近年來，電子商務模式已經先后在電線電纜、風電光伏、煤炭石化等方面有了突破性成果。業內表示，隨著現代工業日新月異的發展，新能源汽車也可開啟電商平臺，通過電商平臺，新能源汽車產業不僅方便了顧客的選購和售后，而且還可以壓縮汽車的銷售成本。

不久以前，我國新能源汽車就已經有了突破4S店的銷售模式——北京聯合電動汽車超市。這是把所有的電動汽車品牌“湊成一堆”的超市化銷售，讓百姓可以在一天內瀏覽完各大品牌的車，而不用去一家一家跑4S店，大大節省了百姓的購車時間，同時特提高了購車效率。那既然可以做成汽車超市，為何不能繼續簡化，做成電商平臺呢?這樣百姓便能足不出戶，直接在家瀏覽購車，豈不是更加快捷便利?雖然目前的《汽車品牌銷售管理辦法》規定汽車一定得由廠商授權的4S店經銷、維修、保養，但是既然別的現代制造業可以，新能源汽車作為一個新興產業，又何嘗不可?我們可以大致把思路定在以下幾個方面：

一、線上品牌、型號、價格、性能、銷量一體化展示。雖然目前一些汽車網站具備這樣的功能，但只是類似百度詞匯那樣的產品介紹，顧客需要的是像天貓、京東商城那樣的展銷式服務，顧客可以通過品牌搜索、性能搜索、價位搜索、銷量搜索等多個渠道進行產品對比，從而快速鎖定自己心目中需要的產品。每一種新能源汽車都應當有讓人能快速檢索的分類介紹，包括各個方面，讓人快速了解到其所想了解的東西。

二、客服應當具備疑難解答、預約試駕和售后服務等功能。在線客服可以像許多電商平臺一樣為顧客解答問題，推銷其品牌的產品，并且可以在線預約附近4S店的試駕，讓顧客親身體驗其看中的產品，自行決定是否需要。售出后，客服依然需要同顧客做回訪、預約保養、檢修等服務。

三、具備3D體驗功能。既然現在有3D影視和動感電玩，那么新能源汽車作為一種需要親身體驗的產品，其電商平臺也可以研發這種體驗功能，顧客只需要戴上3D眼鏡，就能在電腦面前身臨其境地體驗試駕，讓顧客對其車內外的視野和聽覺效果有一些基本的了解。

四、具備在線支付和送貨上門的功能。顧客可以像普通網購一樣為其所相中的產品支付定金或全款，然后有專業的送貨車將新能源汽車送上門，或者送到附近的4S店取貨點，顧客就可以免去多次跑4S店的繁瑣流程，直接在家等候愛車降臨。

五、在線上牌、購買保險一體化服務。顧客可以直接在網上預約上牌，然后有專門負責這方面的人士為顧客所購的愛車上好牌照，按照顧客的需求訂購保險，最后車到手中就能直接上路，省時又省力。

六、提供預約保養、維修和上門保養、維修等服務。顧客可以直接在售后服務的平臺中點入，進行預約保養、維修，如果是較小的維修項目，可以直接要求維修人員帶上儀器上門維修，顧客只需在線支付就行。

隨著現代工業日新月異的發展，未來我們可以將各行各業都帶進“互聯網＋”模式，新能源汽車開啟電商平臺后，不僅方便了顧客的選購和售后，也壓縮了汽車的銷售成本，從而降低車輛價格，進一步刺激新能源汽車的發展。因此，新能源汽車產銷上不妨突破固有思維，走進“互聯網＋”新時代。