李克強總理在今年的政府工作報告中指出，要推動新技術、新產業、新業態加快成長，以體制機制創新促進分享經濟發展，建設共享平臺，做大高技術產業、現代服務業等新興產業集群，打造動力強勁的新引擎。

以機器人產業為例。資料顯示，2020年，我國工業機器人年銷量將達到15萬臺，保有量達到80萬臺；到2025年，工業機器人年銷量將達26萬臺，保有量達180萬臺。到“十三五”末，我國機器人產業集群產值有望突破千億元。機器人產業既有國家規劃，又有供給側結構性改革的內在需求，更有市場的廣泛熱情參與，其產業美好的發展愿景值得期待。

更重要的是，機器人被譽為“制造業皇冠頂端的明珠”，其研發、制造、應用水平是衡量高端制造業發達程度的重要標志，機器人產業因此受到世界各國的高度關注。近年來，隨著人工智能技術、數字化制造技術與移動互聯網之間創新融合步伐的不斷加快，發達國家紛紛作出戰略部署，搶占機器人產業制高點。

大力發展以機器人為代表的智能裝備制造，有助于推動我國制造業提質增效，對于促進我國裝備制造業產業升級、從“中國制造”向“中國創造”轉變具有重要意義。

中國機器人產業要“錢途”，更要“前途”，最關鍵的還是“技途”。

首先要打破機器人產業化存在的制約瓶頸。關鍵元部件依賴進口，特別是在高性能交流伺服電機和高精密減速器方面的差距尤為明顯，造成國產工業機器人成本居高不下，嚴重制約機器人產業的成熟及國際競爭力的形成。部分研究機構或企業為爭取國家項目資助，過度追求高指標、高性能，使得工業機器人成本過高，甚至高于國外同類產品，造成產品無法推廣應用。近10幾年過分強調工業機器人的系統研發，忽視關鍵技術突破，使得工業機器人某些核心技術處于實驗室階段，制約了機器人產業化進程。這些瓶頸都需要國家制定相關的政策逐一破解。

其次，發展有待秩序化。企業蜂擁而上，良莠不齊，甚至上市公司改個機器人的名字就能夠獲得資金的青睞，造成國內工業機器人市場的惡性競爭。我國機器人產業園遍地開花，地方政府采用政府補貼和稅收優惠等方式催生當地機器人產業。但是現行的體制造成各家研究機構過于獨立封閉，機器人研發分散，未能形成合力，同一技術重復研究，浪費大量的研發經費和研發時間。國內多數企業熱衷于大而全，一些具有較好的機器人關鍵部件研發基礎的企業紛紛轉入機器人整機的生產，難以形成工業機器人研制、生產、制造、銷售、集成、服務等有序的產業鏈。

第三，主動迎接機器人產業2.0時代。在傳統機器人產業，國內機器人企業不可能短期內實現超越。在伺服電機、控制器和減速器等核心零部件領域，也不可能很快實現自主化。但是，我們也要清醒地意識到，面對機器人產業2.0時代，傳統的核心零部件將不再是“核心”，新的“核心”零部件將重新誕生。未來，中國的機器人研發更應該關注信息技術在機器人領域的深度應用。谷歌、微軟、英特爾、思科等一大批信息技術領域的頂尖企業紛紛布局機器人產業2.0時代就是一個新的信號。