目前，國內逐步出現了一大批專注于減速機設備生產的大公司，專業的設備技術使得我國各類減速機設備在工程機械等領域實現了最大程度的發展。但是隨著汽車、航空航天等行業領域對減速機設備日益嚴格的要求使得減速機設備未來的發展之路伴隨著巨大的壓力和挑戰。
近期，為響應國家環保政策的要求，為降低減速機設備在運行過程中所產生的噪音污染，各減速機企業紛紛對各類減速機進行技術的調整與改進。目前，我國減速機行業針對齒輪減速機的“降音”技術并不純熟，許多關鍵設備還是需要依賴設備的進口，而在現代化技術的推動之下，國內減速機企業提出了通過變換齒輪參數來將嚙入沖擊速度降至最小，從而更好的降低齒輪噪聲，現在這種技術已經逐步在行業中普及，也已經成為齒輪減速機運行中必不可少的調試程序。
其實，過去幾年國外發達國家早已研發出一套相對全面的“降音”技術：主要是依靠修行設備對齒輪進行結構的調整，從而更好的降低齒輪在工作中因為摩擦而產生的噪音。但是由于對減速機設備的降音工作要用到專門的修行設備，而這種設備很難在國內中小企業中實施，所以減速機行業企業還需要加大研發力度，設計出更加適合國內各類減速機企業的“降音”設備。
隨著國內經濟的不斷發展，各行業企業對于各類減速機設備的需求也將不斷擴大，這樣一來便會大大刺激各類減速機設備的技術革新，只有具備日益先進的減速機制造技術，那么減速機的“降音”方案也將順利實現，或許在不久的將來，國內減速機設備將全面實現“無音”化操作，更大程度的降低齒輪間的摩擦系數，給工人一個更加適宜的工作環境。
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