12月17日，中國(guó)北車(chē)股份有限公司透露稱，公司申請(qǐng)的“車(chē)鉤及車(chē)鉤防跳機(jī)構(gòu)”、“下鎖銷(xiāo)體、雙側(cè)作用車(chē)鉤及車(chē)鉤緩沖裝置”、“客車(chē)救援通道”、“車(chē)體綜合試驗(yàn)臺(tái)”等四件專(zhuān)利獲得美國(guó)專(zhuān)利授權(quán)，這是中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)首次獲得美國(guó)專(zhuān)利授權(quán)。
中國(guó)北車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，上述專(zhuān)利都是近年來(lái)中國(guó)北車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新成果，是軌道交通裝備行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，獲得美國(guó)專(zhuān)利授權(quán)，也標(biāo)志著中國(guó)北車(chē)技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到新高度。國(guó)外專(zhuān)利的申請(qǐng)，既能在世界范圍內(nèi)保護(hù)中國(guó)北車(chē)的研發(fā)創(chuàng)新成果，又能為中國(guó)北車(chē)“走出去”、實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出保駕護(hù)航，這也是中國(guó)高端裝備制造業(yè)走向國(guó)際的必須途徑。
中國(guó)北車(chē)是我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，與中國(guó)南車(chē)是行業(yè)內(nèi)的雙寡頭，兩公司總體實(shí)力相當(dāng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率總和超過(guò)95%。據(jù)悉，中國(guó)北車(chē)制訂了從“北車(chē)國(guó)際化”到“國(guó)際化北車(chē)”的發(fā)展戰(zhàn)略。為支撐此戰(zhàn)略，中國(guó)北車(chē)高度重視國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)工作。截至2012年12月，中國(guó)北車(chē)已申請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)利90件，這一數(shù)量穩(wěn)居中國(guó)軌道交通裝備業(yè)之首。
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