北京市經信委上周公布了《北京市示范應用純電動小客車產品備案信息(第8批)》，共有8款車型入圍，其中北汽EX200、特斯拉ModelX都是首次入圍。此舉意味著以后購買這8款車型，消費者將正式享受國家與地方的雙重補貼。對于喜歡特斯拉的消費者來說，現在購買不再受搖號難中的困擾了。

據了解，進入第8批北京新能源小客車備案目錄的8款車型中，兩款為北汽新能源汽車，分別為北汽EX200、北汽EV200；6款為特斯拉車型，包括4款ModelX、兩款ModelS。截至目前，北京市共發布6批新能源小客車生產企業及8批產品備案信息，共18家汽車生產企業和57個型號的純電動汽車產品。

去年1月，根據中央的要求，北京市新能源汽車準入方式由以前的目錄方式改為備案方式。進入備案的車型可在北京上牌、銷售，并享受財政補貼。與普通小客車中簽的“遙遙無期”相比，新能源車指標可謂“立等可取”。這對于遲遲搖不到號的消費者來說，轉而購買新能源車也是一個不錯的選擇。

北京市小客車指標管理系統網站近日也公布了本年度第三期小客車指標申請情況。數據顯示，本期新能源車個人指標申請人數達1.6264萬個，較上期的申請人多出近5000人，增幅超40%。據悉，這也是今年以來新能源車個人指標申請人數連續3期破萬，新能源車個人指標持續受到追捧。

不過，針對北京新能源車個人指標的追捧熱情，全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)副秘書長崔東樹認為，北京搖號購買新能源車的搶購沒有推廣示范意義，這是極度擠壓需求下的被迫購買，北京百姓解決有沒有車的問題只能靠買電動車。其他城市政策沒有這樣的助推力，因此，北京的搖號新能源搶購情況近期難以在其他城市出現。

業內人士指出，目前申請新能源車個人指標的增長速度還算平穩，還是應根據實際需求申請指標，避免恐慌性購車。據了解，新能源車個人指標完成本年度指標配置后，申請人可繼續提交申請，明年進行指標配置時，提交早的申請人將優先配置到指標。

根據乘聯會的廠家銷售數據，今年3月~5月，我國新能源乘用車市場呈現月度環比快速增長，市場持續走強的趨勢。1月~5月的新能源乘用車總體銷量8.6萬輛，同比增長126%，新能源乘用車增速相對健康合理。

此外，今年汽車牌照拍賣價格增長速度很快，目前天津和杭州的牌照拍賣價格創出新高，深圳處于次新高狀態。崔東樹認為，這也有利于新能源車的銷售。隨著全國新能源車市場的補貼和優惠照顧力度加強，政策效果逐步體現。北京的限購政策深入，差異化的新能源車不限行的優惠政策對車市的新能源車購買的促進仍較大。

據來自特斯拉的最新消息，其宣布于即日起至2016年12月31日推出ModelS專享融資租賃業務。欲購買特斯拉ModelS的車主可通過特斯拉授權融資租賃機構——復星集團旗下創富融資租賃購買特斯拉ModelS。屆時消費者可享受“零利率”、“零首付”優惠，90車型還可享受12期零“手續費”并贈送1萬元保險的優惠。特斯拉推出該業務，讓更多人有機會擁有一臺特斯拉ModelS，也能夠真實體驗到特斯拉顛覆性的“整體汽車擁有體驗”。

本年度單位新能源指標已配置完成按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定，本期個人示范應用新能源小客車指標申請總數小于指標配置總數，直接配置。單位示范應用新能源小客車指標申請總數大于指標配置總數，采取輪候配置。因此，本期將配置個人示范應用新能源小客車指標15074個，單位示范應用新能源小客車指標42個。這也意味著，按照目前的速度，至下一期，本年度個人新能源小客車指標或將配置完成。

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