超精密車床在非球曲面以及超光滑表面的加工中具有廣泛應用。將超精密車床進給系統設計成為具有電流環、...[查看詳情]
在考慮缸壓縮性流量并重新定義負載流量和負載壓力的基礎上,建立了長行程閥控非對稱缸數學模型,包含正...[查看詳情]
針對液壓伺服系統的機、電、液耦合特征,引人分布式仿真軟件AMESim對液壓伺服閥控缸系統進行建模。并通...[查看詳情]
根據位置伺服系統對運動平穩性的要求,提出了使用邏輯器件構成位置脈沖的S形曲線加減速結構并介紹了其控...[查看詳情]
在液壓伺服系統中,由受載體運動引起的輸出誤差嚴重影響施力系統的動態加載性能。本文提出了一種自適應...[查看詳情]
基于最小二乘支持向量機建模的方法,研究了電液伺服系統的故障檢測問題。介紹了基于最小二乘支持向量機...[查看詳情]
介紹邊緣位置控制(EPC)液壓伺服系統的基本原理和分析系統各組成環節的數學模型,同時通過MATLAB構造了...[查看詳情]
對數控機床直線伺服系統IP控制器提出用魯棒控制理論進行設計的新方法。在建立系統狀態空間模型的基礎上...[查看詳情]
針對永磁同步交流伺服系統易受機械參數的變化和負載擾動的影響,論文設計了一個負載觀測器,并采用遞推...[查看詳情]
針對三階電液伺服系統,提出了一種新的PID控制器,把傳統的PID控制器的階次推廣到分數領域,它不僅適用...[查看詳情]