導語:在當前城市居民尚未完全形成依賴小汽車出行的習慣之前,應不失時機,大力發展軌道交通,促進公共交通的發展,加快居民綠色出行習慣的形成。
近年來,我國城市軌道交通發展較快,一些大城市、特大城市在交通擁堵狀況日趨嚴重的情況下,積極規劃建設城市軌道交通,一定程度上出現了“地鐵熱”現象。但目前運行、在建和批準規劃的軌道交通線路即使全部投運,也僅為歐盟一些人口密度較大城市群的50%左右,我國軌道交通的規劃建設還存在巨大的發展空間。在當前城市居民尚未完全形成依賴小汽車出行的習慣之前,應不失時機,大力發展軌道交通,促進公共交通的發展,加快居民綠色出行習慣的形成。
我國將力爭到2015年實現全國城市公共供水普及率95%和水質達標雙目標。對于生活垃圾的處理,仇保興表示,2012年全國設市城市生活垃圾無害化處理能力達44.6萬噸/日,無害化處理量1.45億噸,無害化處理率84.8%。目前處理能力的增長超過了產生量的增長,按照這個增長速度,“十二五”末設市城市無害化處理率達到90%的目標可以實現,“垃圾圍城”可望得到進一步緩解。
中傳動網版權與免責聲明:
凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
?
我國五省實現ETC聯網 全國聯網夢想不再遙遠?
目前,聯網區域的五省市累計建成1595條ETC專用車道、10667條人工刷卡車道,五省市電子收費用戶總量達到180萬。京津冀晉魯區域高速公路電子收費聯網的開通運行。