導語:日經中文網12月22日報道,日本工作機械工業會12月21日發布的11月機床訂單額(確定值)顯示,來自北美的訂單額同比下滑17%,降至243億日元,已連續2個月出現負增長,
數據
+11.3%
日經中文網12月22日報道,日本工作機械工業會12月21日發布的11月機床訂單額(確定值)顯示,來自北美的訂單額同比下滑17%,降至243億日元,已連續2個月出現負增長,是2021年7月以后、1年零4個月來的低水平。原因是美國加息,以中小企業為中心,對設備投資的態度更加謹慎。
日工會的會長稻葉善治(發那科會長)在記者會上表示,“美國的政策利率已接近5%,以JobShop(代工零部件的中小制造企業)為中心,從心理層面上來說,投資態度變得更加嚴謹”。
從行業來看,對北美一般機械用途訂單額減少11.5%,汽車用途訂單額減少51.6%。因9月召開的北美最大的機床展會“IMTS”帶來洽談效果,9~10月的訂單處于高水平,其反作用減少也產生了影響。
另一方面,來自中國的訂單額增長11.3%,達到294億日元,已連續4個月實現增長。
40-50GWh
特斯拉12月26日在推特上表示,美國加州弗里蒙特工廠上周生產了86.8萬顆大圓柱形鋰離子電池電芯,能夠支持1000輛ModelY車型使用,預計對應年產能為4GWh。特斯拉自2020年推出4780電池以來,對于大圓柱電池的進展一直處于滯后的狀態,但從2022年開始存在明顯的加速。
在國內廠商部分,億緯鋰能12月15日發布第二代4695大圓柱電池(350wh/kg),中試線累計產出電池50萬顆,總體良率大92%,2025年預計總產能規劃達100GWh;寧德時代、遠景動力均獲得寶馬訂單,其中寧德時代40GWh,遠景動力30GWh,分別計劃2025、2026年開始交付,同時LG、松下、比克、國軒等其他廠商均有大圓柱路線布局。預計2023年大圓柱電池元年有望確定,年底全球大圓柱產能將爬坡至40-50GWh,疊加特斯拉Semi、Cybertruck量產依賴大圓柱產能需求,未來幾年大圓柱產能有望快速提升。
-8.8%
據TrendForce集邦咨詢研究,2022年受國際環境動蕩影響,監視器(Monitor)面板出貨量逐季衰退,全年僅約1.58億片,年減8.8%。
報告指出,監視器面板的出貨量修正發生的時間較電視面板與筆電面板晚。電視面板于2021年第三季開始修正,筆電面板于2022年第二季大幅修正,而監視器面板直到2022年第三季才出現大幅修正。修正的時間越晚,也代表著回溫的時間越晚,在目前品牌手上庫存仍高于健康水位的情形下,預估2023年第一季監視器面板出貨量仍有5.3%季衰退。
+98%
12月17日,央視《對話》欄目播出《光伏勇闖“無人區”》,話題圍繞隆基自主研發的HJT電池以26.81%的轉化效率,打破了全球硅基太陽能電池效率的最高紀錄。
目前,中國光伏已從技術的追趕者,轉變為技術、產業的雙重領先:如產業化落地,該記錄的提升將使光伏行業每增加1TW裝機,節省3000億人民幣,并節約10%土地面積。26.81%轉換效率是起點而非終點,隆基未來的目標包括:兩年內實現27.5%的轉化效率;建立雙結電池研發團隊,向30%轉化效率探索。預計HJT在2023年有望實現與PERC成本接近,目前相當于PERC電池發展的第一階段末(2015-16年),隨著HJT國產設備成熟、經濟性改善,有望復制PERC的快速滲透歷程,預計2025年HJT設備市場空間超600億元、5年CAGR為98%。
+1.8%
根據IDC《中國可穿戴設備市場季度跟蹤報告,2022年第三季度》,2022年第三季度中國可穿戴設備市場出貨量為3,229萬臺,同比下降8.4%。
其中,智能手表市場2022年第三季度出貨量1,080萬臺,同比增長1.8%。其中成人智能手表538萬臺,同比增長13.3%;兒童智能手表出貨量542萬臺,同比下降7.6%。Apple新品發布對成人智能手表市場拉動作用顯著。兒童智能手表市場上小天才仍然穩居第一。
IDC預計,2023年成人智能手表將呈現恢復性增長,出貨量將增長3.5%,市場挑戰和機會并存。在運動指標基礎上,健康方面包括血壓、體脂等的監測技術在逐漸完善,也將為手表的功能場景提供更多拓展空間。隨著傳感技術方案的不斷成熟,多種身體指標監測功能將更加廣泛應用于手表產品上,刺激更多消費需求的產生。
20,000輛
根據InteractAnalysis最新發布的《全球氫燃料電池交通運輸應用市場研究報告》,全球范圍內,未來十年氫能在商用車中的應用將由中國持續主導,但海外市場的發展同樣不可忽視。
歐洲是除了中國之外最積極投身于氫能商用車發展的地區,盡管其目前的氫能商用車市場保有量還十分有限。目前歐洲道路上運行的氫能商用車大多是燃料電池城市公交車,從2019年到2021年期間,歐洲累計投放了超過200輛氫燃料電池客車;到2030年,預計歐洲道路上的氫燃料電池客車將接近20,000輛。
64.5%
根據韓國電池市場研究機構SNEResearch于1月4日披露的數據顯示,由于中國動力電池企業的強勢增長,2022年1-11月,LG、SKInnovation和三星SDI三家韓國動力電池制造商的全球市場份額僅剩23.1%,較上年同期下降7.4個百分點。與此同時,寧德時代、比亞迪和中航鋰電三家排名靠前的中國企業合計占全球市場份額的54.7%,比上年同期增長11個百分點。而在排名前十的動力電池企業中,中國企業占據多達6席,合計市場份額達到64.5%。
2981.2億美元
IDC近日發布2022年V2版IDC《全球物聯網支出指南》。受疫情影響,在本期預測中,IDC小幅下調了2022年中國物聯網市場IT支出規模,但隨著疫情防控政策措施的優化調整,未來五年中國物聯網發展將保持平穩向好態勢。
IDC預測,2026年中國物聯網IT支出規模接近2981.2億美元,占全球物聯網總投資的1/4左右,投資規模將領跑全球。此外,中國物聯網IT支出以13.4%的五年CAGR穩定增長,增速超過全球平均水平。
行業
安川電機會長談中國經濟及日本機床訂單前景
據日經中文網報導,全球大型伺服馬達生產企業安川電機的會長兼社長小笠原浩在受訪中表示,現階段訂單受到了客戶調整庫存的影響,但下滑速度緩慢,與新冠疫情擴大前相比,仍處于較高水平,最終產品的需求并沒有大范圍趨冷,估計調整時間為半年左右,需求減少的是智能手機相關領域,其功能已經很成熟,可能不會回到頻繁更換的時代。不過,純電動汽車(EV)和光伏電池板等表現出色,可以形成相應的彌補。
對于中國市場,他表示,中國經濟的減速主要是因為受到新冠政策和部件短缺造成的供應鏈混亂的影響。中國不僅內需,出口也隨之減少,不過,消費意愿并未大幅下降。如果外出限制放寬,供應鏈恢復正常,需求將變得堅挺。目前安川在日本國內生產部件有兩個目的,一是強化供應鏈,二是改善盈利能力。
臺灣工具機大佬看景氣“明年恐迎來寒冬”
據臺灣工商時報的報導,根據臺灣工具機公會分析,2023年產業因全球經濟政局持續動蕩,全球產值與消費額各為841億美元、794億美元,雙雙較2022年下滑,降幅約3%~6%。在制造業景氣尚未觸底下,東臺董座嚴瑞雄、工具機公會名譽理事長許文憲、工具機暨零組件公會理事長陳伯佳等3位業界大佬均指難樂觀,2023年甚至恐迎來很冷的冬天。
在臺灣工具機公會年度展望記者會上,嚴瑞雄表示,短期來看2023年產業景氣仍可緩步成長,但若從長線觀察,以日本工具機產業的調查來看,要到2024年才可回到2018年的高峰水平,預期短中長期景氣趨勢仍會高低起伏,不同產業、國家地區及廠商表現都不一樣,工具機供應鏈短期轉移不易,2023年將看電動車、5G、綠能等應用,力拚持平,從應用面來看,現階段較看好風電、電動車領域。
許文憲則表示,廠商2023年第1季可準備好因應市場需求,不過若景氣未轉佳,預期工具機產業“2023年將是很冷的寒冬”,因此需要儲備現金好過冬。
陳伯佳也坦言,目前來看經濟不太樂觀,但有機會在2023年第2季觸底反彈,帶動制造業需求復蘇,預測2023年臺灣工具機產值40億美元、出口32億美元,均較今年小幅成長。
中國紡織機械協會八屆七次常務理事會順利召開
近日,中國紡織機械協會八屆七次常務理事會暨2023年度全國紡織機械行業生產經營工作座談會在線上召開。中國紡織機械協會副會長劉松重點介紹了2022年前三季度紡機行業的運行情況。據國家統計局統計,2022年1-9月,規模以上紡機企業實現營業收入同比減少2.78%;利潤總額同比減少7.62%。
另據海關統計,2022年1-9月我國紡織機械進出口累計總額為66.72億美元,同比增長8.40%。從進口產品類別看,化纖機械進口總額排在第一位,七大類產品中除紡紗機械、織造機械進口總額增長外,其他產品類別均有不同幅度的下降,針織機械降幅最大。從出口類別來看,針織機械出口額同比增長17.91%,出口額位居第一,七大類產品除非織造機械外均為正增長,紡紗機械出口較去年同期增幅最大。出口到印度、越南、孟加拉國、巴基斯坦及土耳其的合計金額占全部出口額的57.45%,是我國紡織機械出口的主要國家和地區。
談到對未來市場的預期,劉松表示,從國內市場來看,雖然我國紡織行業經濟運行壓力仍然較大,但仍具備恢復向好的基礎。我國紡織全行業正加快推進數字化、網絡化、智能化迭代升級,建立高端化、智能化、綠色化的產業體系,紡機企業在其中大有可為,在轉型升級中尋找增量突破。
乘聯會:12月全國新能源乘用車有望創出銷量歷史新高
1月5日訊,乘聯會預估12月新能源乘用車廠商批發銷量73萬輛,環比11月約增長0.4%,同比去年12月增長約45%。
全年預估新能源批發在649萬輛,較2021年的331萬輛,同比增96%。近期14家廠商批發銷量萬輛以上企業的全月銷量占比84%左右,這些企業的12月預估銷量為61萬輛,按照正常結構占比預測12月的全國新能源乘用車銷量在73萬輛,有希望創出乘用車廠商銷量歷史新高。
比亞迪展示“仰望”高端品牌,輪邊電機顛覆亮相
1月5日,比亞迪舉辦全新高端品牌“仰望”新品發布會,首款旗艦越野SUV及電動跑車仰望U8、U9正式亮相。據介紹,“仰望”兩款車型配備了四輪獨立輪邊電機,比亞迪將其稱為“易四方”技術,能夠通過四輪四電機輸出,不依賴轉向機構轉向,可以真正實現原地360度轉向,上演“坦克掉頭”,甚至能在水中直行、轉向、實現精準操控。
據資料顯示,是通達動力目前市場最熟知的比亞迪電機定子鐵芯的供應商。臥龍電驅公司正在為采埃孚開發一款輪邊電機。匯川技術公司有輪邊電機控制技術。方正電機子公司如德沃仕已經與國內客車行業龍頭企業宇通客車簽署新能源汽車輪邊電機的戰略合作協議及技術合作協議,雙方就新能源汽車輪邊電機共同開發合作以推進輪邊系統的產業化。
步科深圳新工廠正式啟用
2023年伊始,上海步科自動化股份有限公司迎來了深圳新工廠的正式啟用,1月6日,步科股份深圳新工廠啟用活動正式舉行,步科股份董事長兼總經理唐咚先生及其他企業領導、嘉賓共同見證了此次新工廠的啟動時刻。
步科運營副總曹海在儀式上圍繞“更加先進的整體精益生產布局”、“端到端質量管理落地與提升”和“產能大幅提升”介紹了新工廠的特點,之后步科PMC總監陳明,分享了步科以客戶為中心的服務理念。
談及對于新工廠的期待,步科股份董事長唐咚先生坦言,今天開啟了深圳新工廠的里程碑,也希望明年的常州新工廠也能快馬加鞭,希冀按照最高的標準,打造一個可以跟日本工廠媲美的數字化先進制造工廠。
步科深圳新工廠位于寶安石巖,整體風格以灰白色為基調,集辦公和產線一體,HMI、PLC、運動控制、變頻器等產品線有序布局,倉庫和辦公區域明朗整潔。新工廠專門設立了針對產品在各個階段驗證和測試的質量測試分析室和工程試驗分析室,也將投入更多的專業軟硬件測試設備,2023年步科還會在新工廠加大各個質量控制環節的專業質量工程師和專業質量作業員的投入,以此實現端到端質量管理的不斷扎根和提升。
1月1日起!皮爾磁、邦納、堡盟等發布調價函
近期,皮爾磁、邦納、堡盟等多家工控自動化企業發布產品價格調價函。
皮爾磁(Pilz)在公告函中表示,受到當下持續的原材料供應短缺和相關的價格影響,經過慎重評估,不得不再次對產品價格進行調整,自2023年1月1日起,皮爾磁將對現有的產品價格進行調整,根據產品系列不同比例也略有不同,平均漲幅為6%。
邦納(BANNER)也在通知函中稱,自2023年1月1日起,將實施新的價格表,本次價格調整,除了少數產線產品,其他所有產品的價格將會平均增加5.5%,任何現行的特價將在其到期后重新定價。
另一家自動化企業堡盟(Baumer)表示,面臨著眾多挑戰,能源成本與日俱增,疫情尚未結束,供應鏈成本居高不下,經過集團的慎重考慮,公司將對2023年度人民幣面價略做調整,其中,傳感器(SE)、編碼器(MC)、工業儀表類(PI)、工業相機(VT)的價格平均漲幅為6%-9%,部分產品不調價,年度新人民幣面價表從2023年1月1日起執行。
企業
埃斯頓與晶盛機電強強聯合,開展全面戰略合作
近日,南京埃斯頓自動化股份有限公司(以下簡稱“埃斯頓”)與浙江晶盛機電股份有限公司(以下簡稱“晶盛機電”)強強聯手,達成戰略合作協議,雙方將成立合資公司,共推海外業務發展。
晶盛機電成立于2006年,是國內領先的專注于“先進材料、先進裝備”的高新技術企業。埃斯頓一直致力于全球化布局及全產業鏈生態建設,在全球各個國家地區有完善的產品銷售和服務網絡,并在德國、英國、美國、意大利設有分子公司及研究機構,此次與晶盛機電攜手達成戰略合作,是埃斯頓全球化戰略的重要一步。雙方將充分發揮自身優勢,制定海外業務發展戰略計劃,在技術、產品、渠道等方面開展全方面深入合作,更好地滿足海外客戶需求,共同推進全球化業務發展,提升全球競爭力。
助力推廣綠色交通臺達為G20峰會提供電動車充電服務
臺達與印度尼西亞國營電力公司、印度尼西亞國家石油公司、印度尼西亞現代汽車(Hyundai)合作,成功為2022年11月間在印度尼西亞巴厘島舉行的G20和B20峰會提供電動車充電方案,通過提供約250座各式交、直流充電樁,為峰會會場及嘉賓入住酒店停車場的近千輛電動運輸車輛提供充電服務。
臺達在印度尼西亞電動車充電基礎設施市場耕耘已久,在巴厘島更提供近8成的電動車充電樁,能提供完整充電設備系列選型,滿足電動巴士、電動小客車和電動機車的充電需求,且具備后臺系統整合技術及軟件鏈接能力,提升充電場站的運營管理效率。
在2022年印度尼西亞G20峰會期間,臺達提供的200支交流充電樁和46座直流充電樁,包含200kW直流快速充電樁和25kW壁掛式直流充電樁,被分別安裝在印度尼西亞國營電力公司、印度尼西亞國家石油公司、印度尼西亞現代汽車設置的充電站中,分布在巴厘島努沙杜瓦會議中心,以及周邊購物中心、停車場和各國代表下榻酒店,G20峰會期間為近千輛電動車提供服務。
三菱電機智能制造科創中心落戶深圳
12月27日,「三菱電機智能制造科創中心·深圳」和「三菱電機深圳FA中心」正式投入運營。這是繼「三菱電機智能制造科創中心·上海」成立后,三菱電機在中國市場的又一戰略布局。
從上海到深圳,智能制造科創中心與FA中心相繼成立,代表三菱電機深耕中國市場的信心與能力。展廳現場,從FA展區到CNC展區,再到加工機展區,全面呈現了三菱電機的創新產品、前沿技術與技術方案,并以培訓、實驗、洽談等多重功能助力客戶轉型升級,為構建綠色智能和循環性社會創造全新價值。全新的FA中心,則提供FA全產品服務,包括培訓、技術商談、系統提案等功能,為提升客戶滿意度提供全方位支持,為中國客戶開拓海外市場提供全方位服務。
“這是三菱電機深耕中國市場的又一次嘗試,必將在強化區域聯動策略的基礎上,全力服務粵港澳大灣區高質量發展,并為世界各地的客戶創造更多更大的價值。”開幕儀式上,三菱電機株式會社FA事業本部、FA海外事業部、海外機器營業部部長國信総一郎表示。
施耐德電氣“5G零碳智能工廠項目”斬獲“綻放杯”二等獎
近期,由工業和信息化部主辦的、以“5G賦能數字化揚帆助力新征程”為主題的第五屆“綻放杯”5G應用征集大賽全國總決賽圓滿收官。經過數月激烈角逐,由施耐德電氣攜手上海聯通打造的“5G零碳智能工廠項目”從3萬多個參賽項目中脫穎而出,在本屆大賽斬獲二等獎,為5G賦能制造業、加速數字化轉型提供了可行的示范樣本。
“施耐德電氣全國5G零碳智能工廠創新實踐”項目基于5G專網,實現了5G技術與工業控制技術的深度融合。施家將5G網絡下沉到園區,實現控制信令及數據不出廠區的網絡安全需求以及不受網絡波動影響的高可靠性要求。5G賦能下的工業控制系統包括PLC及周邊設備,能夠快速重新布局并將柔性生產單元應用到車間級、產線級、甚至設備級,實現PLC集中部署和管理,一臺PLC可以遠程控制多臺設備,讓產線、生產單元和設備能夠靈活移動,減少產線和設備的投入及運維成本;同時借助5G專網推動在全國各地工廠的規模化下沉應用,實現與上下游供應鏈之間的信息交互,推動整個供應鏈的制造協同,進一步深化供應鏈數字化轉型。
線性運動提供商伊維萊Ewellix正式加入舍弗勒Schaeffler集團
隨著收購的順利結束,自2023年1月3日起,Ewellix(伊維萊)正式成為Schaeffler(舍弗勒)集團的一部分,攜手成為線性運動及機電驅動領域的全球生產者。
伊維萊是全球線性運動及驅動解決方案制造商者,專注于裝配自動化、醫療設備、移動機械等行業。在全球擁有16個銷售單元及6個制造基地,年銷售額約為2.5億歐元,擁有約1250名員工,為用戶提供全球化的解決方案及本地化服務,伊維萊總部位于瑞典哥德堡,現隸屬于舍弗勒集團。伊維萊的產品廣泛應用于各種行業應用和設備,包括醫療、移動機械、裝配自動化和機器人,及各種一般工業應用。
合信全新形象,邁進20周年
2023年,深圳市合信自動化技術有限公司成立20周年,為了進一步提升品牌形象,提高企業的整體競爭力,公司將以全新的品牌形象走進下一個20年。
合信本次品牌升級包括三大塊內容:企業理念、品牌標識、產品趨勢,將傳遞合信全新的態度讓用戶感知:放心選擇合信公司,安心使用合信產品,去實現未來的工業自動化控制。
臥龍成立海南數字化服務中心,打造設備全生命周期服務新模式
1月5日,臥龍旗下舜云互聯海南數字化服務中心盛大開業,活動特邀儋州市政協副主席李進、中國石化海南煉油化工有限公司董事長汪劍波作為重要嘉賓并發表致辭;臥龍電驅集團董事長龐欣元、浙江舜云互聯技術有限公司總裁劉子慶出席并表示,海南數字化服務中心將堅持以“賦能產業驅動未來”為企業使命,秉承“成就用戶、技術領先、包容務實、協作共贏”的經營理念,建設和運營電驅產業互聯網平臺。
該海南數字化服務中心項目面向海南及兩廣地區,專為石化、電力等領域提供數字化服務。通過構建“數字服務平臺+現場服務站”,采用數字技術和服務技術、線上運維與線下服務相結合的智慧服務模式,面向客戶的電機及驅控設備、變壓器等電氣設備運維,提供設備全生命周期服務。項目經營范圍涵蓋:防爆電機、普通電機、特種電機、船用電機、核電用電機等電機及驅控設備,以及控制系統的修理、防爆技術改造、技術咨詢、技術服務、技術推廣、遠程智能運維、數智化產品及業務運營服務等。
直驅聯盟動態
昊志機電獲得“2022年廣東省制造企業500強”
近日,廣東省制造業發展年會暨廣東省制造業500強企業峰會在廣州東方賓館隆重舉行,會上發布了2022年廣東省制造業500強企業榜單。此榜單經推薦、企業申報、專家實地考察、評審專家委員會審定等重重關卡后,最終獲獎榜單重磅出爐。其中廣州市昊志機電股份有限公司獲得“2022年廣東省制造企業500強”之一。
昊志機電是一家專業從事中高端數控機床、機器人、新能源汽車等領域核心功能部件的研發設計、生產制造、銷售與維修服務的國家高新技術企業,于2016年在創業板上市。昊志機電自2002年進入主軸領域,目前公司具備年產12萬套產品的生產能力,是我國高速精密電主軸市場的龍頭企業之一,部分產品已全面替代進口,解決了國家高端裝備核心功能部件受制于人的局面。近三年平均研發投入占營業收入比重的8%以上,截止2022年9月,公司及境內子公司擁有累計授權專利合計743件。
智贏獲得“東莞市智能裝備直驅電機工程技術研究中心”榮譽
近日,東莞市科技局發布關于東莞市工程技術研究中心和重點實驗室(2022年度第二批)擬認定項目公示,東莞市智贏智能裝備有限公司(以下簡稱:智贏)榮獲“東莞市智能裝備直驅電機工程技術研究中心”稱號,標志著智贏在直驅傳動領域的技術研發與創新得到認可。
這也是智贏自2013年成立來,先后獲得東莞市“高新技術企業”、“瞪羚企業”、廣東省創新型中小企業、東莞市規模與效益倍增試點企業、東莞市上市后備企業等榮譽后,又一新的企業榮譽。
靈猴機器人發布壓力驅控一體機新品
結合近期市場需求,近期蘇州靈猴機器人有限公司正式推出SV-J2總線型壓力驅控一體機。
SV-J2總線型壓力驅控一體機的性能特點包括:一鍵自學習,自動運行尋找到理想的預壓位置;壓力無超調,獨有的預壓機制,保證壓力無超調,更精準;多段標定,針對非線性傳感器件,可進行多個線性段標定;多點壓合,針對更高的壓合工藝可設定多點位壓合,全流程操作;多工位壓合,一臺設備可應對壓合不同工位高低落差的臺面;開放性強,過程分段控制,節省CT時間,提高壓合效率;全流程壓力保護,位置模式可設定壓力作為軟限位標志;更人性化,人性化的可視界面,可實時觀測壓合的曲線;更精準,精準控制壓合時間,保證標準的工藝要求;更安全,壓合工藝全過程安全運行方案,保證位置、速度、壓力等各種模式下運行安全,防止異常情況下工件及傳感器等被損壞。
國測時柵正式推出RAE075-1100、RAE125-1100分體絕對式圓時柵角位移傳感器
為滿足各行業不同客戶的多重需求,通用技術國測時柵持續精進產品、加快研發新品。近日,分體絕對式圓時柵系列又迎來了兩位新成員:RAE075-1100和RAE125-1100。分體絕對式圓時柵系列產品RAE128-1000和RAE170-1000經過一段時間的市場應用,收到了多家行業客戶的正面反饋與好評。
作為帶有絕對位移值輸出的傳感器,這兩款新品支持BiSS-C和SSI兩種通訊協議,測量精度和分辨率分別為±15″和18bit,具有高可靠性、安裝便捷、絕對式測量等特點,適用于伺服電機、直驅電機、機床回轉工作臺、印刷機裝置、齒輪測量機、機器人等設備。RAE075-1100和RAE125-1100兩款新品擁有大中空結構(方便通過轉軸、線纜、系統零件等)和窄環寬設計(適配安裝空間受限的設備),同時具有全國產化、軸向/徑向出線兼容等優點。
東莞希思克獲得東莞市精密直線傳動工程技術研究中心
繼獲得東莞市倍增“試點企業”、廣東省“守合同重信用”企業、“高新技術企業”、廣東省高成長中小企業、廣東省專精特新中小企業、東莞市“瞪羚企業”等榮譽之后,東莞希思克傳動科技有限公司于近日又被東莞市科學技術局認定為東莞市精密直線傳動工程技術研究中心。
據了解,目前東莞希思克的產品已被廣泛運用于精密機床、半導體設備、醫療設備與航太等領域。其中,直線電機的數控生產線經過連續三年的“專精特新”企業技改,新投入設備7000多萬元,最終產品已被新能源行業的寧德時代、比亞迪以及半導體行業的大族半導體等龍頭企業認可并廣泛使用,實現了訂單量快速增長。
南山區工信局領導調研國家級專精特新“小巨人”企業大族電機
近期,深圳市南山區工信局陳深輝副局長一行調研走訪國家級專精特新“小巨人”企業——深圳市大族電機科技有限公司,大族電機各產品中心主要管理及研發人員陪同交流。
大族電機團隊向陳副局長介紹了企業發展歷程、產業布局、未來規劃等情況。大族電機于2005年引進優秀海外團隊組建而成,專注于直線電機、力矩電機、精密運動平臺、伺服驅動器及編碼器的研發、生產和銷售。2017年公司參與了《永磁式直線電動機通用技術條件》GB/T34115-2017國家標準的起草與制定,電機相關專利及軟件著作權達到40多件,產品被廣泛應用于激光、新能源、光伏、半導體、3C、面板、精密機床、PCB鉆孔機、醫療等行業設備,在智能制造領域具有良好的口碑,是國內直驅電機行業的領先者。
隨后陳副局長參觀了大族電機展廳、實驗室及生產車間,了解關鍵技術創新與產品應用相關情況。陳副局長表示,南山區工信局將一如既往當好企業的堅強后盾,從重點項目引進、產業扶持和科技人才等方面給予政策支持,全力做好相關配套服務。
東佑達集團蘇州新工廠落成典禮隆重舉行
12月初,東佑達集團新工廠落成典禮在昆山張浦隆重舉行。TOYO初創期元老,與TOYO共同成長的中堅力量,奮發有為的同仁相聚一廳,共同見證這美好的時刻。
此次新工廠的擴張,為TOYO的發展提供更好的平臺和更大的空間,寓意著TOYO在風華之年煥新啟航。TOYO將通過專業分工、團隊協作,持續為客戶提供卓越的服務,保持行業領先,在浩蕩江浪中千帆躍進。TOYO自成立到現在,已走過風風雨雨的22年,經歷過無數的風浪和挫折,機遇和挑戰,從最單純的不帶馬達控制滑臺模組發展至目前整組馬達與控制系統皆能夠自制,東佑達目前已是兩岸鋁擠型式單軸機械手最大生產商。
中傳動網版權與免責聲明:
凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊
- 運動控制
- 伺服系統
- 機器視覺
- 機械傳動
- 編碼器
- 直驅系統
- 工業電源
- 電力電子
- 工業互聯
- 高壓變頻器
- 中低壓變頻器
- 傳感器
- 人機界面
- PLC
- 電氣聯接
- 工業機器人
- 低壓電器
- 機柜