如果國家的《節(jié)能與新能源汽車補貼政策》后續(xù)政策能盡快推出，我們的混合動力客車與純電動客車將保持高速增長。”針對國務院《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》(下稱“《意見》”)特別提出要加快新能源汽車技術攻關和示范推廣，宇通客車研發(fā)部相關負責人昨日告訴上證報記者，有此利好，新能源客車的前景將更為光明。
《意見》要求，加快實施節(jié)能與新能源汽車技術創(chuàng)新工程，大力加強動力電池技術創(chuàng)新，重點解決動力電池系統(tǒng)安全性、可靠性和輕量化問題;加快完善配套產業(yè)和充電設施，示范推廣純電動汽車和插電式混合動力汽車、空氣動力車輛等?！兑庖姟愤€給出了一系列利好新能源汽車發(fā)展的支持政策。
值得關注的是，《意見》還指出，北京、上海、廣州等城市擴大公共服務領域新能源汽車示范推廣范圍，每年新增或更新的公交車中新能源汽車的比例達到60%以上;開展私人購買新能源汽車和新能源出租車、物流車補貼試點。“這一要求有望提前釋放北上廣等大型城市的更換需求，對新能源客車企業(yè)來說，是利好消息。”安凱客車副總經(jīng)理汪先鋒表示。
在汪先鋒看來，目前北上廣等大型城市中，新能源公交車的市場份額不到三分之一，上升空間較大。“我們已經(jīng)開始進軍廣州、北京等市場，特別是在廣州，每三輛新能源客車中就有一輛是安凱的。”
宇通客車研發(fā)部相關人士透露，公司目前正在加大產品研發(fā)和產能建設，到年底公司的產能將實現(xiàn)2萬輛。
奇瑞副總經(jīng)理張勇建議，各地在發(fā)展新能源客車時應打破區(qū)域限制，選擇適合車型，讓有技術優(yōu)勢的車企充分獲得發(fā)展機遇。
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