在宏觀經濟形勢持續復雜嚴峻，經濟下行壓力仍然較大的背景下，今年第一季度，惠州完成生產總值709.9億元，增長8.5%，增速并列全省第一。接下來惠州經濟發展將如何發力？針對這一問題，惠州市政府提出了將實施“機器換人”和“互聯網+惠州制造”兩大行動計劃。實施“機器換人”，用電量還將大幅增加。為了這一計劃順利實施，惠城供電正不斷完善電網結構，提高供電可靠性。

一季度工業用電量增幅珠三角居首

根據惠州市對外公布的統計數據，2015年第一季度惠州全市用電量57.97億千瓦時，增長6%。其中工業用電量41.79億千瓦時，增長9.36%，增幅居珠三角第1、全省第2。在惠州目前的電子信息、汽車以及化工三大產業的格局中電子信息和汽車兩大產業發揮了重要支撐作用。電子行業在伯恩光學、比亞迪電子、龍旗電子、聯想電子、TCL通力電子的強勢拉動下，實現增加值143.8億元，增長9.1%；汽車行業在德賽電池、德賽西威汽車電子、京蘭汽車的有力帶動下，完成增加值20.5億元，增長11%。工業用電的大幅增加更是反映出惠州經濟的活躍程度和不斷增長的趨勢。

經濟發力依托“機器換人”行動計劃

2015年惠州經濟持續發展將怎么走？近日，省政府在推動新一輪技術改造和制造業智能化等領域明確了各地市的工作任務。按照規劃，惠州經濟下一步發力就要依托“機器換人”的行動計劃。

為了提高生產效率、壓減人力成本、提升產品質量，在惠州一些企業中已經悄然展開“機器換人”的技術改造。TCL集團、德賽集團、華陽集團等龍頭企業都試圖借助技術改造實現自動化、智能化生產，如今在彩電制造、電池裝配、LED生產等領域已應用了全自動化生產線。據了解，德賽集團早在2011年，就開始投入巨資引進機器人和自動化生產線，走上了“機器換人”的轉型升級之路。

惠城供電為“機器換人”提供保障

作為惠城一家自動化汽車零配件工廠的管理者，林建(化名)對于“機器換人”的政策一直都在進行研究。雖然“機器換人”的優勢明顯，但是現階段林建卻還是沒有著手進行生產線改造的計劃，“我擔憂的不是機器換人之后的生產，而是怎么保障機器換人之后機器的持續運轉。我們做企業最主要就是要保障生產，如果經常性的停電，機器開動不起來，生產線就沒辦法生產。”

生產企業想要進行“機器換人”的改造卻又擔心電力保障的問題，而對于提供電力保障的供電企業來說，面對“機器換人”需要的大量電力供應，如何做到充足保障并持續供應，他們已經未雨綢繆的替生產企業想到了前邊。

舉措

重點推進6個輸變電項目建設

據惠城區供電局介紹，為了保障電力持續供應，主網方面重點推進220千伏汝湖輸變電、鹿江至汝湖線路等6個輸變電項目建設。其中2個項目已竣工投產，剩余4個已經基本完成塔基征地工作，新增32.6萬千伏安變電容量。

為了有針對性地對項目處理配網中存在的重過載、低電壓及報裝受限問題，惠城供電局還專門開展配網自動化專項工作，進一步優化城區網架，提高配網可靠率，積極推進配網綜合項目庫管理，對配網數據進行每月更新。2015年新裝和更換變壓器61臺，新增容量3.01萬千伏安，解決了45臺重過載變壓器問題。惠城區供電局還對各供電、配電所的缺陷上報進行考核并通報，建立班所缺陷處理跟蹤機制，每月通報及跟蹤各班所缺陷上報數量和消缺進度，截至目前共發現一般缺陷81宗，已消缺80宗，消缺率達98.77%。

嚴格管理提高供電持續保障

對于工業化生產企業來說，瞬間停電也會造成巨大的損失，為了解決這些問題，惠城區供電部門不斷滾動更新線路跳閘黑點檔案，與此同時還加強了市政管道施工點維護和巡視，加大對輸電線路經過地方下方高桿植物清障力度。通過與惠州市交通運輸局直屬分局等政府單位聯合協作，加強做好清理樹障工作，有效對205線馬水公路、X208線等公路、縣道開展清理樹障隱患工作。多重措施齊下，使得現在線路故障跳閘率同比降低26.9%。

為了持續開展降低配電線路故障跳閘率專項工作，惠城區供電局還嚴格執行相關細則，加強設備安全管理和消缺工作，落實設備責任人職責，加強設備運行管理，提高巡視質量及改善巡維方法，切實降低10千伏線路故障跳閘率。針對施工地段、容易發生被盜地段，供電部門還加大了電力設施維護力度，加強對用戶設備的監管力度，減少用戶設備故障次數。與此同時供電部門還加快殘舊線路設備及故障率較高線路的改造，做好避雷器輪換(或加裝)、地網檢測及整改工作，提高線路抗雷電過電壓能力。

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