EBJ-120TP掘進(jìn)機行走減速器的傳動系統(tǒng)設(shè)計
以EBJ-120TP型懸臂式掘進(jìn)機為例,針對現(xiàn)有懸臂式掘進(jìn)機行走減速器的傳動系統(tǒng)復(fù)雜、占用空間大、效率低等...[查看詳情]
基于MathCAD的內(nèi)齒行星齒輪減速器參數(shù)計算
內(nèi)齒行星齒輪減速器由于其內(nèi)、外齒輪齒數(shù)差很小,因此在設(shè)計加工時需要滿足的限制條件較多;使用MathCAD...[查看詳情]
SHQ40型三環(huán)減速器相嚙合的齒輪副為例,闡述了利用ANSYS軟件進(jìn)行內(nèi)嚙合齒輪副的非線性接觸問題分析的過...[查看詳情]
高粉塵環(huán)境下工作的齒輪減速器,經(jīng)常因其通氣器通氣孔堵塞(短時間內(nèi))而引起漏油現(xiàn)象。通過對通氣器自...[查看詳情]
基于UG/KF技術(shù)的減速器設(shè)計知識重用系統(tǒng)
針對傳統(tǒng)減速器設(shè)計工作的重復(fù)性和資料查閱的煩瑣性,結(jié)合VC和UG/KF技術(shù)開發(fā)一種減速器設(shè)計知識重用系...[查看詳情]
針對重型掘進(jìn)機截割減速器傳遞功率大、體積小、發(fā)熱量大,潤滑不均等狀況,設(shè)計出一套強制冷卻潤滑系統(tǒng)...[查看詳情]
以NGW行星齒輪減速器為物理模型,建立了以齒數(shù)za、模數(shù)m、齒寬b、太陽輪變位系數(shù)xa和內(nèi)齒圈變位系數(shù)zb為...[查看詳情]
針對行星減速器的應(yīng)用特點,提出利用虛擬技術(shù)開發(fā)一種新型行星減速器的實現(xiàn)方法,對開發(fā)過程中遇到的虛擬...[查看詳情]
利用UG軟件對減速器進(jìn)行實體建模,在ADAMS軟件中對減速器齒輪傳遞系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)仿真,對其在某工況下的運...[查看詳情]
設(shè)計了一種與現(xiàn)有并下動力鉆具配合使用的NN型閉式少齒差外齒輸出減速器,采用由油潤滑的兩級少齒差齒輪副...[查看詳情]