最近福特汽車(chē)在比利時(shí)的Lommel展示了其緊急情況下汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，主要包括利用傳感器技術(shù)繞開(kāi)障礙物系統(tǒng)和自動(dòng)停車(chē)輔助系統(tǒng)等，這兩項(xiàng)技術(shù)被看作是自動(dòng)駕駛最關(guān)鍵的技術(shù)。而福特汽車(chē)完全自動(dòng)停車(chē)輔助技術(shù)也趨于成熟，有可能即將運(yùn)用到現(xiàn)在的汽車(chē)上。
市場(chǎng)上當(dāng)前的駕駛輔助系統(tǒng)主要集中在通過(guò)傳感器探測(cè)障礙物，警告司機(jī)或者是點(diǎn)擊剎車(chē)系統(tǒng)，從而避免即將發(fā)生的碰撞事故。而當(dāng)前福特汽車(chē)在比利時(shí)展示的自動(dòng)繞開(kāi)障礙物技術(shù)，還是最近在開(kāi)發(fā)的技術(shù)，現(xiàn)在最大的技術(shù)飛躍是實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)橫向與縱向的控制。
汽車(chē)中的傳感器現(xiàn)在能探測(cè)到200米外的目標(biāo)，并識(shí)別它們是常規(guī)的交通堵塞還是障礙物。此次繞開(kāi)障礙物測(cè)試的車(chē)速是60公里每小時(shí)，是上個(gè)有在法蘭克福車(chē)展上同類(lèi)測(cè)試速度的兩倍。
另外，據(jù)BBC報(bào)導(dǎo)，越來(lái)越多的汽車(chē)商達(dá)成聯(lián)盟，一起開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，此次福特展示的技術(shù)，也是福特在歐盟與其他汽車(chē)制造商的合作下聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，這些汽車(chē)制造商包括寶馬、菲亞特、戴姆勒、沃爾沃、大眾等。
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