自從2015年以來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)需求出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，可以說(shuō)是進(jìn)入了工程機(jī)械行業(yè)的寒潮期，不僅企業(yè)新生產(chǎn)的設(shè)備難以賣出，對(duì)于購(gòu)買了新設(shè)備的客戶而言，也是工程項(xiàng)目減少、回報(bào)率低，甚至完成的項(xiàng)目款項(xiàng)難以收回。所以專家預(yù)測(cè)，現(xiàn)在以及未來(lái)短時(shí)間內(nèi)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的整體發(fā)展形勢(shì)是非常嚴(yán)峻的，如今美國(guó)以及歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也沒(méi)有看到預(yù)期效果，因此工程機(jī)械行業(yè)不得不開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)調(diào)整期。

我國(guó)是“世界上最大的建筑工地”，過(guò)去幾年工程建設(shè)帶動(dòng)著工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展，由于對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品排放要求一直比較寬松，使得市場(chǎng)上大量充斥著高排放的產(chǎn)品，已成為我國(guó)目前環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)。近年來(lái)，海外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的節(jié)能減排市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻不斷提高，這對(duì)我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。此外，用戶對(duì)工程機(jī)械能耗指標(biāo)的關(guān)注程度日漸增強(qiáng)，節(jié)能成為新產(chǎn)品研發(fā)的重要課題。從近幾年推出的系列新產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為工程機(jī)械企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要方向。無(wú)論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，還是打破對(duì)外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保、綠色制造已成為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

目前工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)取得了一些成績(jī)，節(jié)能環(huán)保、綠色制造的口號(hào)影響了不少國(guó)內(nèi)大中企業(yè)。比如龍頭企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程加快，通過(guò)自主創(chuàng)新以及收購(gòu)國(guó)外先進(jìn)企業(yè)大幅度提高核心技術(shù)創(chuàng)新能力，專利數(shù)量也不斷增加;節(jié)能減排、綠色制造、減震降噪方面取得成果，機(jī)械能耗最高降低十幾個(gè)百分點(diǎn)，減震降噪方面目前我國(guó)已經(jīng)掌握最核心的技術(shù);智能化、信息化發(fā)展取得成效;企業(yè)開(kāi)始高度重視售后服務(wù)，滿足客戶需求。

節(jié)能先鋒山東臨工開(kāi)啟“國(guó)三”新時(shí)代

從“國(guó)二”到“國(guó)三”的跨越從技術(shù)層面看似相對(duì)簡(jiǎn)單，卻可能產(chǎn)生“牽一發(fā)而動(dòng)全局”的影響，節(jié)能領(lǐng)域的技術(shù)積累將成為升級(jí)“國(guó)三”成敗的關(guān)鍵。在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)以節(jié)能產(chǎn)品聞名于世的山東臨工具有豐富的節(jié)能技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)全行業(yè)正在努力邁入“國(guó)三”的時(shí)刻，山東臨工早已成為首個(gè)裝載機(jī)既滿足四階段排放標(biāo)準(zhǔn)、又一次性通過(guò)歐盟與北美CE認(rèn)證的工程機(jī)械企業(yè)。在前兩代節(jié)能產(chǎn)品成功應(yīng)用于中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)大潮的基礎(chǔ)上，山東臨工全線產(chǎn)品提前滿足三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)銜了工程機(jī)械大節(jié)能時(shí)代。

節(jié)能先鋒山東臨工開(kāi)啟“國(guó)三”新時(shí)代

在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)，山東臨工首先開(kāi)展了節(jié)能減排的技術(shù)研究，2007年，山東臨工正式啟動(dòng)節(jié)能減排研發(fā)項(xiàng)目，并于2009年8月成功推出第一代節(jié)能裝載機(jī)系列產(chǎn)品，節(jié)能效果達(dá)到10%以上。第一代節(jié)能產(chǎn)品得到了市場(chǎng)普遍認(rèn)可與客戶廣泛好評(píng)，在不到1年時(shí)間里，產(chǎn)銷過(guò)萬(wàn)臺(tái)。2012年推出的第二代節(jié)能產(chǎn)品更是為山東臨工贏得了良好的口碑，成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)典的節(jié)能產(chǎn)品。

山東臨工——L968F型裝載機(jī)

2015年9月22日，在工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)——BICES2015期間，山東臨工正式對(duì)外發(fā)布L968F型裝載機(jī)、L956F型裝載機(jī)和E6360F型挖掘機(jī)三款“F系列”主打新品，標(biāo)志著山東臨工旗下一百多款裝載機(jī)、挖掘機(jī)整體升級(jí)至“F系列”，全線產(chǎn)品滿足三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

在本次推出的“F系列”新品中，挖掘機(jī)均采用進(jìn)口Tier3發(fā)動(dòng)機(jī)，使高效動(dòng)力與節(jié)能減排完美結(jié)合，同時(shí)具備低噪音、高可靠性等優(yōu)點(diǎn);液壓及泵控系統(tǒng)全面升級(jí)，準(zhǔn)確性、靈敏性與自動(dòng)化程度明顯提升;在人機(jī)交互方面，導(dǎo)入GPS定位與遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊，極大方便了機(jī)主的統(tǒng)籌管理與診斷維修，從管理上提升工作效率，以避免空駛來(lái)減少排放。和上一代產(chǎn)品相比，“F系列”挖掘機(jī)性能全面提升，產(chǎn)品質(zhì)量與整機(jī)壽命亦達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

斗山9C系列耀世登場(chǎng)節(jié)能高效引領(lǐng)環(huán)保先鋒

近年來(lái)，在國(guó)家政策的刺激下，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)門檻漸高，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)格局爭(zhēng)奪也由產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)耐用向著智能環(huán)保方面不斷調(diào)整。“節(jié)能減排、綠色環(huán)保”已經(jīng)滲入到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中。另一方面，國(guó)內(nèi)用戶對(duì)挖掘機(jī)械的質(zhì)量要求越來(lái)越高，尤其對(duì)產(chǎn)品效率、油耗、維修、殘值等指標(biāo)非常關(guān)注。

斗山9C系列耀世登場(chǎng)節(jié)能高效引領(lǐng)環(huán)保先鋒

對(duì)此，斗山工程機(jī)械相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，挖掘機(jī)行業(yè)普遍采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)替代原有直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，絕不僅是提高燃油利用率降低油耗那么簡(jiǎn)單，之所以業(yè)界認(rèn)同電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是行業(yè)未來(lái)，其更核心的意義在于圍繞電噴技術(shù)有著一系列的智能控制新技術(shù)得以應(yīng)用，只有智能化控制的電噴才是達(dá)成使用成本降低的關(guān)鍵。

為了開(kāi)發(fā)出世界頂級(jí)水準(zhǔn)的智能電噴產(chǎn)品，斗山工程機(jī)械集結(jié)全球技術(shù)研發(fā)力量，成立了全新的技術(shù)總部，致力于功能更完善、品質(zhì)更精良以及更加環(huán)保節(jié)能的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。此次斗山新推出的9C系列產(chǎn)品，前后歷經(jīng)3年的開(kāi)發(fā)流程，采納收集了客戶的建議和評(píng)價(jià)，經(jīng)過(guò)8道質(zhì)量管理監(jiān)測(cè)流程，集合研發(fā)、營(yíng)銷、生產(chǎn)、服務(wù)和采購(gòu)各部門的智慧和力量，并且經(jīng)過(guò)客戶在實(shí)際工況下反復(fù)驗(yàn)證，才得以成功推出。

智能化、更節(jié)能，法士特重型變速器技術(shù)升級(jí)

今年初，法士特S系列變速器的生產(chǎn)線通過(guò)驗(yàn)收，作為一個(gè)法士特用來(lái)對(duì)標(biāo)歐美、面向國(guó)際研發(fā)的系列全新高端戰(zhàn)略產(chǎn)品，S系列變速器正式開(kāi)始量產(chǎn)，這款產(chǎn)品低噪聲、高舒適性、大扭矩、更節(jié)能的設(shè)計(jì)定位，顯示出我國(guó)重型變速器市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變：從過(guò)去注重產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性，轉(zhuǎn)向更節(jié)能、更舒適。因此可以這么說(shuō)，S系列變速器的量產(chǎn)，對(duì)法士特關(guān)鍵動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)升級(jí)和品牌競(jìng)爭(zhēng)力提升，推動(dòng)重型變速器領(lǐng)域技術(shù)升級(jí)都具有重要意義。

“S系列變速器為全面對(duì)標(biāo)歐美變速器標(biāo)準(zhǔn)、適應(yīng)整車廠新一代高端商用車型而開(kāi)發(fā)的全新平臺(tái)型產(chǎn)品，其噪聲水平、操控性能、可靠性等綜合性能均已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。”法士特相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，S系列變速器具有速比級(jí)差小，燃油經(jīng)濟(jì)性好、爬坡能力強(qiáng)、整機(jī)適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是目前重型變速器領(lǐng)域的佼佼者。

國(guó)內(nèi)客戶最需要什么樣的重型變速器?準(zhǔn)確掌握客戶需求并提供差異化產(chǎn)品的能力，已成為變速器企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在，在重型變速器這一細(xì)分領(lǐng)域深耕多年的法士特對(duì)此深有體會(huì)。法士特相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)用戶對(duì)重型卡車操控方便性、駕駛舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性的要求與日俱增。

鑒于此，法士特采用雙中間軸技術(shù)、全斜齒設(shè)計(jì)表面強(qiáng)化技術(shù)等，使S系列變速器空載噪聲不超過(guò)80dBA，齒輪承載能力比現(xiàn)有產(chǎn)品提高約20%，同時(shí)采用全鋁合金壓鑄殼體來(lái)達(dá)到輕量化目的。標(biāo)配模塊化設(shè)計(jì)的氣動(dòng)換擋助力器具有良好的操控手感，實(shí)現(xiàn)了重卡變速器“轎車化”換擋，大幅度減輕駕駛疲勞度，提升駕駛舒適性。

具有舒適和操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)的S系列變速器不僅讓用戶紛紛“點(diǎn)贊”，其節(jié)油能力強(qiáng)也是此款重型變速器的重要優(yōu)勢(shì)。有數(shù)據(jù)顯示，在改裝市場(chǎng)中，東風(fēng)天龍用戶配裝法士特C26JSDQXL220TA超速擋S變速器后，節(jié)油效果明顯，平均提高燃油經(jīng)濟(jì)效率3%～6%。如果單車年運(yùn)行12萬(wàn)公里，每輛車每年可節(jié)約燃油費(fèi)12000～24000元。在目前運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的狀況下，燃料費(fèi)用已成為用戶選擇產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。

柳工壓縮機(jī)節(jié)能型低壓螺桿機(jī)調(diào)試完成

三月初，柳工(柳州)壓縮機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“柳工壓縮機(jī)”)順利完成某公司訂購(gòu)的首批低壓螺桿機(jī)調(diào)試工作，打響開(kāi)年第一槍。

柳工CS160AW低壓螺桿機(jī)

2015年，一客戶公司需更換一批空壓機(jī)，此前該公司使用的是柳工壓縮機(jī)生產(chǎn)的活塞式空壓機(jī)，由于年限長(zhǎng)久，再加上耗能較大，該公司決定更換一批新的低壓螺桿機(jī)。實(shí)際上，因該公司生產(chǎn)規(guī)模需要，在更換本批次新設(shè)備前，已經(jīng)從某壓縮機(jī)公司進(jìn)購(gòu)了幾臺(tái)低壓螺桿機(jī)，且機(jī)器已投入使用。因此，在進(jìn)行本次項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，該公司有意向與之前合作過(guò)的壓縮機(jī)廠商再次合作。柳工壓縮機(jī)了解情況后，多次與客戶進(jìn)行技術(shù)交流，使客戶對(duì)其產(chǎn)品有了新的認(rèn)知，最終，柳工壓縮機(jī)憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品技術(shù)和完善的服務(wù)體系，擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，取得該項(xiàng)目的供貨合同。

接到訂單后，柳工壓縮機(jī)立即進(jìn)入緊張的設(shè)備生產(chǎn)制造階段。在生產(chǎn)期間，柳工壓縮機(jī)秉著客戶導(dǎo)向的原則，特邀客戶到司進(jìn)行參觀交流，客戶對(duì)其生產(chǎn)工藝及裝配工藝均給予了高度評(píng)價(jià)。2015年12月底，按照合同要求，柳工壓縮機(jī)按時(shí)交付了4臺(tái)設(shè)備，2016年2月下旬，客戶安裝完成后柳工壓縮機(jī)技術(shù)人員即前往客戶方調(diào)試。預(yù)計(jì)3月中下旬，柳工壓縮機(jī)會(huì)將余下4臺(tái)發(fā)給客戶，并完成調(diào)試工作。

此次完成調(diào)試的節(jié)能型低壓螺桿機(jī)型號(hào)為CS160AW，該款螺桿機(jī)采用油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑，即使在極低的壓力狀況下也有足夠的噴油量;其超大旋分式油氣桶設(shè)計(jì)，能夠確保機(jī)器出氣含油量≤3PPM，同時(shí)延長(zhǎng)油精分的使用壽命。此外，該機(jī)器還可以根據(jù)用戶的使用壓力，適度調(diào)整內(nèi)壓比，使機(jī)器能夠在0.2-0.5MPa的壓力范圍內(nèi)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

柳工壓縮機(jī)取得“開(kāi)門紅”與其市場(chǎng)深耕、技術(shù)創(chuàng)新關(guān)系密切。自2013年并入柳工集團(tuán)后，柳工壓縮機(jī)就開(kāi)始在全國(guó)擴(kuò)展和完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。目前公司已建立了覆蓋全國(guó)的營(yíng)銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著“一帶一路”和柳工十三五規(guī)劃的推進(jìn)，柳工壓縮機(jī)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)外市場(chǎng)藍(lán)圖已經(jīng)初現(xiàn)。在技術(shù)創(chuàng)新上，柳工壓縮機(jī)更是加大投入，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，2015年相繼推出多款新產(chǎn)品，獲得多項(xiàng)專利，實(shí)現(xiàn)了多方面的突破。2016年，柳工壓縮機(jī)將重點(diǎn)推出大型移動(dòng)機(jī)，完善產(chǎn)品體系，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

節(jié)能低碳環(huán)保——東晟智科在行動(dòng)

響應(yīng)全球保護(hù)工程機(jī)械一直以“巨型”“龐大”著稱，因此在耗能上自然高于普通汽車，近年來(lái)，為環(huán)境的號(hào)召，工程機(jī)械行業(yè)的從業(yè)人員在產(chǎn)品的研發(fā)以及設(shè)備的使用上逐漸向節(jié)能低碳環(huán)保靠攏，諸多廠商的產(chǎn)品以“節(jié)能環(huán)保”為設(shè)計(jì)理念，生產(chǎn)有助于環(huán)境改善的電動(dòng)叉車產(chǎn)品。

電動(dòng)叉車

事實(shí)上，節(jié)能環(huán)保不僅僅是對(duì)環(huán)保事業(yè)的支持，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)也是提高效益的重要手段，這樣一舉倆得的措施成為當(dāng)今工程機(jī)械企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重要參考點(diǎn)。東晟智科將綠色環(huán)保作為企業(yè)發(fā)展的理念。將低碳環(huán)保作為企業(yè)發(fā)展理念意味著企業(yè)要付出更多的財(cái)力和物力投入到產(chǎn)品中，這是企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的一種體現(xiàn)。

在低碳環(huán)保理念的帶動(dòng)下，東晟智科積極參與綠色產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，用理念帶動(dòng)行動(dòng)，展示了東晟智科言出必行的作風(fēng)。東晟智科在電動(dòng)叉車產(chǎn)品的選擇上都以節(jié)能環(huán)保為中心目標(biāo)，用實(shí)際行動(dòng)證實(shí)綠色發(fā)展。

低耗能產(chǎn)品的陸續(xù)研發(fā)不僅對(duì)環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)更有利于降低用戶的使用成本，幫助用戶以最小的成本實(shí)現(xiàn)最多的效益。東晟智科電動(dòng)叉車一直在行動(dòng)!

據(jù)了解，隨著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以自動(dòng)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能化制造已逐步被國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)關(guān)注和應(yīng)用，一些企業(yè)開(kāi)始大量引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)，給行業(yè)傳遞了一個(gè)信息：智能化制造方式進(jìn)行生產(chǎn)的概念正在覺(jué)醒，并進(jìn)入到了上升通道之中，一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始謀求在智能化制造中尋找新的發(fā)展方式。

隨著隨著產(chǎn)業(yè)集中度和國(guó)際化視角的步伐進(jìn)一步加快，節(jié)能環(huán)保、綠色制造是“中國(guó)制造”努力的目標(biāo)。中國(guó)是制造大國(guó)，也是工業(yè)強(qiáng)國(guó)，如今國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形勢(shì)變化，加上勞動(dòng)力成本上升，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。而探討智能化制造技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用并行動(dòng)，將成為改造、提升工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大力量。以自動(dòng)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能化制造已逐步被國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)關(guān)注和應(yīng)用，一些企業(yè)開(kāi)始大量引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)，給行業(yè)傳遞了一個(gè)信息：綠色智能制造方式進(jìn)行生產(chǎn)的概念正在覺(jué)醒，并進(jìn)入到了上升通道之中，一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始謀求在智能化制造中尋找新的發(fā)展方式。