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貴廣高鐵電氣化“心臟”投運

時間：2014-07-10

來源：網絡轉載

導語：貴廣高鐵北起貴陽北站，南至廣州南站，全長857公里，設計速度250千米每小時，沿線跨越貴州、廣西、廣東三省，計劃于8月1日起分段進行聯調聯試，2014年底達到試運行條件。220千伏貴陽北牽引變是鐵路工程最為關鍵的項目之一，為鐵路前行的高速列車提供持續動力，被譽為高速鐵路電氣化的“心臟”。

7月4日21點，220千伏貴北牽引變輸變電工程啟動投運成功，標志著新建貴陽火車北站的供電網絡初步形成，為貴廣高鐵8月1日開始進行的分段聯調聯試奠定了基礎。

貴廣高鐵北起貴陽北站，南至廣州南站，全長857公里，設計速度250千米每小時，沿線跨越貴州、廣西、廣東三省，計劃于8月1日起分段進行聯調聯試，2014年底達到試運行條件。220千伏貴陽北牽引變是鐵路工程最為關鍵的項目之一，為鐵路前行的高速列車提供持續動力，被譽為高速鐵路電氣化的“心臟”。

220千伏貴北牽引變輸變電工程屬貴廣高鐵貴陽市區段的重點項目工程。為提高220千伏貴北牽引變的供電可靠性，經電網規劃決定由趙斯變送出一回線路至貴北牽引變、由雅關變送出一回線路至貴北牽引變實現貴北牽引變雙電源供電，本次啟動投運的為貴北牽引變一期工程及220千伏趙斯變送出工程區段。

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