物聯網技術，其核心是實現“物物相連，人機相通”，與互聯網信息處理還需要人工錄入過程相比，物聯網更直接、即時、準確，避免了錄入滯后和失誤。

現如今，國內的物聯網產業已初步形成環渤海、長三角、珠三角，以及中西部地區等四大區域集聚發展的總體產業空間格局。其中，長三角地區的產業規模位列四大區域之首。

位于衢州常山縣的捷姆軸承集團，是國內第一家在軸承制造行業全面應用物聯網智能化制造技術的企業。

企業生產的長壽命、低噪音圓錐滾子軸承，產能達到2000萬套，產品7成出口美國、法國、意大利等歐美國家，成為諸多國際知名汽車和汽車零部件制造企業的認證供應商。

公司副董事長楊旭京說，企業一直不吝成本進行創新研發，以確保生產工藝處于行業領先階段。

早在2009年，企業就利用集成創新技術，獨立研發出中國第一條圓錐滾子軸承磨裝自動生產線，并獲國家專利授權。而在當時，中國圓錐軸承制造裝備還處在單機自動化階段。

“近年來物聯網技術愈發受人關注，但真正將其運用在實際生產的例子國內并不多見，企業在這方面下了些功夫。”據楊旭京介紹，去年4月公司在自動線的基礎上，又在國內率先捕捉到物聯網智能制造技術的應用信息，投資研發了中國第一條圓錐滾子軸承物聯網智能制造磨裝自動生產線。

不到半年的時間，第一期兩條試驗線就已成功啟用。目前，一個車間的全部8條線全面改造完成投入應用。

車間負責人演示生產設備的智能化“利用物聯網實現的是人和機器對話，實現管理流程化，不用人盯，就可以實現信息即時抵達。”楊旭京說，由于全機械操作，所利用的工人非常少。

繁忙的車間里，每條長長的生產線上都只有一名工人在負責機器運作，原來每臺設備都需要一個人來管理的情況已成為了歷史。

整個車間實現高效運轉的同時，由于免去了互聯網信息處理技術中人工錄入的過程，物聯網更直接、即時、準確的優勢得以彰顯。

楊旭京告訴記者，整套物聯網技術，捷姆軸承的投入在千萬元左右。而技術應用至今，公司的產品出口銷量已增加50%，利潤增長20%，銷售業績翻番。

“我們是精益生產，像研究生一樣做工作。”楊旭京表示，企業目前生產中的總廢品率是50ppm，即百萬分之五十。未來的目標是控制在理論上的“零缺陷”，達到3.4ppm。雖然目前的軸承產品已經達到行業標桿，但細節決定成敗，“我們還可以做的更好!”

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