后進行汽車測試。還有極少的汽車廠商有生產發動機、變速器和懸架系統的能力。

我們會發現，很多汽車廠家連汽車的工程設計、造型甚至軟件標定以及發動機、變速器都是其他企業做的，何況安全氣囊、座椅、方向盤以及空調系統、車內按鍵等等小零部件呢。那么汽車廠家這樣做難道是因為沒有這方面的能力嗎？還是出于其他的原因呢？

降低風險、控制品質

整車與零部件生產分離，各零部件生產分離，自有其特殊原因。第一個原因就是出于降低企業資本風險的目的。從汽車設計到生產再到最后的上市是一個非常龐大的工程，對于企業來說，涉及的環節越多，那么就意味著投入的資本越多，整體的風險就越大。一旦某個環節出現問題，那么需要持續注入的解決問題的資本也就越多。這就造成的一旦資金鏈吃緊或者斷裂，那么整個產業就會面臨極大的風險。

還有一點是一旦因為某些問題，涉及到安全、排放、國家法規，需要大面積召回汽車的情況，在這種情況下如果零部件是汽車廠商生產的，那么所有的召回帶來的巨大費用和賠償就需要汽車廠商自己承擔，而對于很多大的問題引發的巨額召回成本，對企業來說就是非常致命的。如果是供應商零部件的問題，那么整個召回的成本就會由供應商和企業一起承擔，這種情況就會有效的降低企業的資本風險。

采用供應商的另一個好處就是有利于品質的控制。如果零部件是自己廠家生產的，那么就有一種情況是生產部門會倒逼設計部門要不引進新的設備，要不就去更改設計方案，降低生產難度。這樣做自然就不利于品質的控制，而且內部企業的品質控制也很難與公司之間的合作相媲美。

而采用供應商，只要提要求就可以了，如果這家供應商滿足不了或者價格過高，那么換一家供應商即可。而且供應商克服困難的程度要比企業部門之間強很多。另外，企業對于品質的控制還可以派駐供應商的企業品控，并且定期抽查來監督供應商的質量，這種需要的人力、財力也非常的少，有利于產品品質的把控和保證。

“零”與“整”的關系

那么，整車企業與汽車零部件廠商之間又存在著怎樣微妙的關系呢？

有資料顯示，中國整車企業和配套商之間的關系十分復雜且不平等，整車企業通常處于絕對的核心主導地位，配套企業大多處于依附和從屬地位。“汽車行業整零關系的尷尬現狀存在一定的歷史原因?！敝袊嚬こ虒W會副秘書長閆建來在接受記者采訪時如是說。在計劃經濟時代，我國汽車零部件企業與整車企業為從屬關系，形成了整車企業的絕對支配權和主導權。改革開放后，隨著民營企業的快速和蓬勃發展，涌現出一大批中小型自主汽車零部件企業，但整車企業“獨大”的現狀并未得到改善，零部件企業依舊在合作中處于劣勢地位。

在中歐協會齒輪傳動產業分會、中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其看來，當前我國整零關系是典型的價格導向型關系，整車企業作為產業鏈的需求側，更注重的是產品的價格而非價值，從而導致了零部件企業間競爭的同質化，難以實現產業的積極創新。

實際上，在汽車行業，整零關系的討論一直沒有停止過。近日印發的《汽車產業中長期發展規劃》再次強調整零協同發展，如何落地才是關鍵。對此，李盛其提出了兩點建議。

首先，全汽車行業應扭轉當前的經營和合作理念，驅動零部件企業從價格競爭轉為價值競爭，從產品競爭轉向品牌競爭，從數量取勝變為質量取勝，推動產業從制造為主到創造為主的實現。“自主整車企業和零部件企業是利益共同體，在汽車市場競爭日益激烈的大背景下，必須恪守企業精神，建立健康良性發展的戰略合作伙伴關系?！崩钍⑵浔硎尽?/p>

其次，李盛其強調，整車企業和零部件企業應做到四個協同，即使命協同、愿景協同、價值觀協同和戰略協同，這是改良我國自主汽車整零關系的基礎和重要支撐。

獨木不成林，一花難成春。汽車生產體系非常龐大，這就需要產業鏈上的上下游企業通力合作，全力配合。隨著經濟全球化的不斷深入，合作也變得愈發重要，整車企業與汽車零部件廠商各司其職，攜手并進，汽車行業才會煥發出勃勃生機。

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（本文由中國傳動網整理發布，部分資料來源于中國汽車報、蓋世汽車、百度）