京津冀魯晉五省市正式實現ETC聯網
2013年12月31日，在交通運輸部的統一部署下“京津冀區域”與山東、山西正式聯網運行，本次聯網范圍的擴大，是在總結示范工程經驗的基礎上，實施全國ETC聯網邁出的第一步。
目前，聯網區域的五省市累計建成1595條ETC專用車道、10667條人工刷卡車道，五省市電子收費用戶總量達到180萬。京津冀晉魯區域高速公路電子收費聯網的開通運行，將為區域內高速公路用戶提供更為便利的通行條件，不僅可以大大提高通行效率，加速城市間信息、資源流動速度，而且對于交通低碳化發展具有重要意義。
ETC系統乃大勢所趨“十二五”末有望實現全國聯網
ETC系統可以大大減少由于車輛怠速等待繳費帶來的燃油消耗，可以顯著提高車輛通行速度，過道口將會由原來的半分鐘到一分鐘縮短到5秒以內。總之，推廣使用ETC可節能降耗、減少汽車尾氣排放，產生巨大的環保效益。總之，推行ETC系統是大勢所趨。
目前，全國已有26個省（市）開通了高速公路電子收費系統，用戶總數突破600萬。未來幾年內，以現有區域ETC聯網為基礎，逐步實現全國聯網，屆時，ETC用戶行駛高速公路時將可實現一卡通行全國。隨著ETC用戶數和交易量的進一步增長，系統所帶來的正效益也將呈現指數形態的增長。
交通運輸部表示，明、后兩年，將集中實施相關技術改造，分批分步擴大聯網范圍，力爭在“十二五”末實現全國聯網。
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