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數據

27.95%

近年來，直驅技術因其速度快、加速度大、定位精度高的優勢，而深受市場上中高端客戶的青睞，目前，直線電機+伺服驅動的市場規模從2017年到2021年，復合年均增長率大約為27.95%。預測2020年到2022年，這三年的直驅電機產品市場規模從1430億元增長到1987億元，市場增長率從26%下降到18%，從中可以看出市場規模呈現逐年增長的趨勢。而直線伺服產品市場規模從277萬元增長到328萬元，市場增長率從17%下降到8%。

直線電機主要應用在半導體設備、激光加工設備、機床、鋰電池行業，以上行業是“十三五”重點發展的行業，因此帶動直線電機市場快速增長。高速往復，長距離位置控制設備應用的需求量越來越大，也帶動直線電機的應用越來越多，直線電機未來應用場景廣闊。

7580億

據聯合國環境規劃署發布的《2019可再生能源投資全球趨勢》分析報告稱，在過去10年間里，中國已經成為全球可再生能源領域的最大投資國。

報告顯示，從2010-2019年上半年，中國以7580億美元的投資額位居榜首，美國以3560億美元可再生能源投資額位居第二，日本以2020億美元排名第三。報告指出，過去十年里，全球可再生能源產能(不含大型水電)從414GW增長至1650GW，即2019年年底水平預計將達到2010年的四倍。

期間，太陽能的投資額達到了1.3萬億美元，占全球2.6萬億美元可再生能源投資總額的一半。到2019年底，全球太陽能發電容量預計將達到2009年水平的26倍以上，即從25GW增長至663GW。

900億

日本工作機械工業會（簡稱：日工會）9月10日發布的數據顯示，8月訂單額（快報值）同比減少37.1％，降至883億日元，時隔76個月低于900億日元。訂單額在6月跌破作為榮枯線的1000億日元，目前進一步下跌。中美貿易摩擦產生影響，企業的設備投資踩下剎車。

日本的內需減少40.1％，降至373億日元，外需減少34.6％，降至509億日元。日工會分析稱，“雖然存在中小企業等獲得政府補貼的訂單，但整體訂單減少，內需弱于預期，外需受中美摩擦影響，不僅是中國，美國也面臨嚴峻局面”。此外，8月在盂蘭盆節放長假的企業很多，與往年相比工作日較少，這被認為也產生了影響。

500億

近日，為加快推進江蘇省氫燃料電池汽車產業創新發展，促進汽車產業轉型升級，提高核心競爭力，江蘇省工信廳、省發改委、省科技廳聯合印發了《江蘇省氫燃料電池汽車產業發展行動規劃》。根據《規劃》，到2021年，全省氫能產業水平處于全國領先，氫能產業主營收入達500億元，電堆產能達50萬KW以上，到2025年，將基本建立完整的氫燃料電池汽車產業體系，力爭全省整車產量突破1萬輛，建設加氫站50座以上，基本形成布局合理的加氫網絡，產業整體技術水平與國際同步，成為我國氫燃料電池汽車發展的重要創新策源地。

—15.5%

9月10日晚間，美國半導體產業協會(SemiconductorIndustryAssociation)公布的數據顯示，7月份全球芯片銷售額連續第7個月同比下滑。具體數據顯示，全球芯片銷售額7月同比下降15.5%，至334億美元。SIA會長兼首席執行官JohnNeuffer在一份聲明中表示：“盡管7月份全球半導體銷售額再次同比下降，但環比卻略有上升。”

就區域來看，7月美國的銷售額表現最差，同比下降27.8%，其次是中國，銷售額同比下降14.1%。6月份，SIA公布全球芯片銷售額錄得連續第三個季度以及連續第六個月下滑。根據IHSMarkit數據，2019年上半年，全球半導體收入達到2087億美元，低于2018年上半年的2366億美元，下降比率達到13.9%。

增長41.7%

9月9日，乘聯會發布2019年8月份全國乘用車產銷數據。8月新能源乘用車批發銷量7.1萬臺，同比下降15.5%，環比7月增加6%。8月純電動乘用車批發同比增速為零，環比增長17%，乘聯會秘書長崔東樹分析稱，車型數量大幅減少是純電動市場同比零增長的主因，部分自主品牌車型對于新能源汽車的發展持觀望態度。

2019年1-8月新能源乘用車批發71.4萬臺，同比增長41.7%。由于6月底補貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲，產銷各環節很難快速應對這樣的成本變化。新能源產品方面，隨著老款新能源車清庫退出市場，新出的電動車性能普遍得到增強，插混的性價比大幅提升，預計新能源車經過短期下滑后會逐步恢復增長。

20萬

9月3日，在稱舉行的第五屆“華為亞太創新日”活動上，華為公司董事、戰略研究院院長徐文偉公布了華為5G業務的最新進展。徐文偉宣布，華為已經在全球獲得超過50個5G商用合同，同時5G基站發貨量超過20萬個。據悉，華為這50多個5G商用合同中，28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。

另外，此次大會上，中國移動聯合華為發布5G立體覆蓋網絡，由基礎覆蓋容量層、容量體驗層和價值場景室內覆蓋組成，更好實現5G無縫覆蓋。此外，華為聯合運營商和產業合作伙伴，展示了包括5GVR、5G8K視頻、5G無人機、5G遠程醫療和5G急救車等多種創新行業應用，展現了5G商用時代行業應用的無限可能。

企業

皮爾磁盛裝亮相2019工博會

智能制造的迅速發展離不開機器人的加持，皮爾磁在今年下半年推出的服務機器人模塊成為市場上為數不多的提供機器人系統集成和第三方安全評估、一站式解決方案的供應商。

今年工博會上皮爾磁的機器人展區看點十足，全新開發的“單臂”和“雙臂”兩大展示單元遙相呼應，幾乎囊括了皮爾磁所有的產品系列。單臂機器人的展示單元，自動化控制器采用了PLC和觸摸屏一體式的PMI，安全控制器采用了可配置的安全系統PNOZmulti2，都是各產品系列中的新款或是“當家花旦”。

為了更貼近工業主題，雙臂機器人將模擬流水線工人的裝配，展示不一樣的風采，同期皮爾磁還舉辦了機器人業務發布會，與用戶、媒體等共同見證皮爾磁機器人相關業務的全新起航。 

全球工程機械產業大會，丹佛斯囊括多項大獎

9月3日，2019全球工程機械產業大會在北京望京凱悅酒店盛大開幕。作為大會的長期戰略合作伙伴，丹佛斯動力系統攜“EngineeringTomorrow”的主題深度參與了諸多重要環節，與參會嘉賓和聽眾共同分享了丹佛斯動力系統對于產業“新未來”的設想和行動，并向全行業展示了丹佛斯動力系統全面的產品和技術實力。

在頒獎典禮上，丹佛斯動力系統電控壓路機解決方案和丹佛斯SIFS系統解決方案榮獲2019年度零部件產品及應用獎，主機制造廠家高層代表親自登臺為丹佛斯動力系統頒發重要獎項，足見獎項分量十足。

未來，丹佛斯動力系統將依然秉承著“在中國，為中國”的原則，依托于本地的應用開發中心，更多地和主機廠及用戶開展深入的合作項目。 

藍海華騰攜多款高性能新產品亮相2019工博會

9月17日，藍海華騰攜自主研發的最新產品和技術，包括VTS系列變頻器/伺服驅動器、V9系列高性能變頻器、AIEC3300電梯一體化控制器、電動汽車電機控制器等新品亮相工博會，打造一場精彩的科技盛宴。

藍海華騰掌握電機驅動的核心控制技術，同時具有完善的產業化設計和生產能力。其中，VTS系列變頻器/伺服驅動器，作為一款與時俱進的驅動器，搭載自主研發的高性能矢量技術平臺，采用全新的同步電機控制算法，為產品性能注入全新的活力。

作為藍海華騰2019年最新科技創新研發成果，VTS系列變頻器/伺服驅動器、V9系列高性能變頻器、AIEC3300電梯一體化控制器、電動汽車電機控制器等產品，工博會上一經亮相，便吸引了業內人士和用戶的廣泛關注。 

臺達攜物聯網架構解決方案亮相2019工博會

9月17日-21日，全球電源管理與散熱管理解決方案提供商臺達攜物聯網架構解決方案亮相2019工博會。以“互聯生智協同創效”為主題，重點展示智能工廠、智能樓宇、基礎設施三大板塊的多元高效解決方案。

臺達積累多年研發、整合與應用經驗，除持續提升硬件水平外，更在軟實力上再升級，全新推出DIAStudio（臺達思圖平臺），針對先進智能設備和系統的開發需求，度身打造一體化選型設定軟件工具，可實現在單一平臺上快速完成產品選型、程序編程、產品參數設定、設備調機與操作界面規劃，節省設備系統建置，可滿足日益復雜的系統，為自動化技術提供更多、更完善的解決方案。 

工博會上看大族，展現大民族企業風采

作為中國裝備制造業最具有影響力的國際品牌之一——大族激光集團盛裝參加上海工博會。大族激光、大族電機、大族超能、大族視覺、大族漢獅、大族智能裝備、大族精密傳動、大族粵銘、大族制冷各事業部子公司分設展臺，帶來創新實用的展品為智能制造增添色彩。

此次工博會帶來了直線電機、力矩電機、六軸聯動電機、三軸電機、單軸直線電機進行產品展示。除此之外，大族電機還帶來了新能源汽車電機、伺服電機等新產品進行展示，展會現場得到了新老客戶的一致認可及好評。

以創新致敬匠心，大族電機在直驅系統十多年的深耕細作為中國電子制造業朝著智能制造化方向的邁進盡己所能。面向高端客戶，定制化開發解決方案；不斷研究提升工藝，降低產品成本，提高產品的競爭力。 

施耐德電氣攜手行業，打造綠色智能制造生態體系

9月19日，施耐德電氣綠色+智能智造創新峰會在上海國家會展中心開幕，與“生態圈”中26家合作伙伴一起獻上了一場工業數字轉型“盛宴”。此次峰會，施耐德電氣率先提出綠色智能制造理念，攜手合作伙伴向專業觀眾呈現了1600多平米的全方位展示，并共同發布開放的綠色智能制造生態體系，為工業企業提供覆蓋咨詢規劃、設計建造、運營控制以及維護服務的全生命周期解決方案。

此次發布的綠色智能制造生態體系，涵蓋面向工業市場的EcoStruxure架構與平臺，即互聯互通的產品、邊緣控制、軟件分析與服務，同時覆蓋企業生命周期中的咨詢規劃、設計建設、運營控制、維護服務四大階段。 

西門子開啟數字化新技術，讓工業未來觸手可及

9月17日，工博會的第一天，西門子與眾多企業代表簽署戰略合作協議，一個由西門子為節點，鏈接各種規模，跨越不同行業的創新生態系統正不斷擴大，數字化轉型真正開始規模化落地。

創新生態體系還在不斷增加新的維度。9月12日舉辦的“MindSphere中國區首屆開發者大會”上，西門子“MindSphere中國合作伙伴計劃”正式啟動，為數字化時代共創共贏寫下新的注腳。

為開啟數字化轉型的新篇，西門子聯合智能制造評估咨詢機構賽迪靈犀共同推出的全新“數字化企業畫像”——數字化企業能力評估模型，在工博會現場正式亮相。升級后的模型結合西門子和賽迪靈犀優勢，從六大維度為企業全面評估數字化能力與發展現狀，幫助企業精準把握實施數字化的最佳切入點和行動方向。 

行業

全省首個機電制造業5G智能改造試點落戶上虞臥龍

近日，在臥龍電驅EV車間，各臺電機繞線機自動化生產設備的數據正通過5G網絡實現快速更新，這是全省首個機電制造業5G智能改造試點項目應用場景。

據介紹，該項目主要利用5G超低時延特性，在車間部署5G智能網關+CPE，將工業網關、協議轉換器與5GCPE進行安全組網，通過5G網絡將相關數據上傳至企業云管理平臺，實現設備與云平臺的數據互聯。

5G網絡進入工廠，通過與云端平臺無線連接，進行功能的快速更新和拓展，實現生產線的靈活改造。臥龍集團通過5G無線部署替代有線部署，有效節省企業的布線成本與布線時間，提升企業經濟效益。未來，臥龍集團將繼續對黑燈工廠智能制造、物聯網平臺建設、AGV小車5G改造等項目進行5G應用探索，全力提升數字化智能化改造水平。

中國千億傳感器市場，本土企業需大力開發的“金礦”

傳感器技術作為信息技術的基礎與三大支柱之一，隨著“互聯網+”形式的發展，傳感器已成為萬物互聯的基礎硬件和必備條件。中國要實現“中國制造2025”，傳感器技術和傳感器產業的地位日漸凸顯。據業內預計，到2019年，我國智能傳感器市場將達到960億元的規模，2020年市值將達到千億元以上規模。

目前，我國傳感器產業具備從技術研發、設計、生產到應用的完整產業體系，市場需求旺盛。物聯網發展起來后，傳感器發展前景十分廣闊，這是一大波剛需將在一定程度上會推動技術的進步，是國產化目標實現的強大推動力。

MIR預測：2019年下半年低壓變頻器市場有所回升

2018年低壓變頻器市場仍保持增長態勢，但增速大幅放緩。3C行業、汽車行業，特別是今年下半年同比下滑嚴重，從增長速度來看，依然是華南地區增長最快，鋰電池、建筑機械行業發展良好，增長率較高。

國產變頻器廠商主要應用于OEM市場，主要品牌匯川、INVT雖呈現增長狀態，但整體增速都呈現放緩階段。比如匯川2018年同比增速下滑到16%，其他廠商國產業績同比增速都呈現下滑趨勢，甚至為負增長狀態。

MIR預測：2018年受國家貿易戰、制造業市場低迷導致對變頻器需求減少的市場大環境預計持續到2019年上半年，預計2019年下半年市場會有所回升，2019年市場增速同比2018年放緩。

新能源車市下滑 但連接器需求仍保持增長

日前，中國汽車工業協會更新了產銷數據。數據顯示，汽車銷量已連續13個月同比下降。當中，相較于傳統汽車，新能源汽車的情況似乎也不太樂觀，7月份僅賣出8萬輛，比上年同期下降4.7%，成為繼2017年1月之后首次負增長。對此，業內人士普遍認為主要是受6月新能源補貼退坡過渡期結束的影響。

作為重要的零部件之一，連接器用在普通汽車上的種類達100多種，其中，單一車型所使用的連接器達600-1000個，在新能源汽車上，由于車內連線使用的增長，所需的連接器甚至更多。據測算，未來三年新能源汽車連接器產業的復合增速13%，至2020年，其市場規模可達64.9億元，根據預測，2023年行業連接器需求規模將達83.19億元，需求量多達19.17億個。 

5G、工業互聯網釋放新潛力促進機器人產業發展

過去幾年，全球機器人市場出現拐點，由高速增長轉為低速增長。據悉，機器人產業已經進入深度調整階段，而5G、人工智能、工業互聯網等新興科技將有望重塑機器人產業，推動供給和需求的擴大。圍繞高端機器人、工業機器人等中高端產業領域，多地也正在加快布局，一批行業龍頭企業和百億、千億級產業集群有待崛起。

不過，突破關鍵核心技術瓶頸、拓展新的應用領域、提質增效成為機器人產業健康發展的迫切需求。下一步，不僅要解決傳統機器人方面的技術短板，更要在智能感知、新材料應用、新驅動系統等智能機器人的重點領域實現突破。值得關注的是，5G、工業互聯網、人工智能等與機器人技術的融合，將提升機器人應用潛力。

工業互聯網引領紡織行業轉型升級，加速實現數字產業化

近年來，紡織行業面臨多方面轉型升級的機遇與挑戰，消費端升級要求供給側生產能力和效率不斷提升，要求更高質量的產品、快速反應的柔性生產鏈，更高效率的生產協同和管理，同時，隨著我國人口紅利消失，國家和地方環保政策不斷收緊，加之近年國際貿易保護主義抬頭，眾多紡織企業成本大幅上漲，利潤空間不斷被壓縮。

紡織行業越來越多的企業家意識到，信息化、數字化、智能化轉型成為提升企業的競爭力的關鍵。第一次工業革命起源于紡織，現在正是新一輪工業革命的興起，紡織行業由于技術和市場的共同推動，還將走在變革的前列。

未來十年內鋰電池有望成本減半，全球將再現儲能投資熱潮

據彭博社新能源財經公司估計，在未來20年內，儲能系統的裝機容量將增長122倍，將需要6620億美元的投資。鋰離子電池成本還將進一步大幅下降，而鋰離子電池的成本在2010～2018年期間已經下降85%。

該公司日前發布的“2019年儲能展望”的調查報告預測，到2030年，鋰離子電池的成本將會減半，因為其需求在固定式儲能系統和電動汽車這兩個市場得到快速增長。該報告模擬了這一趨勢對全球電力系統的影響，而電力系統將越來越多地采用低成本的風力發電設施和光伏發電設施。

到2040年，固定儲能系統和電動汽車行業對電池產能的總需求預計為4,584GWh，這為電池制造商以及鋰、鈷、鎳等礦產開發商提供了重大市場機遇。