一個(gè)寬敞明亮的汽車(chē)工廠(chǎng)里，一條繁忙的汽車(chē)自動(dòng)化集成生產(chǎn)線(xiàn)，卻找不到一個(gè)工人，全是機(jī)器人在匆忙地執(zhí)行任務(wù)。它們好像外科醫(yī)生般圍繞著尚未成型的車(chē)架，進(jìn)行精確的點(diǎn)焊、鉚接。如果此時(shí)有一輛汽車(chē)從你身旁“滑”過(guò)或從你頭頂“飛”過(guò)，你不必驚訝，因?yàn)楝F(xiàn)在，越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始用上了機(jī)器人。
“以前，一條生產(chǎn)線(xiàn)至少需要15-20名工人，但使用機(jī)器人后，生產(chǎn)效率可以提高40%。”昨天，重慶元?jiǎng)?chuàng)汽車(chē)整車(chē)集成股份有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者，僅今年上半年，公司訂單量就已達(dá)1.2億元，接近去年全年的訂單總量。“這個(gè)月，又談下了杭州一家電動(dòng)中巴車(chē)的集成生產(chǎn)線(xiàn)訂單，下半年忙不過(guò)來(lái)了。”
“以前，重慶只有福特、鈴木等車(chē)企在使用機(jī)器人，但現(xiàn)在，長(zhǎng)安、力帆等車(chē)企都紛紛開(kāi)始引入了機(jī)器人生產(chǎn)線(xiàn)。”這位負(fù)責(zé)人介紹，目前，重慶的相關(guān)汽車(chē)整車(chē)和零部件企業(yè)，有30%-40%在使用機(jī)器人，而未來(lái)3-5年，將有90%的廠(chǎng)家會(huì)用上機(jī)器人，即使現(xiàn)在進(jìn)入該行業(yè)，也不算太晚。
據(jù)悉，目前應(yīng)用最廣泛的工業(yè)機(jī)器人為焊接、噴涂和搬運(yùn)機(jī)器人，其2011年的銷(xiāo)售總額占到了工業(yè)機(jī)器人整體銷(xiāo)售的61%，這三種類(lèi)型的工業(yè)機(jī)器人主要是應(yīng)用于汽車(chē)及汽車(chē)零部件制造業(yè)。而今后，汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用仍將是工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展重點(diǎn)，但其應(yīng)用方向?qū)⒂商岣弋a(chǎn)能逐漸轉(zhuǎn)向柔性生產(chǎn)和連續(xù)生產(chǎn)的系統(tǒng)集成。
市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)王瑞則稱(chēng)，今后，汽車(chē)廠(chǎng)里的年輕工人們將不再是傳統(tǒng)的低端制造工人，他們將坐在操控室里儼如駕駛員，其任務(wù)就是要“駕駛”好整條生產(chǎn)線(xiàn)，讓其在正常的軌道上高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這是整個(gè)時(shí)代轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。目前，中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人中，約有70%的產(chǎn)品仍由日本進(jìn)口，未來(lái)市場(chǎng)的增長(zhǎng)和進(jìn)口替代空間巨大。在重慶，已有部分機(jī)器人企業(yè)開(kāi)始投入相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用研發(fā)。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號(hào)