作為全國三大乘用車生產基地之一，廣州市發力汽車產業鏈延伸。17日舉行的廣州市政府常務會議審議通過《廣州國際汽車零部件產業基地建設實施方案》，提出實施“153”（一個基地、五個園區、三個重點）戰略，加大力度打造完整的汽車產業鏈。
據了解，該方案中“1”為構建廣州國際汽車零部件產業基地；“5”指按照差異化發展的原則，在現有產業基礎上選址番禺、增城、花都、南沙和從化建設新產業園區；“3”是打造國際高端汽車零部件制造和出口基地、國家級新能源汽車零部件產業集聚區和國家級智能網聯汽車零部件產業集聚區。
該方案提出，到2020年，廣州力爭汽車零部件產業基地新增產值2000億元，實現關鍵零部件的本地化配套率達到80%；汽車零部件出口額預計達50億美元，比2015年增長1倍；年營業收入超100億元汽車零部件企業4家，超10億元汽車零部件企業50家。將形成涵蓋內燃動力汽車、新能源汽車和智能網聯汽車關鍵零部件，產業鏈條較為完備的產業體系。
除發展上述5大園區外，廣州還將選址肇慶、梅州，重點發展傳統汽車零部件，承接珠三角汽車整車零部件配套項目轉移。
廣州市透露，將設立100億元以上的廣州汽車產業創新發展基金，支持汽車產業發展，重點支持自主品牌汽車、新能源汽車、智能網聯汽車的發展。
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