上周（5/27—6/02），秦皇島港煤炭調出量和調入量出現不同程度減少，秦皇島港煤炭庫存繼續穩步攀升，周初增至600萬噸以上，錨地船舶數量維持在45艘左右低位水平，環渤海地區煤市低迷依舊。
秦皇島煤炭網港口中心的數據顯示，上周，秦皇島港煤炭調入共計近450萬噸，較前一周減少24萬噸，日均調入煤炭64萬噸左右，每日調入量起伏較大。
調入量減少的情況下，秦皇島港調出量也繼續減少，秦皇島港調出量由前一周的424.8萬噸減少到了365.5萬噸（減少了59.3萬噸，減幅為13.9%），上周受到環渤海地區海面大霧影響，秦皇島港周內三次封航或限航，時長近20小時，對于港口調入量產生影響，加之下游煤炭需求少，來船不積極，港口煤炭調出量近期呈現緩慢減少態勢，5月29日，調出量僅為41萬噸。
錨地船舶方面，上周秦皇島港日均錨地船舶為45艘，環比前一周（49艘）減少了4艘，與去年同期96艘的水平相比，減少了51艘，去年同時期煤價下跌，煤市頹勢已顯，但是來港拉煤船舶依然保持一定積極性。
秦皇島港煤炭庫存上周依舊穩步攀升，在5月29日增至600萬噸以上之后繼續增長，截至6月2日，秦港煤炭庫存已由570.3萬噸增至655.9萬噸，一周增加了85.6萬噸。自6月1日開始，秦皇島港港雜費增加2元/噸，對于中小貿易商來說，增加了成本，擠壓本來就小的利潤空間，對于當前持續攀升的庫存或有一個小的限制。
另外，受到大霧影響，京唐港和曹妃甸港分別封航20小時和46小時，受封航和當前煤市不景氣影響，兩港煤炭庫存均繼續增長，截至6月2日，曹妃甸港煤炭庫存量增加15萬噸至411萬噸，京唐港煤炭庫存量增加32萬噸至340萬噸。從當前情勢來看，環渤海地區煤炭庫存量將會繼續增加。
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