１２日上午１１時許，２輛銀色無人駕駛汽車啟動后自動行駛出長安汽車工程研究總院大門，從重慶出發前往２０００公里外的北京，這標志著我國首個長距離行駛的無人駕駛汽車超級測試正式啟動。
記者在現場看到，工程師何博通過平板電腦發出啟動指令后，無人駕駛汽車自動行駛，并完成自動避讓行人、彎道加速、通過狹窄路段、自動跟車、自動超車和加速行駛等駕駛行為，均由無人駕駛汽車自行感應、識別、決策和執行，最后由何博發出停車指令。
此次超級測試的無人駕駛汽車是長安睿騁。國家“千人計劃”專家、長安汽車工程研究總院總工程師黎予生說，在絕大部分的路段，如高速路段、城市綜合路段，汽車將完全依靠車輛自身所搭載的無人駕駛功能來實現，而在一些匝道或進站加油等部分，還是要依靠人工介入。據介紹，由于是長距離行駛，每一輛無人駕駛汽車上都坐有專業駕駛員，一旦出現問題，可以隨時接管。
無人駕駛汽車，也稱自動駕駛汽車，是通過車載傳感系統感知道路環境、自動規劃行車路線并自主控制到達預定目標的交通工具。
長安汽車工程研究總院電裝開發中心智能化技術所副所長梁鋒華告訴記者，之所以能做到無人駕駛，靠的是安裝在汽車上的高性能傳感器。它是無人駕駛汽車的“眼睛”和“耳朵”，負責收集行駛中的障礙物、路線等各種信號，經過“大腦”，也就是中央決策系統，處理后發出指令，指揮汽車沿著道路準確行駛。
長安汽車工程研究總院常務副院長譚本宏表示，這次測試完成后，爭取在２０１８年實現商用。他說，借助自動駕駛，更多的“菜鳥司機”在路上將更加自信。
據了解，目前全球有１８家企業涉足無人駕駛汽車領域，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統汽車廠商，也包括谷歌這樣的互聯網巨頭。在國內，除了百度較早涉足外，北汽、廣汽、上汽、長安、比亞迪５家汽車廠商也已在無人駕駛汽車這一領域深耕多年。
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